-
公开(公告)号：CN117048529A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311120230.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/033 , B60Q9/00 , B60K37/00 , H04L67/12 , H04L67/55
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种燃油车节能控制方法及系统。对蓄电池参数进行实时监测；将蓄电池参数与预设值进行比较分析，并根据不同的分析结果进行不同紧急程度的预警，所述不同紧急程度的预警按照紧急程度从低到高至少包括一级预警、二级预警和三级预警，一级预警和二级预警采用主动通知，并在用户采取节能干预措施后取消预警的形式执行，三级预警采用主动通知，并主动控制车辆进入节能模式的形式执行。使得车辆处于不同的使用工况场景下，都能够实时监控整车蓄电池状态信息，并可在蓄电池亏电时强制干预使整车进入节能模式，以保证车辆蓄电池的使用寿命，减少蓄电池因过度亏电损坏带来的拖车、急救及时间损失问题。
-
公开(公告)号：CN116788171A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310789061.X
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/02 , H01R13/639 , H01R13/516 , H01R13/52 , H01R13/58
Abstract: 本发明公开了一种提升商用车底盘线束信号传输可靠性的固定结构，包括相互插接的公端连接器总成和母端连接器总成，以及与公端连接器总成连接的公端导线和与母端连接器总成连接的母端导线，公端连接器总成与母端连接器总成的插接处、靠近公端连接器总成一端的公端导线和靠近母端连接器总成一端的母端导线均固定于中部固定支架上。本发明将公母端连接器的插接处和位于其左右两侧最近的线束固定点设计在同一固定支架上，由于三个固定点均位于同一固定支架上，因此保证了三个固定点的同步振动，防止了公母接头的松动，减少或避免了线束和连接器受外界的影响程度，保证了连接器插接的可靠性。
-
公开(公告)号：CN108202680A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201810093395.2
申请日：2018-01-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种盒载底盘配电系统，包括上盖与底盒，底盒内的基板上设置有车身常电保险丝、EECU常电保险丝、预热保险丝、一号主电源保险丝、二号主电源保险丝、一号取电保险丝、二号取电保险丝共七路保险，以及两个铜连接片单元，其中，铜连接片一单元与一号取电保险丝、车身常电保险丝、EECU常电保险丝相连接，铜连接片二单元与预热保险丝、一号主电源保险丝、二号主电源保险丝、二号取电保险丝相连接。本设计不仅外形体积较小、成本较低、保险安装位置唯一、电连接可靠性较高，而且能实现多路分配、能防止接线松动、能实现防错连接、能提高装配效率。
-
公开(公告)号：CN112208440B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011011254.5
申请日：2020-09-23
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种融合了汽车辅助驾驶系统的商用车后视镜结构，属于汽车零部件技术领域，包括：汽车后视镜，其包括后视镜下支臂和后视镜下铰座，后视镜下铰座固定连接在驾驶室的外侧，后视镜下支臂与后视镜下铰座转动连接；辅助驾驶系统，其包括安装在后视镜下支臂上的探测器支座，探测器支座内设有辅助驾驶探测器，辅助驾驶探测器的探测范围为远离车体的外周；空调冷却系统，其包括位于驾驶室内的车载空调，车载空调的出风口通过风道注入探测器支座内，以冷却探测器支座内的辅助驾驶探测器。本申请将辅助驾驶系统的探测器支座和辅助驾驶探测器集成在汽车后视镜上。彻底解决了辅助驾驶系统无法超过整车外宽导致探测盲区的问题。
-
公开(公告)号：CN114677666A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210346088.7
申请日：2022-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种振动试验中驾驶室运动姿态检测方法及系统，涉及卡车试验领域，该方法包括获取多张正常振动试验下的驾驶室图像，并将获取的驾驶室图像输至神经网络模型；基于神经网络模型对驾驶室图像进行识别，得到驾驶室图像中的驾驶室轮廓；将得到的驾驶室图像的驾驶室轮廓构成轮廓集合，并根据轮廓集合生成轮廓的包络线；实时采集振动试验中的驾驶室图像，根据实时采集的驾驶室图像的驾驶室轮廓是否位于包络线内以判断驾驶室姿态是否正常。本发明能够有效保证驾驶室姿态识别的准确性和及时性，并保证振动试验中工作人员和设备的安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112977013A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110208651.X
