-
公开(公告)号：CN119305360A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411726562.4
申请日：2024-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆空调热管理方法及装置，涉及热管理技术领域，所述车辆空调热管理方法，包括以下步骤：获取需求制热量；根据需求制热量、余热热量及不同供热模式的能耗大小，确定最终的供热模式。可以通过引入不同供热模式的能耗，进行比较，选择能耗最小的供热模式，使得在供热量相同的条件下，在多种制热方案中，可以选择能耗最小的供热模式，在任何水温下都保证整车在最低功耗方式运行，减少能量浪费，提高热管理效率，对于电车和混合动力车，还可以提高续航里程。
-
公开(公告)号：CN118544771A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410862188.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/22 , B60H1/00 , B60R16/037
Abstract: 本发明涉及驻车休息控制技术领域，具体涉及一种车辆休息模式控制方法、装置及车辆，该车辆休息模式控制方法，包括以下步骤：当进入休息模式，且监测到室外温度低于设定温度时；控制卧铺内的加热器和驻车暖风同时进行间歇工作状态，加热器间歇工作的一个循环为：先工作第一设定时间后，停止工作第二设定时间，驻车暖风间歇工作的一个循环为：先工作第三设定时间后，停止工作第四设定时间，其中，第一设定时间小于三设定时间，所述第二设定时间小于第四设定时间。能够解决现有技术中同时打开驻车暖风、卧铺加热以及摄像头加热，会导致电池长时间高功率放电，致使电池实际放电量少，耗费能量的问题。
-
公开(公告)号：CN117382380A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311432369.5
申请日：2023-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及商用车空调系统技术领域，特别涉及一种水冷空调系统。所述水冷空调系统包括水冷冷凝器和蒸发器，其中，蒸发器与所述水冷冷凝器之间连接有第一管路，所述第一管路上设置有第一水泵，所述第一水泵用于将蒸发器产生的空调冷凝水输送至所述水冷冷凝器中。本申请实施例提供一种水冷空调系统，以解决相关技术中水冷冷凝器无法充分利用冷凝水、造成资源浪费的问题。
-
公开(公告)号：CN111907291B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010723395.3
申请日：2020-07-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种驾驶室空气调节方法、系统、终端设备及存储介质，若驾驶室内氧气浓度低于设定的第一氧气浓度阈值时，同时满足空气调节系统已开启、雨量传感器显示无雨且车速为零，则将空调调节为外循环模式，并开启鼓风机、开启天窗；若驾驶室内氧气浓度低于设定的第一氧气浓度阈值时，同时满足空气调节系统已开启、雨量传感器显示无雨且车速不为零，则将空调调节为外循环模式，并开启鼓风机、以及控制天窗起翘。在驾驶室内氧气浓度低下时，采用空调外循环方式，同时基于车速，控制天窗开启或起翘，能保证驾驶室氧气浓度正常的情况下，最大化的降低其对乘客的影响。
-
公开(公告)号：CN113479025A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110735941.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种车载空调控制方法、系统、设备及可读存储介质。该方法包括：车辆点火锁处于非OFF档状态时，空调控制面板、大屏控制面板以及侧围开关控制面板中任一个控制面板基于用户输入确定控制参数，显示控制参数对应的空调控制界面，将控制参数传输至空调控制器；空调控制器控制空调按照所述控制参数运行，将控制参数发送至其他两个控制面板；其它两个控制面板显示所述控制参数对应的空调控制界面。通过本实施例，除了驾驶员可对空调进行控制外，前排乘客或后排卧铺乘客亦可各自通过其座位处的控制面板对空调进行控制，提高了乘坐舒适性以及驾驶安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111942111A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010747340.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种带杀菌功能的空调总成结构，包括外循环风门、内循环风门、进风腔体、鼓风机、滤网、蒸发器，其特征在于：在蒸发器与鼓风机之间的密闭空腔底部设置有LED消毒灯，所述LED消毒灯有两个相交的灯面，LED消毒灯的两个灯面能分别照射到滤网、蒸发器表面；所述鼓风机布置在LED消毒灯旁侧上方，空气从鼓风机出风口流出后吹向LED灯表面；在进风腔体与密闭空腔之间设置有回风风门，在回风风门开启、外循环风门和内循环风门关闭时，进风腔体与鼓风机、密闭空腔形成一个新的风道。本发明采用LED灯与空调系统结合对循环空气进行杀菌，既实现了驾驶室内空气杀菌，又实现了驾驶室室外空气杀菌，还可以对滤网和蒸发器杀菌，安全高效。
-
公开(公告)号：CN111890876A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010605576.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车结构技术领域，具体地指一种寒区版车型驻车暖风出风口结构。包括卧铺安装板和位于卧铺安装板内侧的驻车暖风机，其特征在于：所述驻车暖风机的出口一端设置有可收缩伸展的伸缩式管道结构；所述伸缩式管道结构一端连接驻车暖风机的出口，另一端可收缩至固定于卧铺安装板上或是可伸展穿过卧铺安装板延伸至用于车内除霜除雾。本发明结构简单，使用方面，能够方便的将驻车暖风机的热量引导至车内需要除霜除雾的位置，操作简单，成本低廉，极大晨读提高了用户的满意度，具有极大的推广价值。
-
公开(公告)号：CN118927951A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411211331.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本申请涉及一种双冷凝器双压缩机空调系统、制冷方法及商用车，涉及车辆控制领域，所述双冷凝器双压缩机空调系统包含行车空调压缩机、驻车空调压缩机和循环开路，所述循环开路沿制冷剂循环方向依次包含驻车冷凝器、行车冷凝器和蒸发器；所述驻车冷凝器邻近设置驻车冷凝器风机；所述行车空调压缩机和驻车空调压缩机进行并联后，与循环开路连接；所述行车空调压缩机和驻车空调压缩机一个开启时另一个关闭，且所述驻车冷凝器风机和驻车空调压缩机同步开闭。本申请的双冷凝器双压缩机空调系统、制冷方法及商用车，解决了传统行驻一体方案在驻车制冷时风阻大、散热效果差的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117067849A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311039322.2
申请日：2023-08-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车热管理系统及补液控制方法，包括第一热管理水回路以及至少一条第二热管理水回路，所述第一热管理水回路和所述第二热管理水回路共用一个独立式膨胀水箱；以及控制模块，所述控制模块通过检测车辆状态信号以及所述第一热管理水回路和所述第二热管理水回路中冷却液的状态控制所述膨胀水箱对所述第一热管理水回路和所述第二热管理水回路中的冷却剂进行补液动作。
-
公开(公告)号：CN114824361B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210615960.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04014 , H01M8/04007
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池散热系统、控制方法及燃料电池汽车，其包括：燃料电池，燃料电池连接第一循环回路；第二循环回路，第二循环回路与第一循环回路通过第一热交换器连接，第二循环回路用于对第一循环回路散热且所述第二循环回路用于对所述第二循环回路内的介质升温；以及第三循环回路，其通过第二热交换器与所述第二循环回路连接，第三循环回路连接散热水箱，且所述散热水箱的邻侧设有风扇。本发明涉及的一种燃料电池散热系统、控制方法及燃料电池汽车，燃料电池迅速降温的同时，第二循环回路升温后将热量通过第三循环回路转换到散热水箱通过风冷散热，经过两轮转换后，散热水箱温度非常高，与环境温度的温差大，这样能够大大提升散热效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
67
records
(took 0.027 seconds)
