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公开(公告)号：CN105020044B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201510200795.5
申请日：2015-04-24
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： T·G·里昂
CPC classification number: F02D19/0631 , B60W10/00 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/188 , F02B23/104 , F02D13/0265 , F02D19/024 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/0205 , F02D41/023 , F02D41/08 , F02D41/10 , F02D41/3094 , F02D41/38 , F02D2041/389 , F02D2200/0602 , F02M21/0275 , F02M21/0278 , Y02T10/32
Abstract: 本发明提供了用于改善发动机扭矩响应的系统和方法。在一种示例中，基于发动机工况发动机怠速被提高以缩短发动机扭矩响应。该方法和系统对于运转被供应气体燃料的发动机可以是有用的。
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公开(公告)号：CN105774812B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201410831866.7
申请日：2014-12-26
Inventor： 田炳昱
IPC: B60W40/09 , B60W40/105 , B60W40/06 , B60W40/04
CPC classification number: B60W40/09 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60W50/08 , B60W2050/0014 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/103 , B60W2540/106 , B60W2720/10
Abstract: 本发明公开了一种确定驾驶趋势的方法及利用该方法控制换挡的系统。该用于车辆的控制换挡的系统可包括：数据检测器，其检测用于换挡控制的数据；和控制器，其确定短期驾驶趋势指数和长期驾驶趋势指数，并根据长期驾驶趋势指数控制发动机或变速器，其中当在车辆滑行时加速器踏板位置达到预定位置值时所述控制器确定短期驾驶趋势。
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公开(公告)号：CN104691552B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201410429566.6
申请日：2014-08-28
IPC: B60W40/09 , B60W40/076 , B60W30/182
CPC classification number: B60W50/00 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18027 , B60W50/10 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2710/0666 , B60W2710/1005
Abstract: 一种控制车辆的启动的系统和方法，可以包括：探测加速踏板的位置的加速踏板位置传感器；探测车辆速度的车辆速度传感器；以及接收关于输入变量的信息，基于所述信息确定驾驶员的短期驾驶倾向指数并且根据所述短期驾驶倾向指数执行启动控制的控制器，所述输入变量包括来自加速踏板位置传感器和车辆速度传感器的加速踏板的位置以及车辆速度。
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公开(公告)号：CN109689979A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201880003438.1
申请日：2018-02-21
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2235 , B60K6/36 , B60K6/485 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60Y2200/92 , E02F3/425 , E02F3/435 , E02F9/20 , E02F9/22 , E02F9/2271 , E02F9/2296 , F04B35/002 , F04B49/06 , F04B49/065 , F15B11/16 , F15B2211/20523 , F15B2211/6651 , Y02T10/6226
Abstract: 油压挖掘机(1)具备：油压泵(22)，其被引擎(22)驱动；油压泵用电磁比例阀(24)，其根据泵转矩目标值(Tp)来调整油压泵(22)的泵转矩；油压执行元件，其通过油压泵(22)的喷出压力来进行工作；与引擎(20)连接的电动发电机(30)；以及运算泵转矩目标值(Tp)的控制器(26)。控制器(26)在驱动油压执行元件时，根据对流向电动发电机(30)的电流值进行累计所得的电流累计值(AH1)与电流累计基准值(AH0)之间的偏差(ΔAH)，求出泵转矩修正量(Qadj)。
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公开(公告)号：CN109421737A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710758320.7
申请日：2017-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B60W50/02 , B60W10/10 , B60W50/0205 , B60W2050/021 , B60W2510/10 , B60W2510/186 , B60W2520/10 , B60W2710/10
Abstract: 本发明提供了一种车辆挡位切换方法及装置，所述方法包括：获取挡位切换信息，判断所述挡位切换信息是否为与驻车挡位相关的信息，根据判断结果，确定所述挡位切换信息对应的电子元件的运行状态是否出现故障，根据所述挡位切换信息和与所述挡位切换信息对应的电子元件的运行状态，对车辆的挡位进行切换。本发明所述的车辆挡位切换方法及装置，通过挡位切换信息，确定车辆需要切换的挡位是否与驻车挡位相关，进而根据判断结果确定相应的电子元件是否存在故障，从而避免了在切换挡位过程中，切换挡位的电子元件出现故障而导致切换挡位造成安全事故，提高了切换挡位的安全性，提高了切换挡位的灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109421693A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811023763.2
申请日：2018-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/44 , B60K2006/268 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/40 , B60W30/184 , B60W30/188 , B60W2510/083 , B60W2510/088 , B60W2520/30 , B60W2710/083 , B60W2710/1005 , B60Y2200/92 , B60W10/02 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2510/087 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/0666
