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公开(公告)号：CN118013638A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311551098.5
申请日：2023-11-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆设计技术领域，具体涉及一种卡车底盘线束3D数据数字化拼接方法。包括：步骤1，将卡车线束3D数据进行虚拟划分；步骤2，对各区域的卡车线束3D数据进行配置，得到涵盖各个车型的全配置卡车线束3D数据，在进行配置时，针对不同的子配置分别赋予不同的标志进行区分；步骤3，PDM系统将配置需求的标志进行组合发送至CATIA V6系统进行线束3D数据筛选；步骤4，被筛选出的3D数据自动拼接，得到底盘线束3D布置数据；步骤5，将线径信息同步到底盘线束3D布置数据中，形成完整的底盘线束3D数据。本方法的卡车线束3D数据无需针对不同配置重新设计，具有较好的通用性，开发周期短。
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公开(公告)号：CN114414234B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210102094.8
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本申请涉及一种卡车高度阀用压缩空气模拟装置及控制方法，属于商用车空气悬架技术领域，包括：第一辅料添加单元，其包括通入压缩空气的第一气室，第一气室连接有颗粒物料箱，颗粒物料箱向第一气室内通入设定流量的颗粒物；第二辅料添加单元，其包括通入压缩空气的第二气室，第二气室连接有机油料箱，机油料箱向第二气室内通入设定流量的机油；高度阀被测单元，其包括分别与第一气室和第二气室连通的高度阀，高度阀与空气弹簧连通，高度阀与空气弹簧之间设有第一流量计。本申请的第一辅料添加单元和第二辅料添加单元分别向高度阀通入颗粒物和机油，以真实模拟出实车压缩空气中的颗粒物浓度和油污浓度，复现出高度阀的故障，以辅助高度阀产品优化。
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公开(公告)号：CN117601775A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311530080.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明公开了一种基于整车环景影像的音场控制系统及方法，包括车外环景采集模块，车内环景采集模块，车内声音采集模块，车辆状态采集模块，车内音响控制模块；车内音响控制模块连接车外环景采集模块、车内环景采集模块、车内声音采集模块以及车辆状态采集模块，车内音响控制模块根据当前车辆的行驶状态信息和车内设备状态信息自动激活工作，车内音响控制模块根据接收的车辆当前所属环境的噪声值、车内人员当前活动状态信息以及车辆当前内部声音对车辆内部的整体音场进行修正优化，进行主动降噪。
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公开(公告)号：CN114910279A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210346090.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整车平顺性阻尼调校方法及调校系统，其包括以下步骤：基于输入电压控制减振器的阻尼变化；判断减振器的加速度是否满足预设条件，若是则输出减振器的阻尼参数，否则调整输入电压的大小继续执行上述步骤。本发明实施例提供的一种整车平顺性阻尼调校方法及调校系统，由于直接调整减振器的输入电压就可以实现减振器阻尼的改变，进而根据减振器的加速度值可以判断出减振器的阻尼是否处于最优的状态，整个调校过程中无需更换减振器，调节时长可以大幅度缩减，另外由于调节方向无需专业判断，可以摆脱对于个人经验的依赖，使用同一套系统调试结果差异较小。由于是单独附加系统，可一次性投入反复使用，只需要定期检测下调节的精度即可。
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公开(公告)号：CN114498224A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210107933.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种标准化电气接口、设计方法和卡车，涉及汽车电气的技术领域，标准化电气接口用于连接卡车驾驶室和卡车底盘电气，包括：一个连接板，其装设在所述卡车驾驶室上；集成设在所述连接板上的不同接插端口，各个所述接插端口根据目标卡车的大功能需求定义，以及所述接插端口上还设有根据该接插端口的小功能需求定义的多个针管，其中，所有所述针管和所有所述接插端口统一化固定分布。本申请将卡车驾驶室和卡车底盘的电气连接通过标准化电气接口使得电气连接在一处实现，便于快速进行电气连接，也无需二次开发，有利于卡车驾驶室接口设计外采，还简化了设计难度和缩短了设计周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117665659B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202311581657.