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公开(公告)号：CN111907291B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010723395.3
申请日：2020-07-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种驾驶室空气调节方法、系统、终端设备及存储介质，若驾驶室内氧气浓度低于设定的第一氧气浓度阈值时，同时满足空气调节系统已开启、雨量传感器显示无雨且车速为零，则将空调调节为外循环模式，并开启鼓风机、开启天窗；若驾驶室内氧气浓度低于设定的第一氧气浓度阈值时，同时满足空气调节系统已开启、雨量传感器显示无雨且车速不为零，则将空调调节为外循环模式，并开启鼓风机、以及控制天窗起翘。在驾驶室内氧气浓度低下时，采用空调外循环方式，同时基于车速，控制天窗开启或起翘，能保证驾驶室氧气浓度正常的情况下，最大化的降低其对乘客的影响。
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公开(公告)号：CN111942111A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010747340.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种带杀菌功能的空调总成结构，包括外循环风门、内循环风门、进风腔体、鼓风机、滤网、蒸发器，其特征在于：在蒸发器与鼓风机之间的密闭空腔底部设置有LED消毒灯，所述LED消毒灯有两个相交的灯面，LED消毒灯的两个灯面能分别照射到滤网、蒸发器表面；所述鼓风机布置在LED消毒灯旁侧上方，空气从鼓风机出风口流出后吹向LED灯表面；在进风腔体与密闭空腔之间设置有回风风门，在回风风门开启、外循环风门和内循环风门关闭时，进风腔体与鼓风机、密闭空腔形成一个新的风道。本发明采用LED灯与空调系统结合对循环空气进行杀菌，既实现了驾驶室内空气杀菌，又实现了驾驶室室外空气杀菌，还可以对滤网和蒸发器杀菌，安全高效。
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公开(公告)号：CN109398510A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811498021.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 一种固定式顶扰流罩系统，包括顶扰流板、顶盖及连接两者的连接装置，该连接装置为固定式支架，包括正斜面板及与其左右两侧相连接的左斜侧板、右斜侧板，正斜面板、左斜侧板、右斜侧板共围成一个支架凹槽腔，所述左斜侧板的顶、底部分别与外延的顶左连接板、底左连接板相连接，所述右斜侧板的顶、底部分别与外延的顶右连接板、底右连接板相连接，顶左连接板、顶右连接板与顶扰流板相连接，底左连接板、底右连接板与顶盖相连接。本设计不仅安全风险较小，而且应用成本较低。
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公开(公告)号：CN119428086A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411925720.9
申请日：2024-12-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种车辆空调系统控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括获取驾驶室外的环境温度、驾驶室内温度以及设定的驾驶室的目标温度；根据环境温度、驾驶室内温度以及目标温度，计算驾驶室的需求制冷量；根据需求制冷量以及预设的制冷量与压缩机功耗的对应关系，确定需求制冷量对应的压缩机功耗；根据压缩机功耗和需求制冷量，计算外部需要提供至冷凝器的目标散热量；根据目标散热量，确定作用于冷凝器的风扇的转速。实现以匹配当前驾驶室内冷量需求的转速控制风扇转动，有效降低相关技术中风扇转速恒定导致存在明显能量浪费的技术问题。
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公开(公告)号：CN109398510B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201811498021.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 一种固定式顶扰流罩系统，包括顶扰流板、顶盖及连接两者的连接装置，该连接装置为固定式支架，包括正斜面板及与其左右两侧相连接的左斜侧板、右斜侧板，正斜面板、左斜侧板、右斜侧板共围成一个支架凹槽腔，所述左斜侧板的顶、底部分别与外延的顶左连接板、底左连接板相连接，所述右斜侧板的顶、底部分别与外延的顶右连接板、底右连接板相连接，顶左连接板、顶右连接板与顶扰流板相连接，底左连接板、底右连接板与顶盖相连接。本设计不仅安全风险较小，而且应用成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111532346A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010399165.6
申请日：2020-05-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带内部冷凝水排水的商用车驾驶室，包括设置在顶部外侧的前顶外钣金及设置在前挡风玻璃两侧的A柱，所述前顶外钣金内侧设有导水板，所述导水板向两侧分别延伸至两侧的所述A柱的空腔内。本发明的带内部冷凝水排水的商用车驾驶室中，前顶外钣金内侧设有导水板，导水板通向A柱的空腔，使内侧的冷凝水顺着前顶外钣金汇集到导水板，随后在导水板的引导下流入A柱空腔中，A柱的空腔下端与室外相通(有排水缝或排水孔)，从而冷凝水被排出驾驶室外；导水板除了形成排水通道外，还可以起到增加驾驶室整体刚性的作用。
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公开(公告)号：CN117416405A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311313555.7
申请日：2023-10-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种方向盘结构及车辆，其包括：方向盘本体，所述方向盘本体呈长条状设置；两个手柄，两个所述手柄沿所述方向盘本体的长度方向间隔设置，并均固定于所述方向盘本体。通过方向盘本体的整体形状可以呈现长条状设置，相对于传统方向盘，体积更小，减少遮挡仪表区的视野，也会减少侵入司机的腿部空间；相对于传统手握在方向盘辐圈上，握在手柄上可以更加贴合手型，有更多的接触面积，增强了手对方向盘的操控性；且该方向盘结构设计简单、重量更轻，解决了相关技术中传统的方向盘重量较大，其方向盘的振动模态比较接近发动机怠速振动的频率，会导致车辆在怠速情况下出现比较明显的振动，甚至会出现异常抖动、麻手等现象。
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公开(公告)号：CN115923687A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210912869.8
申请日：2022-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种配电装置、配电系统及商用车，涉及汽车配电技术领域，所述配电装置包括：多个配电盒，多个配电盒对应设于整车的多个配电区域内，每个配电盒包括：配电控制板、正极线、负极线、多个继电器和CAN总线，正极线一端与配电控制板上的正极接头连接、另一端与整车的蓄电池正极连接，负极线一端与配电控制板上的负极接头连接、另一端与整车的蓄电池负极连接，多个继电器设于控制配电板上，每个继电器的一端与配电板上的正极接头连接、另一端连接配电控制板上的配电接口，CAN总线用于传输配电报文指令至配电控制板，以控制继电器导通。本发明减少了线上损耗，节省线束资源，降低整车重量，并解决原有配电接口固化不能变更的问题。
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公开(公告)号：CN114776153A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210368247.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆外开手柄技术领域，公开了一种隐藏式外手柄及一种车辆，包括：基板，其开设有至少两个连通孔；握柄，其一端铰接于基板，另一端经过连通孔并部分穿出基板以形成握把；用于推动握柄的弹出装置，其安装于基板；用于解锁车门锁芯的解锁装置。本发明具有以下优点和效果：本申请的隐藏式外手柄，由于采用利用弹出装置，在需要打开的时候预翻转，形成可握持的结构，实现向下拉打开，在商用车离地高的工况下可以明显的提高握柄的操作性。同时，本申请提供的隐藏式外手柄中，基板的形状不会影响功能，因此本申请所提供的隐藏式外手柄不会影响车门上玻璃面的布置空间，也可以直接将基板制成常规外开手柄的样式，形成可与常规外开手柄互换的配件。
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