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公开(公告)号：CN106470935B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201580020677.4
申请日：2015-04-23
Applicant: 普茨迈斯特工程有限公司
CPC classification number: F15B20/00 , B66C13/20 , E02F9/226 , E02F9/2267 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , E04G21/04 , F04B15/02 , F04B17/06 , F04B49/06 , F15B11/16 , F15B13/06 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/625 , F15B2211/7142 , F15B2211/8755
Abstract: 本发明涉及用于液压的做功机械（10）的控制系统，带有用于能够运动的机器部件的驱动组件和/或调节环节的压力油供给的多个液压的工作回路（12）和用于工作回路（12）的急停线路（24）以用于避免由于机器部件所引起的危险。根据本发明提出，急停线路（24）具有唯一的安全阀（26），所述安全阀在其入口处与工作回路（12）相应通过至少一个分支管路（52）并联地连接并且在出口侧联接到压力卸载部位（54）处。
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公开(公告)号：CN109690143A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780055077.0
申请日：2017-02-28
Applicant: LSP创新汽车系统有限公司
Inventor： 托马斯·莱贝尔 , 瓦伦丁·翁特尔弗罗纳 , 赖纳·文策尔
CPC classification number: F16D48/066 , F04B5/02 , F04B17/03 , F15B7/003 , F15B11/16 , F15B11/20 , F15B21/14 , F15B2211/20515 , F15B2211/2053 , F15B2211/20538 , F15B2211/275 , F15B2211/6313 , F15B2211/633 , F15B2211/6336 , F15B2211/6651 , F15B2211/6653 , F15B2211/71 , F15B2211/88 , F16D25/10 , F16D25/12 , F16D25/123 , F16D25/14 , F16D48/062 , F16D2500/1045 , F16D2500/1107 , F16D2500/3026 , F16D2500/70406 , F16H57/0473 , F16H61/0021 , F16H61/0031 , F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/2807 , F16H61/30 , F16H61/688 , F16H2061/1208 , F16H2061/1264 , F16H2063/025
Abstract: 本发明涉及一种换挡变速器，其具有至少两个被驱动的活塞缸单元(10a，10b)，所述活塞缸单元分别经由传动装置(13a，13b)由驱动器(11a，11b)驱动，并且活塞缸单元(10a，10b)分别具有活塞(14a，14b)，所述活塞对工作腔(40a，40b)限界，并且每个工作腔(40a，40b)经由液压主管路(18a，18b)与至少一个离合器选择器(4a，4b)和至少一个挡位选择器(7a-d)液压连接，其中离合器选择器(4a，4b)具有由活塞(6a，6b)限界的工作腔(4a’，4b’)，其特征在于，在离合器选择器(4a，4b)的每个工作腔(4a’，4b’)和液压主管路(18a，18b)之间分别设置有阀(19a，19b)，并且通过调整活塞缸单元(10a，10b)的活塞(14a，14b)实现在离合器选择器(4a，4b)中的压力形成和压力下降。
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公开(公告)号：CN109058235A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810980852.X
申请日：2018-08-27
Applicant: 广东沃泰环保有限公司
CPC classification number: F15B21/04 , B08B9/023 , B08B2230/01 , F15B11/16 , F15B2211/71 , F16H7/06
Abstract: 本发明实施例提供了一种传动机构、清洗设备及蒸发器，其中，传动机构包括：第一导轨、第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸；第一导轨上设有沿其导向间隔分布的多个定位孔，第一液压缸和第二液压缸可移动的安装于第一导轨，第一液压缸的输出杆与定位孔配合，以限制第一液压缸沿第一导轨的导向位移；第二液压缸的输出杆与定位孔配合，以限制第二液压缸沿第一导轨的导向位移；第三液压缸的输出杆和缸体分别与第一液压缸的缸体和第二液压缸的缸体连接。应用本发明实施例提供的技术方案，即使增大所需要驱动的距离，也不需要增大各个液压缸的尺寸，便于实现传动机构的小型化，也便于实现清洗设备和蒸发器的小型化。
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公开(公告)号：CN109058195A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811272007.3
申请日：2018-10-30
Applicant: 徐工集团工程机械有限公司
CPC classification number: F15B11/16 , F15B3/00 , F15B13/06 , F15B21/087
Abstract: 本发明公开了一种抢险设备的液压控制系统和抢险设备。抢险设备的液压控制系统包括变量泵、登高平台子系统、起重工作子系统和压力反馈控制阀，液压控制系统具有平台工作模式和起重工作模式，在平台工作模式，压力反馈控制阀将变量泵的出口压力反馈至变量泵的变量机构；在起重工作模式，压力反馈控制阀将起重工作子系统的负载压力反馈至变量泵的变量机构。在平台工作模式时，变量泵的出口压力等于其切断压力，而登高平台子系统与变量泵的出油口连接进而使得登高平台子系统一直处于高压待命状态，也就是说此时登高平台子系统可以即时动作以使平台进行调平，避免调平滞后现象的产生从而提高抢险设备的安全性。
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公开(公告)号：CN109058194A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811183491.2
申请日：2018-10-11
Applicant: 徐工集团工程机械有限公司
