公开(公告)号：CN118070428A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410366976.4

申请日：2024-03-28

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 黄大志 ,  李冀 ,  严锦伟 ,  陈光敏 ,  陈桂喜 ,  李晓红 ,  马金福 ,  成君昭 ,  何力 ,  高薇 ,  俞喜娟 ,  张黎

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F16/21 ,  G06F16/28 ,  G06F16/25 ,  G06Q10/0875 ,  G06Q50/04 ,  G06F111/20

摘要： 本发明公开了一种规范模块化设计的模块模板设计方法、装置、设备及介质，涉及车型模块化开发领域，该方法包括基于模块化设计要求，并根据整车‑多级模块‑零件的结构形式，重新构建BOM模板的结构，并建立符合模块化划分的多级模块字典；将组成模块的零部件与模块内零部件分类的结构分离，根据同一类模块的技术特征构建多个模块模板；通过模块字典归集同一类模块的模块模板，并根据模块模板中零部件分类与零部件分类下零部件的对应关系，实现数据的可视化；在模块字典内建立模块模板；结合整车技术特征并依据模块模板，根据技术特征进行零部件选择，形成符合设计规范要求的整车BOM。本申请能够减少设计师工作量，提升模块准确率。

公开(公告)号：CN118965572A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411014818.9

申请日：2024-07-26

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 高薇 ,  严锦伟 ,  王玉睦 ,  李冀 ,  陈光敏 ,  李朝乐 ,  黄大志 ,  何力 ,  王转宁 ,  成君昭 ,  郭秋华 ,  芦斌

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

摘要： 本发明提供了一种传动轴装配仿真方法、装置、电子设备及存储介质，属于计算机辅助设计技术领域，其方法包括：基于预设的装配需求，在预设的模型库中提取待装配传动轴模型及与待装配传动轴模型适配的周边系统模型；基于预设的周边系统安装规则，确定周边系统模型的安装位置，并基于周边系统模型的安装位置，确定待装配传动轴模型的起始安装位置和安装方向；基于起始安装位置和安装方向，结合待装配传动轴模型与周边系统模型的适配关系，安装待装配传动轴模型。本发明能够自动设计传动轴及周边系统的装配方法，大大缩短传动轴装配的设计时间，且提供的传动轴仿真模型可以通过仿真计算得到传动轴装配的稳定性和可靠性，降低设计成本。

公开(公告)号：CN116923549A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202311098303.7

申请日：2023-08-29

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 李骞 ,  王雪 ,  陈林 ,  李艳慧 ,  叶吉丽 ,  刘尧 ,  胡蓉 ,  熊桦 ,  李宇新 ,  黄大志

IPC分类号： B62D21/02

摘要： 本发明涉及一种车架总成及车辆，其包括：两个车架纵梁，两个所述车架纵梁沿车身宽度方向间隔分布，所述车架纵梁的两端顶部均凹陷设置，使所述车架纵梁的一端顶部形成第一扩大区域，其另一端顶部形成第二扩大区域；车架横梁总成，所述车架横梁总成固定于两个所述车架纵梁之间。通过车架纵梁的两端顶部均凹陷设置，使车架纵梁的一端顶部形成第一扩大区域，其另一端顶部形成第二扩大区域，第一扩大区域可满足驾驶室低地板平地板设计需求，加大驾驶室内部空间，提升驾驶员乘坐舒适度，可降低驾驶室踏步高度；第二扩大区域可增加货箱容积；将车架总成实现分区域设计，分为前、中、后三个区域；前、后区域形成低截面区域，中部区域形成高截面区。

公开(公告)号：CN116878924A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310948088.9

申请日：2023-07-28

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 成君昭 ,  严锦伟 ,  黄大志 ,  李冀 ,  郭秋华 ,  高薇 ,  陈光敏 ,  邓翔 ,  肖宁 ,  张文静 ,  王转宁

IPC分类号： G01M17/007 ,  G06F16/903 ,  G06F16/906

摘要： 本发明公开了一种汽车性能测试方法、存储介质、电子设备及系统，涉及车辆特性分析领域。该方法的步骤包括：采集车辆需要测试的所有性能参数，生成每个性能参数对应的物理参数；根据所有的物理参数、以及每项物理参数的目标值，形成该车辆的整车特性数据库；按照物理类别，将整车特性数据库中的物理参数进行分类后，生成每个类别的测试项目；所有测试项目测试完成后，生成对应每个物理参数的测试结果报告。本发明在测试汽车的性能是否达标时，能够在大幅度提高工作效率，缩短工作周期的基础上，显著提高测试精度。

公开(公告)号：CN116796439A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310792653.7

申请日：2023-06-29

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 高薇 ,  李冀 ,  严锦伟 ,  何力 ,  陈光敏 ,  李朝乐 ,  成君昭 ,  黄大志 ,  王雪 ,  王转宁

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06T17/00 ,  G06Q10/0631 ,  G06F111/20 ,  G06F113/28 ,  G06F111/04

摘要： 本发明公开了一种商用车整车模型自动装配方法、存储介质及装置，涉及计算机辅助设计领域，该方法包括获取数据库发送的模块模型、接口模型、整车数据结构和装配模板至自动装配系统；基于装配任务提交的先后顺序进行装配排队，并启动排队任务，得到排队结果；解析装配模板和整车数据结构得到对应的装配规则，将模块模型和接口模型组装成整车模型。本发明通过建立规范化的建模标准，约束设计师在设计初期解构模型，将模型分为实物模型和接口模型两种，从而形成依据整车技术特征解算的数据结构清单，提取对应的模型进行自动装配，提升装配效率。

公开(公告)号：CN115832568A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211522690.8

申请日：2022-11-30

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 余庆杰 ,  赵峰 ,  李春东 ,  翟金祥 ,  周崎 ,  黄乃勇 ,  陈玉明 ,  陈猛 ,  黄大志 ,  张琪维

IPC分类号： H01M50/24 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B60K1/04 ,  B60L50/60

摘要： 本发明公开一种纯电动商用车动力电池箱上箱体，包括：由多根边角型材构成的上箱体顶面的边，多根止口型材构成的上箱体底面的边；所述底面与顶面形状相同，且底面边长大于顶面边长；顶面的每个角与底面的每个角均是通过一边角型材连接；所述边角型材包括端部连接的直板边；上箱体顶面的每个顶点处的三根边角型材通过内连接角板铆接；平面板材与直板边粘接密封形成底部开口的上箱体。本发明在整体式电池箱上箱体结构及工艺上进行创新，能采用小型挤压型材、平面板材、连接角板通过粘铆工艺实现大尺寸方正外形的密封结构，并提供支撑强度和密封止口，作为轻量化、可延展的方案，节省大型设备及模具投入，并具有灵活的尺寸拓展性。