一种挡泥板支架及车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116902085A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202311032830.8

    申请日:2023-08-16

    Abstract: 本申请涉及一种挡泥板支架及车辆,其包括挡泥板支架杆、橡胶衬套、底座粘接层,挡泥板支架杆一端用于连接挡泥板;橡胶衬套设置在挡泥板支架杆的另一端表面,底座穿设于挡泥板支架杆上,并套设于橡胶衬套外;以及,底座内表面与橡胶衬套外表面之间设有通过粘接剂受热固化而成的粘接层。本申请利用橡胶衬套的涨紧力实现一定的紧固作用,利用粘接层实现橡胶衬套与底座的内表面粘接固定,通过粘接层提供的粘接力,实现底座与挡泥板支架杆之间的紧固连接,因此,可以解决采用焊接方案存在的焊接处易存在疲劳应力,使得挡泥板在后续使用中容易在焊接节点处发生断裂损坏的问题,无需对底座加工开槽,不用设计紧固边、螺栓组件,结构更简单,成本更低。

    纯电动商用车动力电池箱上箱体
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115832568A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211522690.8

    申请日:2022-11-30

    Abstract: 本发明公开一种纯电动商用车动力电池箱上箱体,包括:由多根边角型材构成的上箱体顶面的边,多根止口型材构成的上箱体底面的边;所述底面与顶面形状相同,且底面边长大于顶面边长;顶面的每个角与底面的每个角均是通过一边角型材连接;所述边角型材包括端部连接的直板边;上箱体顶面的每个顶点处的三根边角型材通过内连接角板铆接;平面板材与直板边粘接密封形成底部开口的上箱体。本发明在整体式电池箱上箱体结构及工艺上进行创新,能采用小型挤压型材、平面板材、连接角板通过粘铆工艺实现大尺寸方正外形的密封结构,并提供支撑强度和密封止口,作为轻量化、可延展的方案,节省大型设备及模具投入,并具有灵活的尺寸拓展性。

    一种商用车复合防护横梁及其成型方法

    公开(公告)号:CN119389139A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411627065.9

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明提供了一种商用车复合防护横梁,所述商用车复合防护横梁由包括热固性树脂和纤维增强材料形成的复合材料制成;其中,所述热固性树脂包括双酚A型环氧树脂材料,所述纤维增强材料包括单向连续玻璃纤维层和三轴向玻璃纤维织物层。本发明采用上述热固性树脂和纤维增强材料形成的复合材料制成的防护横梁,与金属制成的防护横梁相比,质量更轻、强度更高、韧性更好、更加耐腐蚀和抗疲劳。此外,本发明还提供一种商用车复合防护横梁的成型方法。

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