CPC classification number: F15B11/16 , E02F3/435 , E02F9/2264 , E02F9/264 , F15B13/06 , F15B2211/20546 , F15B2211/71
Abstract: 本发明公开一种作业执行机构的液压控制系统及其控制方法和作业机械。液压控制系统包括：与作业执行机构的多个执行件对应设置的多个液压驱动装置；液压泵；连接于液压泵与多个液压驱动装置之间的液压阀组；用于测量作业执行机构的姿态的测量装置；与测量装置和液压阀组信号连接的控制装置，控制装置被配置为：在液压泵提供液压油的流量小于多个液压驱动装置的工作需求流量总和，且多个液压驱动装置中两个以上液压驱动装置处于工作状态时，控制装置根据测量装置的测量结果选择和调整液压泵的液压油分配到多个液压驱动装置的流量分配模式并相应地控制液压阀组。该液压控制系统能够根据作业执行机构的姿态选择合适的流量分配模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109058192A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811091601.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 中国重型机械研究院股份公司
CPC classification number: F15B11/16 , F15B11/22 , F15B2211/71 , F15B2211/78
Abstract: 一种单、双缸协同运动液压控制系统，第一减压阀的压力油出口分别连接第一电磁换向阀的左位和右位进口，第一电磁换向阀的左位出口连接送进油缸无杆腔；第一电磁换向阀的右位出口连接送进油缸有杆腔；所述的第三减压阀压力油出口分别连接第三电磁换向阀的左位和右位进口，第三电磁换向阀的右位出口连接送出油缸无杆腔；第三电磁换向阀的左位出口连接送出油缸有杆腔；所述的第二减压阀的压力油出口分别连接第二电磁换向阀的左位和右位进口，第二电磁换向阀右位出口连接送进油缸有杆腔，第二电磁换向阀左位出口连接送出油缸有杆腔；送出油缸无杆腔通过第一通电磁阀连接送进油缸无杆腔；本发明具有大大节省设备制造、使用维护成本的优点。
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公开(公告)号：CN109052195A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811131206.2
申请日：2018-09-27
Applicant: 四川德森阀门制造有限公司
Inventor： 王勇
Abstract: 本发明涉及履带起重机技术领域，具体涉及一种驱动力大的履带起重机回转液压系统，包括油槽、变量泵、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、三位四通手动换向阀、节流阀、第一液压马达、第二液压马达和冷却器，本系统采用两个液压马达设置，两液压马达通过转动机构带动回转机构转动，增大了驱动力，同时通过设置三个溢流阀，具备多级调压功能，从而根据工作情况选择不同的压力，提高了工作效率和减少了系统损耗，同时该系统结构简单，成本低廉，具有很好的推广性和实用性。
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公开(公告)号：CN108843636A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810963468.9
申请日：2018-08-23
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: F15B11/16 , F15B15/1423
Abstract: 一种三相交流液压马达高精度变频调速控制装置属于交流液压技术领域，输出装置中的交流伺服变频电机通过联轴器与三相交流发生器相连进行驱动产生三相交流；三相交流发生器通过管路与三个增压缸连接，三相交流发生器与三个增压缸之间的管路上设有低压泄漏补偿装置；三相交流液压马达通过管路与三个增压缸连接，三相交流液压马达与三个增压缸之间的管路上连接有高压泄漏补偿装置。该装置可使三相交流液压马达实现连续旋转，结构灵巧、布局合理，液压马达的体积小，功率重量比大，不需要液压阀，抗污染能力强，可以进行变频调速，控制精度高，且切换其中任意两个交流管路可以方便地实现交流液压马达转动方向的改变，具有良好推广价值。
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公开(公告)号：CN108708885A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810908473.X
申请日：2018-08-10
Applicant: 苏州劳灵精密机械有限公司 , 苏州普来可瑞机电技术有限公司
CPC classification number: F15B15/14 , F15B11/16 , F15B13/021 , F15B13/0402 , F15B15/1404 , F15B15/1428 , F15B15/149 , F15B2013/041
Abstract: 本发明公开了一种阀缸集成元件、活塞缸作动模块及模块化流体传动装置，其中活塞缸作动模块，包括通孔接口元件、活塞及活塞杆，所述通孔接口元件上具有活塞孔，其前端开设有活塞杆孔，所述活塞置于所述活塞孔内并与其滑动密封配合，所述活塞杆穿过所述活塞杆孔并与其滑动配合，所述活塞将所述活塞孔的孔腔分隔为有杆腔与无杆腔，所述通孔接口元件的后端具有能够安装至其他固定部件上的固定通孔接口。该活塞缸作动模块可加载在换向阀的阀体上而构成阀缸集成元件，还可以与相关机器的固定本体固联而形成流体传动装置，还可以多位共同加载在固定本体上而形成模块化多位联动流体传动装置，其在简化结构的条件下实现了模块化设计，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN108439236A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810386643.2
申请日：2018-04-26
Applicant: 山西凌志达煤业有限公司
CPC classification number: B66C25/00 , B66C13/20 , B66C2700/06 , F15B11/16
Abstract: 本发明公开了用于矿井下作业的四缸升降装置，涉及矿井下作业的辅助运输装置技术领域，解决井下狭窄环境下升降作业的问题；包括水平方向的第一缸和第二缸，垂直方向上的第三缸和第四缸，第一缸的活塞杆头与第三缸的缸底铰接，第二缸的活塞杆头与第四缸的缸底铰接，第三缸和第四缸的活塞杆头分别与起吊横梁的两端铰接；四个缸分别通过液压管依次与同步阀，换向阀，液压泵站相串联；水平和垂直设置的缸和起吊横梁组成四连形，其总的升降行程可大大超过普通缸升降机构的行程；更适合在井下环境进行升降作业；结构简单，能够提供双向动力，还可以通过增加水平两缸的缸径和设置垂直两缸的不同较入流量以适应特殊工况的需求。
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