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公开(公告)号：CN118977636A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411116025.8
申请日：2024-08-14
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种饮用水的加热方法、车辆、存储介质及计算机程序产品，涉及车辆技术领域，本申请饮用水的加热方法应用于车辆，车辆包含加热设备和多个电源，加热设备包含电源接口，本申请饮用水的加热方法具体包括：检测电源接口的接口连接状态，其中，接口连接状态包含接口连通状态和接口断开状态；若检测到接口连接状态为接口连通状态，则在多个电源中确定和电源接口相连的目标电源；根据目标电源确定目标加热模式；按照目标加热模式控制目标电源向加热设备供电，以令加热设备提供加热后的饮用水。采用本申请达到了令车辆能够在加热设备和不同的电源连接时，均可控制加热设备对饮用水进行加热的技术效果。
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公开(公告)号：CN118943969A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410560482.X
申请日：2024-05-08
申请人： 矢崎总业株式会社
发明人： 田中宏侑
IPC分类号： H02G3/03 , H02G3/08 , B60R16/02 , B60R16/03 , B60R16/023
摘要： 本发明提供一种适当地确保冷却性能的电气连接箱以及线束。电气连接箱(10)的特征在于，具备：发热部件(11)；冷却部(12)，其对发热部件(11)进行冷却；以及树脂框体(13)，其对发热部件(11)以及冷却部(12)进行保持，冷却部(12)包含：金属板(5)，其形成为沿着发热部件(11)的汇流条(3)的形状的形状；金属配管(6)，其沿着金属板(5)而与金属板(5)接触地配置，且供制冷剂流通；以及导热件(4)，其具有绝缘性并介于发热部件(11)与金属板(5)之间。
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公开(公告)号：CN118928294A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411030711.3
申请日：2024-07-30
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： B60R25/40 , B60R25/01 , B60R25/25 , B60R16/023 , B60R16/03 , B60R16/033
摘要： 本发明涉及汽车电池管理技术领域，具体涉及一种智能车辆紧急进入系统、方法及车辆，包括：紧急进入触发模块，用于发出紧急进入请求；车门控制模块，用于控制车门解锁；整车控制器，用于控制高压上电，以及控制紧急模式的进入与退出；BMS，用于完成车辆高压电池高压预充到上电的动作；DCDC，用于高压上电完成后向整车低压电源网络供电，以及向蓄电池充电；车主身份识别模块，用于车主身份识别；BDC的电源管理分配模块，其分别与紧急进入触发模块、车门控制模块、整车控制器、BMS、DCDC和车主身份识别模块连接。本发明实现了整车在蓄电池馈电情况下的解锁、上电及紧急开门等功能。
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公开(公告)号：CN118928259A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411095096.4
申请日：2024-08-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、电子设备、存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取车辆的状态信息；响应于状态信息为低压上电状态，获取光照强度信息，其中，光照强度信息用于指示车辆所处环境的光照强度；基于光照强度信息，确定太阳能系统的发电功率；响应于发电功率大于或等于第一功率阈值，控制太阳能系统向车辆输入电能，其中，第一功率阈值至少包括太阳能系统的耗电功率。本发明解决了利用太阳能系统向车辆输入电能的效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118928198A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202310541531.0
申请日：2023-05-12
申请人： 雷萨股份有限公司
IPC分类号： B60P3/16 , B60R16/03 , B60R16/033 , B60K25/00 , B60R16/023 , B28C5/42
摘要： 本申请涉及搅拌车控制技术领域，特别涉及一种搅拌车换电上装方法、装置及搅拌车，其中，方法包括：若接收到用户的上装控制指令，则获取搅拌车的当前车速、罐体位置和角度位置信号，并基于当前车速、罐体位置和角度位置信号，判断搅拌车是否满足与上装控制指令对应的罐体控制条件；若搅拌车满足与上装控制指令对应的罐体控制条件，则基于上装控制指令，利用换电式上装动力电池为上装电机供电，以对罐体进行进料控制或出料控制。由此，通过采用换电式上装动力电池为上装电机供电，降低了整车燃油消耗，且消除传动系统噪音和液压系统油液污染环境的问题，同时提高车辆出勤时间。
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公开(公告)号：CN118927953A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411232664.0
申请日：2024-09-04
申请人： 重庆超力高科技股份有限公司
摘要： 本申请提供一种车载空调压缩机的启动控制方法、装置、设备及存储介质，涉及压缩机技术领域。该方法包括响应接收到的针对压缩机的抗液击指令，获取压缩机的第一壳体温度；若第一壳体温度满足预设预热触发条件，则根据第一壳体温度，生成第一供电控制信号；根据第一供电控制信号，控制压缩机连接的功率变换设备为压缩机提供第一启动电信号，第一启动电信号的电参数小于预设最大运行电参数。本申请的方法能够在车载空调的压缩机启动初期，当压缩机存在液击风险时，向压缩机提供第一启动电信号，以使压缩机得到加热，从而避免液击风险，提高压缩机的使用安全性。
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公开(公告)号：CN118907000A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411069285.4
申请日：2024-08-06
申请人： 道陟(上海)科技有限公司
IPC分类号： B60R16/033 , B60R16/03 , B60T13/74
摘要： 本发明提供一种多电源互补供电的车辆制动系统，其包括整车蓄能单元、能量存储单元N1和能量存储单元N2；还包括制动元件N1和制动元件N2；常态下：通过能量存储单元N1向制动元件N1进行供电，通过能量存储单元N2向制动元件N2进行供电；异常下：能量存储单元N1异常下通过整车蓄能单元或者能量存储单元N2向制动元件N1进行供电；能量存储单元N2异常下通过整车蓄能单元或者能量存储单元N1向制动元件N2进行供电；能量存储单元N1和能量存储单元N2均异常下通过整车蓄能单元分别向制动元件N1和制动元件N2进行供电。通过多个能量存储单元和整车蓄能单元之间备份方案，提高了制动系统的安全性。当某个蓄能单元失效后，通过控制而切换至其它电源进行供电控制。
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公开(公告)号：CN118890546A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411370508.0
申请日：2024-09-29
申请人： 广州六环信息科技有限公司
发明人： 赖建辉
摘要： 本发明实施例公开了一种摄像头唤醒电路及倒车辅助成像系统，摄像头唤醒电路包括连接器模块、摄像头供电模块以及摄像头。当连接器模块在检测到车身控制模块输出的点火指令时，向摄像头供电模块输出第一使能信号，以使能摄像头供电模块为摄像头进行供电，从而进行图像信号的采集。与现有技术中的倒车辅助成像系统必须在车辆启动后由SOC初始化APP应用系统，再由APP应用系统控制摄像头进行图像采集的方案相比，本发明实施例能够进一步缩短倒车辅助成像系统的倒车影像显示时间，达到快速显示倒车影像的效果，从而在快速倒车的场景中，降低倒车影像相对于用户操作的延迟，提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN110329176B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201910602437.5
申请日：2019-07-05
申请人： 安徽省航嘉智源科技有限公司
IPC分类号： B60R16/00 , B60R16/023 , B60R16/03
摘要： 本发明公开一种车载功耗控制装置及方法，所述车载功耗控制装置包括：收发器单元用于将整车总线单元输出的总线信号发送至控制单元，控制单元用于接收所述总线信号和使能信号，判断车辆功耗模式，输出控制信号至开关单元，以调整所述开关单元内部开关的打开或关闭。本发明大大降低了电池的损耗，缩短整车续航里程。
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