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公开(公告)号：CN119567835A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411850323.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 芜湖泰瑞汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纵置双电机混合动力系统，包括发动机和混动变速箱，混动变速箱包括第一电机、第二电机和与发动机连接的双离合器，双离合器设置成用于控制发动机与第一电机和第二电机之间的结合与分离，第二电机为发电机。本发明的纵置双电机混合动力系统，通过各部件的协调控制，可以实现纯电驱动、增程、发动机直驱三种模式；发电机不工作时，可与发动机解耦，无需被反拖，有效降低拖滞损失。本发明还公开了一种纵置双电机混合动力系统的控制方法和一种车辆。
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公开(公告)号：CN111231649B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202010150663.7
申请日：2020-03-06
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
Abstract: 本发明公开了一种动力系统，涉及汽车动力领域。该动力系统包括第一动力源、第二动力源、行星轮系和输出轴，行星轮系包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈；第一动力源与行星架传动连接，第二动力源与太阳轮传动连接，行星架能够与输出轴传动连接或断开连接。该动力系统将第一动力源与行星架传动连接，第二动力源与太阳轮传动连接，且行星架能够与输出轴传动连接或断开连接。当行星架与输出轴传动连接时，可实现转矩耦合；当行星架与输出轴断开连接时，可实现转速耦合。本发明提供的动力系统结构简单，传递效率高，且成本低；对汽车技术的发展具有重要的科学意义和实用价值。
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公开(公告)号：CN119428137A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411700062.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 重庆金康动力新能源有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆传动机构技术领域，尤其涉及一种用于车辆增程传动的连接机构及车辆，用于车辆增程传动的连接机构的结构包括发电机，所述发电机设置有转子轴；发动机，所述发动机设置有曲轴；第一法兰盘，所述第一法兰盘与所述转子轴连接；以及第二法兰盘，所述第二法兰盘与所述曲轴连接，所述第二法兰盘与所述第一法兰盘连接。该用于车辆增程传动的连接机构及车辆能够解决减振器的质量较大且占用空间较大，影响增程传动系统在整车中的布局的问题。
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公开(公告)号：CN119428133A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310809111.6
申请日：2023-07-04
Applicant: 梁利祥
Inventor： 梁利祥
Abstract: 本发明公开了一种混电车辆综合动力传动装置，在发动机与车轮传动轴之间设置一种主体为差速发电机的装置。该装置主要有三部分组成：可转动发电线圈、发电转子和集电环等组成。其特征在于：差速发电机的发电线圈与转子分别固定于车辆车轮传动轴和发动机曲轴外，发电机的发电线圈和转子都需要转动，两部分转速不一致。发电机差速主动发电所产生电能，解决驱动电机用电需要；发电机差速产生的电磁扭力，解决混电车辆发动机动力输出的自动离合、动力传动、动力变速功能；发电机逆差速的被动发电，车辆动能转换为电能，解决电池充电需要(收电)及车辆减速功能。此装置的应用，提供了一种新的车辆动力运行模式。
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公开(公告)号：CN119369906A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411747466.8
申请日：2024-11-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60K6/52 , B60K17/344 , B60K6/485 , B60K6/36
Abstract: 本发明公开一种多桥底盘驱动系统及起重机，属于工程机械技术领域。其包括机械驱动装置、机械驱动系统及电驱动系统；所述机械驱动系统包括前驱动桥总成和后驱动桥总成，所述机械驱动装置通过分动箱与前驱动桥总成和后驱动桥总成至少构成两桥驱动；所述电驱动系统用于在下车动力不足或者传递能力不足时为整车提供驱动力；本发明通过电驱动装置替代液压驱动，效率高，结构简单，布置方便，取消了复杂的液压管路及泵、马达等液压元件，减少漏油风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119348401A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202310847985.0
申请日：2023-07-11