申请日：2021-02-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明公开了一种商用车自动感应遮阳方法及系统，涉及机械装置及运输技术领域，该方法包括基于安装于驾驶室前端的阳光传感器，获取车辆所处位置的阳光强度；基于安装于驾驶室并正对驾驶位置的摄像头，获取驾驶员面部图像；根据获取的驾驶员面部图像，得到阳光在驾驶员面部的照射位置以及驾驶员面部表情；识别所述驾驶员面部表情，并当驾驶员面部表情为预设表情、所述照射位置为预设位置且所述阳光强度大于预设强度时，中央处理器控制遮阳帘下落。本发明能够实现遮阳帘的自动开启。
-
公开(公告)号：CN110978950A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911303884.7
申请日：2019-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调及暖风联动控制系统，涉及车用空调控制技术领域。该装置中，检测模块用于监测外界温度、车内温度、发动机的状态和水温，控制模块用于设定汽车内的预设温度并与驻车空调、行车空调、驻车暖风组件和检测模块均相连，控制模块用于接收外界温度和车内温度，并结合预设温度和发动机的状态和水温择一选择驻车空调、行车空调和驻车暖风组件以选择对汽车进行制热或制冷，或选择驻车空调、行车空调和驻车暖风组件的两两组合对汽车进行制热或制冷。本发明提供的汽车空调及暖风联动控制系统，使驻车空调、行车空调和驻车暖风组件共用同一控制模块，并结合外界温度、车内温度、发动机的状态和水温进行调控以达到能效的最优化。
-
公开(公告)号：CN117665659B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202311581657.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室电气接地形式的确定方法及装置，涉及汽车电子电器接地技术领域，包括以下步骤：步骤S10，获取各个电子电器元件的峰值工作电流；步骤S20，根据各个电子电器元件的峰值工作电流确定各个电子电器元件的接地类别，所述接地类别包括电子接地和功率接地；步骤S30，根据各个电子电器元件的接地类别和所在的工作系统确定接地形式，所述接地形式包括铆接点合并搭铁的接地形式、接线片合并搭铁的接地形式、接线片单独搭铁的接地形式以及并线压接端子合并搭铁的接地形式。本发明基于各个电子电器元件的接地类别和所在的工作系统确定接地形式，可以尽可能避免信号间的相互干扰，确保敏感电子电器元件能够正常工作。
-
公开(公告)号：CN119203588A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411385111.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于原理自动生成线束的方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车线束设计开发技术领域，该方法包括进行零部件建库，建立零部件电性能属性库，并生成零部件原理符号库，所述零部件库包括零部件数模、接口定义、对接插接件定义；将超配原理BOM数据结构按照功能进行拆分，并进行选装项的标注，将超配原理图根据BOM结构，将零部件原理设计与原理图对应；基于零部件的3D数模进行3D装配，并采用布线方式连接各个设备及通道，形成实例化原理图并生成实例化图纸。本申请使得线束长度尺寸从三维模型自动拾取填写，减少人工转化，同时提升线束的准确性。
-
公开(公告)号：CN113949817A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111438095.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H04N5/232
Abstract: 本申请涉及一种摄像头上电初始化控制方法、装置、设备及可读存储介质，涉及汽车视觉控制技术领域，包括：同时分别对每个摄像头进行上电重置处理；待所述每个摄像头进行第一预设时长的上电重置处理后，同时分别对所述每个摄像头进行初始化处理。本申请先同时对所有摄像头进行上电和重置，并待摄像头上电预设时长之后，再对摄像头进行初始化操作，使得摄像头的初始化及读取参数的时间流程被固化，进而保证在环视主机启动前，各个摄像头均已完成初始化操作，以使得ISP可提供稳定的PCLK信号给串行器芯片，从而确保串行器芯片配置有效，使得整车显示终端可正常进行图像的显示。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.045 seconds)
