-
公开(公告)号：CN117124772A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311045212.7
申请日：2023-08-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种平衡悬架使用的支撑桥结构和悬架系统。所述平衡悬架使用的支撑桥结构包括桥壳总成、下推力杆支架和弹簧导向机构，其中，下推力杆支架设置在桥壳总成上，并用于与下推力杆总成连接；弹簧导向机构设置在桥壳总成上，所述弹簧导向机构包括用于限位钢板弹簧的收容空间。本申请实施例通过提供一种平衡悬架使用的支撑桥结构和悬架系统，以解决相关技术中未有适用于平衡悬架系统的支撑桥的问题。
-
公开(公告)号：CN116923549A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311098303.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明涉及一种车架总成及车辆，其包括：两个车架纵梁，两个所述车架纵梁沿车身宽度方向间隔分布，所述车架纵梁的两端顶部均凹陷设置，使所述车架纵梁的一端顶部形成第一扩大区域，其另一端顶部形成第二扩大区域；车架横梁总成，所述车架横梁总成固定于两个所述车架纵梁之间。通过车架纵梁的两端顶部均凹陷设置，使车架纵梁的一端顶部形成第一扩大区域，其另一端顶部形成第二扩大区域，第一扩大区域可满足驾驶室低地板平地板设计需求，加大驾驶室内部空间，提升驾驶员乘坐舒适度，可降低驾驶室踏步高度；第二扩大区域可增加货箱容积；将车架总成实现分区域设计，分为前、中、后三个区域；前、后区域形成低截面区域，中部区域形成高截面区。
-
公开(公告)号：CN116872686A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310950920.9
申请日：2023-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车货箱加热装置及汽车，其包括：上装部分，其包括尾气引流管和货箱底板，所述货箱底板内分隔为至少两个区域，且每个区域均设有第一进气口，所述尾气引流管设有至少两个第一排气口，两个所述第一排气口分别连接两个区域的所述第一进气口；底盘部分，其包括EGP总成、进气管和排气管，所述进气管的一端连接所述EGP总成，另一端用于连接汽车尾气管，所述排气管的一端连接所述EGP总成，另一端连接所述尾气引流管的第二进气口。由于将货箱内部分为多个区域，分别对每个区域进行加热，从而实现对货箱不同区段进行分段、独立加热，加热效率高。
-
公开(公告)号：CN115075925A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210854561.2
申请日：2022-07-15
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种颗粒捕捉器再生状态监控方法及系统，包括切换驻车再生开关和禁止再生开关，然后根据车辆工况信息，计算颗粒捕捉器的碳载量负荷，并将碳载量负荷信息发送至汽车仪表；接下来判断当前碳载量负荷是否大于目标碳载量，若是则车辆自动进入行车主动再生并点亮高温灯，若当前车辆工况不满足行车主动再生条件，则在驻车状态下按下驻车再生开关触发驻车再生；最后进入驻车再生状态时，将驻车再生状态信息和提醒信息发送至汽车仪表。因此，本申请能够使驾驶员通过观看汽车仪表得知颗粒捕捉器的碳载量负荷和颗粒捕捉器的实时再生状态，并提醒驾驶员颗粒捕捉器的碳载量负荷达到目标碳载量时进行主动再生或服务再生。
-
公开(公告)号：CN119315874A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411335201.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种提高汽车发电机能效和供电能力的方法及装置，所述方法包括以下步骤：设定预设温度值、预设电流值及预设状态值；采集汽车发电机的实际温度值和实际电流值；分别将所述实际温度值和实际电流值与预设温度值和预设电流值进行对比得到第一输出状态和第二输出状态，并由第一输出状态和第二输出状态组合得到所述汽车发电机的实际输出状态；判断得到的所述实际输出状态符合哪一个所述预设状态值，并依据判断结果控制所述汽车发电机处于不同的工作模式。本发明能够解决现有汽车发电机输出功率的调节范围有限，进而导致能效和供电能力较低的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118683623A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410848833.