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60K6/26 , H02K7/18 , H02K7/116 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/38 , B60L50/62 , B60W20/00 , B60W20/40
Abstract: 本发明提供一种车辆的驱动系统，涉及混合动力车辆领域，该驱动系统包括：第一驱动电机，通过第一传动系统与第一车轮连接；驱动组件，通过第二传动系统与第二车轮连接，且第一车轮与第二车轮处于相同的驱动桥；其中，驱动组件包括：发电转子，用于与发动机连接，能够在发动机的驱动下旋转；驱动转子，通过第二传动系统与第二车轮连接；定子，用于带动驱动转子旋转，和/或，在发电转子旋转时产生电能。本发明还提供一种应用于该驱动系统的控制方法，这种驱动系统结构紧凑，能够减小占用车辆的机舱的体积。
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公开(公告)号：CN115416474B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202211232606.9
申请日：2022-10-10
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种纵置多模四轮驱动系统及混合动力汽车，纵置多模四轮驱动系统包括增速离合器、副电机、传动总成、后传动轴、后驱动桥轮间差速器、主电机、变模执行机构、前传动轴、前驱动桥轮间差速器、发动机；发动机通过增速离合器与副电机相连，副电机与传动总成的输入轴Ⅰ相连；主电机与传动总成的输入轴Ⅱ相连；前驱动桥轮间差速器通过前传动轴与传动总成的前桥输出轴相连；后驱动桥轮间差速器通过后传动轴与传动总成的后桥输出轴相连；变模执行机构的数量为两个，分别控制同步器Ⅰ、同步器Ⅱ左右移动，使系统处于不同的驱动模式。本系统可以通过协调前后轴力矩分配，大幅度提升整车的动力性、经济性、通过性和主动安全性。
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公开(公告)号：CN119217955A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411628378.6
申请日：2024-11-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多模式混合动力的驱动传动控制系统及方法，该系统包括：发动机、发电电机、传动装置、减速机构、驱动电机和后桥；所述发动机与动力输入轴传动连接，所述发电电机和所述传动装置设置在所述动力输入轴上；动力输出轴与所述传动装置传动连接，所述动力输出轴上设有所述驱动电机、所述减速机构和所述后桥，并可选择地与所述传动装置的连接轴所述驱动电机和/或减速机构的中间轴联动；所述发动机驱动所述传动装置以使所述发电电机充电，同时所述传动装置通过所述动力输出轴向所述后桥传递动力实现车轮驱动；所述驱动电机通过驱动所述减速机构和所述后桥实现车轮驱动。本发明能提高混动车辆的动力分配效率，提高车辆节能降耗性能。
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公开(公告)号：CN114787534B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202080085756.4
申请日：2020-10-28
Applicant: 株式会社法雷奥凯佩科
Abstract: 公开了一种混合动力驱动模块。根据本发明的实施例的混合动力驱动模块选择性地将从发动机和电动机传递的扭矩传递给变速器，混合动力驱动模块包括：设置在发动机和变速器之间的壳体；沿径向方向可旋转地安装在壳体内的驱动轴，其基于轴向方向朝向发动机的一个端部从壳体突出，并且发动机的扭矩被输入给该驱动轴；转子轮毂，其设置在壳体内，径向外侧上安装有电动机的转子并且径向内侧上形成有轮毂板部，该轮毂板部一体地朝向驱动轴延伸并且可旋转地连接到驱动轴基于轴向方向朝向变速器的另一端部；转子轮毂脊，其内周表面基于径向方向由壳体可旋转地支撑，并且其外周表面基于轴向方向在发动机侧固定到转子轮毂；发动机离合器，在轴向方向上设置于发动机侧并且轮毂板部插置于发动机离合器和发动机之间，该发动机离合器被配置为直接连接驱动轴和转子轮毂，以选择性地将发动机的扭矩传递给转子轮毂；以及变矩器，其在轴向方向上设置于变速器侧并且轮毂板部插置于变矩器和变速器之间以连接到转子轮毂，该变矩器被配置为在车辆初始驱动时倍增发动机的扭矩、倍增电动机的扭矩或者倍增发动机和电动机的扭矩，或者以1∶1的比率将其传递给变速器，其中，在转子轮毂和发动机离合器之间、用于将工作流体供应给转子以冷却该转子的至少一个流体槽形成在轮毂板部的基于轴向方向朝向发动机离合器的表面上。
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公开(公告)号：CN119176016A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202410120818.0
申请日：2024-01-29
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于冷藏车的多轴式混合动力系统，包含发动机、扭矩减震器、驱动电机、行星齿轮组、第一传动轴、第二传动轴、动力输出轴、辅助传动轴、辅助传动系统和模式离合器等部件，其双动力源的多轴式架构配置，使得车辆具有停车/驻车(制冷工作)、纯电动、发动机单独驱动、混合驱动、行车充电及再生制动六种运行模式，能够适应不同的运行工况，并显著地降低燃料消耗，减少尾气污染物的排放，提高冷藏车运行的可靠性，极大地拓展了应用领域，节能效益明显。此外，无论车辆处在行驶，还是停车状态，辅助传动系统都能够确保车载制冷压缩机可靠稳定运行，冷藏效果良好，从而进一步提升了冷藏车辆的运行品质。
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