-
公开(公告)号：CN109204313B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201810622291.6
申请日：2018-06-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种车辆的驱动控制系统包括车辆速度模块，该车辆速度模块配置为确定车辆是否在移动并且基于此确定来设置信号的状态。换挡控制模块配置为基于来自挡位选择器的信号来对车辆的变速器进行换挡。独立于来自挡位选择器的信号，换挡控制模块配置为基于来自组合停车和点火开关的信号以及来自车辆速度模块的信号，选择性地对车辆的变速器进行换挡。点火控制模块配置为基于来自组合停车和点火开关的信号以及来自车辆速度模块的信号，选择性地关闭车辆的发动机。
-
公开(公告)号：CN107953889B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710954889.0
申请日：2017-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W50/00
Abstract: 一种控制自主操作车辆的方法包括确定该车辆当前是被乘客占用还是该车辆当前没有被乘客占用。当车辆当前被乘客占用时，车辆控制器使用乘客存在操作参数集来控制至少一个车辆系统进行操作。该乘客存在操作参数集控制车辆以提供最低乘客舒适水平。当车辆当前没有被乘客占用时，车辆控制器使用乘客不存在操作参数集来控制至少一个车辆系统进行操作。该乘客不存在操作参数集控制车辆以获得最佳能量效率或最佳车辆诊断性能中的一种。
-
公开(公告)号：CN109552042A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811086223.9
申请日：2018-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种系统包括损伤样本模块、损伤值计算器模块、阈值比较模块、警告警报模块和干预模块。损伤样本模块可以配置为在车辆行驶时获得车辆操作者的第一损伤样本。损伤值计算器模块可以配置为基于第一损伤样本来计算第一损伤值。阈值比较模块可以配置为将第一损伤值与对应于第一损伤范围的第一阈值和对应于第二损伤范围的第二阈值进行比较。警告警报模块可以配置为响应于确定了第一损伤值超过第一阈值而生成警告警报。干预模块可以配置为在第一损伤值超过第二阈值时执行驾驶员干预协议。
-
公开(公告)号：CN108216025A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711343677.5
申请日：2017-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60Q9/00
CPC classification number: G08B21/0205 , B60N2/002
Abstract: 提供了一种提供乘员状态提醒的方法和装置。该方法包括：响应于检测到车辆的后乘客门已被打开，确定车辆是处于第一动力模式还是第二动力模式；响应于确定车辆处于第一动力模式，设置与用于检测从第一动力模式到第二动力模式的转换的时间限制相对应的计时器；响应于检测到从第一动力模式到第二动力模式的转换并且计时器未到时限，打开用以输出乘员提醒的设置；响应于确定车辆处于第二动力模式，打开用以输出乘员提醒的设置；以及响应于检测到从第二动力模式到第一动力模式的转换，如果用以输出乘员提醒的设置被打开，则输出乘员提醒。该方法可以提供关于后座乘员的提醒。
-
公开(公告)号：CN110116676B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201910089448.8
申请日：2019-01-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于产生牵引拖车的车辆后方区域的组合后视图像的方法和系统，所述方法包括：从装设在车辆上的车辆摄像头捕获第一图像，第一图像由车辆后方区域组成；从装设在拖车上的拖车摄像头捕获第二图像，第二图像由拖车后方区域组成；确定第一图像内的被遮查看区，被遮查看区是第一图像的拖车所驻留的区；将第二图像叠加在第一图像上并且至少部分地在被遮查看区内；在第一图像中、第二图像中和/或在被遮查看区内以及第二图像和第一图像之间的补丁区中插入图形。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109109785B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201810586053.4
申请日：2018-06-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 提供了用于移动平台的延长安全空转(SI)的方法和系统。SI可以响应于各种SI进入和SI退出条件而进入和退出。SI进入和退出条件包括接收来自通过移动平台认证的密钥卡的密钥卡数据。此外，用于监测情景的各种预定保障条件可以被预先指定。所描述的系统和方法将继续检查在延长SI期间未违反预定的保障条件。
-
公开(公告)号：CN106585631B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201610881536.8
申请日：2016-10-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W30/095
Abstract: 提供了一种结合车辆碰撞系统进行使用的方法。该方法包括识别沿着车辆的侧表面的一个或多个物体，基于车辆相对于所识别的一个或多个物体的轨迹确定威胁最高的物体，计算威胁最高的物体与车辆的侧表面之间的碰撞时间，通过将碰撞时间与至少一个阈值进行对比来确定补救动作，以及启动补救动作以防止车辆的侧表面与威胁最高的物体之间的碰撞。
-
公开(公告)号：CN108209869A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711365456.8
申请日：2017-12-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: A61B5/00 , A61B5/145 , A61B5/08 , A61B5/087 , A61B5/1455 , G01N33/497 , G01N33/94 , G01N33/98
Abstract: 提供一种用于损伤检测装置的方法和设备。该设备包括反馈装置，该反馈装置在损伤测试期间提供反馈。该反馈配置成告知用户如何改变他们的行为，以满足测试期间的预定状况。
-
公开(公告)号：CN107953889A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710954889.0
申请日：2017-10-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W50/00
Abstract: 一种控制自主操作车辆的方法包括确定该车辆当前是被乘客占用还是该车辆当前没有被乘客占用。当车辆当前被乘客占用时，车辆控制器使用乘客存在操作参数集来控制至少一个车辆系统进行操作。该乘客存在操作参数集控制车辆以提供最低乘客舒适水平。当车辆当前没有被乘客占用时，车辆控制器使用乘客不存在操作参数集来控制至少一个车辆系统进行操作。该乘客不存在操作参数集控制车辆以获得最佳能量效率或最佳车辆诊断性能中的一种。
-
公开(公告)号：CN106585631A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610881536.8
申请日：2016-10-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W30/095
Abstract: 提供了一种结合车辆碰撞系统进行使用的方法。该方法包括识别沿着车辆的侧表面的一个或多个物体，基于车辆相对于所识别的一个或多个物体的轨迹确定威胁最高的物体，计算威胁最高的物体与车辆的侧表面之间的碰撞时间，通过将碰撞时间与至少一个阈值进行对比来确定补救动作，以及启动补救动作以防止车辆的侧表面与威胁最高的物体之间的碰撞。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.033 seconds)