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种主动转向举升桥结构、底盘及车辆，所述主动转向举升桥结构包括驱动件、传递组件和转向组件，所述驱动件安装于车架上；所述传递组件固定于所述车架且一端与所述驱动件的驱动端连接；所述转向组件固定于所述车架且与所述传递组件的另一端转动连接，所述转向组件的两个轮胎与地面接触，所述转向组件通过所述传递组件在所述驱动件的驱动下实现主动转向。本发明能够在保证最小转弯直径的基础上解决现有主动转向装置可靠性差、精度低以及适用的扭矩范围比较小的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118596825A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410803773.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本申请涉及一种车辆排气技术领域，具体涉及一种车辆排气系统及汽车。车辆排气系统，其包括：EGP主体，其安装于车架横梁上；排气管路设备，其进气侧与EGP主体出气口连通，排气管路设备的出气侧朝垂直车架横梁方向向上沿伸，且排气管路设备的出气侧末端高度低于驾驶室后围的顶面；排气管支架，两端安装于EGP主体和排气管路设备侧面，斜支撑杆，其两端与车架横梁和排气管支架相连，排气管支架、斜支撑杆和车架横梁在车辆的Y方向上的投影围成三角形。本申请利用伯努利原理加速尾气从排气管路设备排出，避免了排气管路设备内有液体残留。优化排气管散热效果，避免高温催化反应。本申请连接结构三角布置，使排气尾管更加稳定，减少了排气系统的损坏频率。
-
公开(公告)号：CN116729482A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310789056.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D7/20
Abstract: 本发明公开了一种可调节长度的垂臂总成。它包括垂臂本体，所述垂臂本体一端为转向垂臂大端，另一端为转向垂臂小端，所述转向垂臂大端开设用于连接转向机的花键孔，所述转向垂臂小端开设销孔，所述销孔为锥形，所述销孔内套设外轮廓与销孔一致的销孔件，所述销孔件内设有两个或多个用于连接转向拉杆的锥形销孔。本发明通过销孔件内设的两个或多个锥形销孔使垂臂总成的长度可调，应对不同悬架系统，节约成本。
-
公开(公告)号：CN115075928B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210854353.2
申请日：2022-07-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请涉及一种提升尿素喷射系统诊断鲁棒性的方法，该方法在尿素预注阶段，尿素压力传感器对尿素压力进行监控，预注时尿素泵喷射量为500‑20000g/h,尿素预注持续时间大于60s，尿素压力小于150kpa，则诊断出预注阶段尿素压力低故障；在尿素喷射阶段，尿素压力传感器始终监测尿素的喷射压力，在喷射量在500‑10000g/h，尿素喷射持续时间大于60s，且尿素压力＜150kpa时，则诊断出喷射阶段尿素压力低故障。因此，本申请的提升尿素喷射系统诊断鲁棒性的方法能够在尿素预注阶段和尿素喷射阶段均能诊断出尿素压力低故障，当诊断尿素压力低故障后通过提高尿素流量来恢复故障，从而避免尿素喷射系统报出故障,提高故障诊断的鲁棒性。
-
公开(公告)号：CN115182806B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210856312.7
申请日：2022-07-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请涉及一种尿素喷射系统的故障诊断方法，首先发动机启动后关闭空气电磁阀，若空气压力传感器测量值为10‑300kpa，则记为APS(S0)＝1；若尿素压力传感器测量值为10‑300kpa，则记为UPS(S0)＝1，若APS(S0)＝1且UPS(S0)＝1，则判断空气电磁阀卡在开启位置。然后开启空气电磁阀，并使空气管路内空气压力值小于单向阀的开启压力值，若空气压力传感器测量值为10‑150kpa，则记为APS(S1)＝1，否则为APS(S1)＝0；若尿素压力传感器测量值为10‑150kpa且空气压力传感器测量值
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.025 seconds)
