公开(公告)号：CN119305360A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411726562.4

申请日：2024-11-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 周永林 ,  陈再霖 ,  彭浩澜 ,  李选一 ,  李畅 ,  刘珣灿

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60H1/22

Abstract: 本申请公开了一种车辆空调热管理方法及装置，涉及热管理技术领域，所述车辆空调热管理方法，包括以下步骤：获取需求制热量；根据需求制热量、余热热量及不同供热模式的能耗大小，确定最终的供热模式。可以通过引入不同供热模式的能耗，进行比较，选择能耗最小的供热模式，使得在供热量相同的条件下，在多种制热方案中，可以选择能耗最小的供热模式，在任何水温下都保证整车在最低功耗方式运行，减少能量浪费，提高热管理效率，对于电车和混合动力车，还可以提高续航里程。

公开(公告)号：CN118911887A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411152260.0

申请日：2024-08-21

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张明 ,  王大帅 ,  李畅 ,  彭棵英 ,  邵阳春 ,  张泽华 ,  李臻辉

IPC: F02M35/10

Abstract: 本申请涉及一种可调节进气量的进气道装置及使用方法，属于发动机技术领域，所述可调节进气量的进气道装置及使用方法，包括进气机构，所述进气机构包括两个相互套设的第一进气壳体和第二进气壳体，所述第一进气壳体与第二进气壳体之间形成进气气腔，调节机构，所述调节机构设置于第一进气壳体与第二进气壳体之间，可使第二进气壳体滑入或滑出所述第一进气壳体，以改变进气气腔大小调节进气量；本申请可以通过可以改变进气量和宽度的进气机构，使车辆需要大进气量提高车速时增加进气气腔的容积，使进气量增大，提高发动机的动力，当车辆在降速时，减少进气气腔的容积，使进气量减小，减小发动机的动力，提高了进气机构的灵活性。

公开(公告)号：CN119319819A

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202411715110.6

申请日：2024-11-27

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 邵阳春 ,  杨嘉琪 ,  王郑杰 ,  毛宏泰 ,  宋玉斌 ,  李畅

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/34

Abstract: 本申请涉及一种防撞梁总成及车辆，包括：防撞梁骨架，该防撞梁骨架包括防撞梁和安装底座，防撞梁和安装底座间隔设置且相互之间连接有使防撞梁以接近或远离安装底座方向运动的伸缩限位组件；转臂支撑架，该转臂支撑架包括相互转动连接的第一支撑臂和第二支撑臂，转臂支撑架成对对称设置在伸缩限位组件的两侧且与防撞梁和安装底座转动连接；弹性缓冲件，该弹性缓冲件成对对称设置在伸缩限位组件的两侧且与转臂支撑架和防撞梁骨架连接，以驱使防撞梁朝远离安装底座方向运动。本申请的弹性缓冲件的弹力可吸收缓冲碰撞冲击力，减小碰撞伤害。碰撞结束后，防撞梁前端的撞击力消失，弹性缓冲件的拉力又会使得整个防撞梁总成恢复到初始的稳定状态。

公开(公告)号：CN117213873A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311233133.9

申请日：2023-09-22

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 彭棵英 ,  李畅 ,  杜文韬 ,  李健伟 ,  王郑杰 ,  周灿 ,  周海洋

IPC: G01M17/007 ,  G01B21/02

Abstract: 本发明涉及一种商用车卧铺系统验证评价装置，多个尺寸的卧铺本体择一且可拆卸地连接于卧铺调节机构一端，卧铺调节控制机构根据卧铺本体的预设位移量，控制卧铺调节机构驱动卧铺本体按预设位移量上下移动。因此，能够方便、高效地对所述卧铺本体在车辆高度方向上的高度位置以及对所述卧铺本体的长宽尺寸进行调节和验证，节约了设计周期，同时该验证装置能够柔性地用于不同车型的卧铺系统的验证设计，节约了设计成本。