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室电气接地形式的确定方法及装置，涉及汽车电子电器接地技术领域，包括以下步骤：步骤S10，获取各个电子电器元件的峰值工作电流；步骤S20，根据各个电子电器元件的峰值工作电流确定各个电子电器元件的接地类别，所述接地类别包括电子接地和功率接地；步骤S30，根据各个电子电器元件的接地类别和所在的工作系统确定接地形式，所述接地形式包括铆接点合并搭铁的接地形式、接线片合并搭铁的接地形式、接线片单独搭铁的接地形式以及并线压接端子合并搭铁的接地形式。本发明基于各个电子电器元件的接地类别和所在的工作系统确定接地形式，可以尽可能避免信号间的相互干扰，确保敏感电子电器元件能够正常工作。
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公开(公告)号：CN119203588A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411385111.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于原理自动生成线束的方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车线束设计开发技术领域，该方法包括进行零部件建库，建立零部件电性能属性库，并生成零部件原理符号库，所述零部件库包括零部件数模、接口定义、对接插接件定义；将超配原理BOM数据结构按照功能进行拆分，并进行选装项的标注，将超配原理图根据BOM结构，将零部件原理设计与原理图对应；基于零部件的3D数模进行3D装配，并采用布线方式连接各个设备及通道，形成实例化原理图并生成实例化图纸。本申请使得线束长度尺寸从三维模型自动拾取填写，减少人工转化，同时提升线束的准确性。
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公开(公告)号：CN114414234A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210102094.8
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本申请涉及一种卡车高度阀用压缩空气模拟装置及控制方法，属于商用车空气悬架技术领域，包括：第一辅料添加单元，其包括通入压缩空气的第一气室，第一气室连接有颗粒物料箱，颗粒物料箱向第一气室内通入设定流量的颗粒物；第二辅料添加单元，其包括通入压缩空气的第二气室，第二气室连接有机油料箱，机油料箱向第二气室内通入设定流量的机油；高度阀被测单元，其包括分别与第一气室和第二气室连通的高度阀，高度阀与空气弹簧连通，高度阀与空气弹簧之间设有第一流量计。本申请的第一辅料添加单元和第二辅料添加单元分别向高度阀通入颗粒物和机油，以真实模拟出实车压缩空气中的颗粒物浓度和油污浓度，复现出高度阀的故障，以辅助高度阀产品优化。
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公开(公告)号：CN117665659A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311581657.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室电气接地形式的确定方法及装置，涉及汽车电子电器接地技术领域，包括以下步骤：步骤S10，获取各个电子电器元件的峰值工作电流；步骤S20，根据各个电子电器元件的峰值工作电流确定各个电子电器元件的接地类别，所述接地类别包括电子接地和功率接地；步骤S30，根据各个电子电器元件的接地类别和所在的工作系统确定接地形式，所述接地形式包括铆接点合并搭铁的接地形式、接线片合并搭铁的接地形式、接线片单独搭铁的接地形式以及并线压接端子合并搭铁的接地形式。本发明基于各个电子电器元件的接地类别和所在的工作系统确定接地形式，可以尽可能避免信号间的相互干扰，确保敏感电子电器元件能够正常工作。
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公开(公告)号：CN114776153A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210368247.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆外开手柄技术领域，公开了一种隐藏式外手柄及一种车辆，包括：基板，其开设有至少两个连通孔；握柄，其一端铰接于基板，另一端经过连通孔并部分穿出基板以形成握把；用于推动握柄的弹出装置，其安装于基板；用于解锁车门锁芯的解锁装置。本发明具有以下优点和效果：本申请的隐藏式外手柄，由于采用利用弹出装置，在需要打开的时候预翻转，形成可握持的结构，实现向下拉打开，在商用车离地高的工况下可以明显的提高握柄的操作性。同时，本申请提供的隐藏式外手柄中，基板的形状不会影响功能，因此本申请所提供的隐藏式外手柄不会影响车门上玻璃面的布置空间，也可以直接将基板制成常规外开手柄的样式，形成可与常规外开手柄互换的配件。
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