Abstract: 本发明提供一种能够抑制以发动机起动和变速机构的变速为要因而车辆整体的驱动力的变动幅度变大的混合动力车辆的驱动力控制装置。所述混合动力车辆具备：发动机，其以能够传递转矩的方式连结于车辆的前轮；第1旋转机，其以能够传递转矩的方式连结于后轮；以及变速机构，其能够改变第1旋转机与后轮的转速比，在所述混合动力车辆的驱动力控制装置中，具备控制发动机和变速机构的控制器，构成为，在正在执行起动发动机的控制与改变变速机构的变速比的控制中的任一方的控制的期间(在步骤S1中判断为是)，限制起动发动机的控制与改变变速机构的变速比的控制中的另一方的控制的执行(步骤S3)。
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公开(公告)号：CN109334656A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201711448130.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06 , B60W30/14 , B60W30/18 , B60W40/076 , B60W40/10 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/22 , B60W10/30
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/22 , B60W10/30 , B60W30/06 , B60W30/14 , B60W30/18009 , B60W40/076 , B60W40/10 , B60W2510/0638 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2710/06 , B60W2710/10 , B60W2710/18 , B60W2710/22 , B60W2710/30
Abstract: 本发明提供了一种车辆控制方法及装置，所述车辆包括角度判断模块、整车控制模块、坡道起步模块和陡坡缓降控制模块，所述方法包括：当车辆在越野驾驶功能开启状态下行驶时，检测越野路面巡航功能的开启状态；若所述越野路面巡航功能处于开启状态，则通过角度判断模块判断所述车辆的行驶坡度状态；若处于下坡行驶状态，则所述整车控制模块通过所述陡坡缓降控制模块控制车辆行驶速度在第一预设阈值内；若处于上坡行驶状态，则通过所述坡道起步模块控制车辆行驶状态；若所述车辆处于非坡道行驶状态，则根据所述越野驾驶功能对应的预设控制策略控制车辆行驶状态。解决了在越野路况下仅靠驾驶员的速度设定使用巡航功能，可能造成人员和车辆的损伤的问题。
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公开(公告)号：CN108944914A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810516404.4
申请日：2018-05-25
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 权荣珠
IPC: B60W30/06
CPC classification number: B60W30/06 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60W10/20 , B60W40/02 , B60W2400/00 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2420/54 , B60W2550/10 , B60W2710/10 , B60W2710/20 , B62D15/027 , B62D15/0285 , G05D1/0223 , G05D1/0246 , G05D1/0257 , G05D2201/0213 , B60W2050/0043
Abstract: 本公开涉及一种用于控制车辆的停车操作的设备和方法，并且更具体地，涉及一种用于使用车辆的雷达传感器和超声波传感器来控制车辆的停车操作以减少停车时间的具体方法和设备。
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公开(公告)号：CN108928237A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810437966.X
申请日：2018-05-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60W30/18009 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W50/10 , B60W50/12 , B60W2050/0071 , B60W2540/06 , B60W2540/24 , B60W2550/404 , B60W2710/0666 , B60W2710/30 , B60W2720/10 , B60W2750/40 , G05D1/0022 , G09B19/16 , H04W88/02
Abstract: 一种车辆的超控系统包括命令模块，该命令模块配置为：接收使用车辆的化学物质测量装置测量的驾驶员体内的化学物质的浓度；以及当化学物质的浓度大于化学物质的预定浓度时，防止车辆移动。超控模块配置为响应于当化学物质的浓度大于化学物质的预定浓度时接收到指示超控请求的用户输入，选择性地产生命令以超控防止车辆移动。命令模块进一步配置为响应于该命令而选择性地允许车辆移动。
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公开(公告)号：CN108803596A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810378617.5
申请日：2018-04-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G05D1/02
CPC classification number: B60W30/18 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W2710/10 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , B60W2720/106 , G05D1/0236 , G05D1/0221 , G05D1/0223 , G05D1/024 , G05D1/0246 , G05D1/0255 , G05D1/0257 , G05D1/0259 , G05D1/0278 , G05D1/0285 , G05D1/0289 , G05D1/0293 , G05D2201/0214
Abstract: 一种控制车辆的方法，其包括确定针对车辆子系统的自主致动事件，该车辆具有自动化驾驶系统，且该自动化驾驶系统构造成控制车辆子系统。该方法附加地包括检测车辆乘员的存在。该方法还包括响应于基于所确定的致动事件的预测车辆动态变化以及响应于所检测的车辆乘员存在，在启动致动事件之前将通知提供给乘员。该方法进一步包括基于致动事件来产生致动指令并且经由自动化驾驶系统根据致动指令来控制车辆子系统。
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