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公开(公告)号:CN118911887A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411152260.0
申请日:2024-08-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本申请涉及一种可调节进气量的进气道装置及使用方法,属于发动机技术领域,所述可调节进气量的进气道装置及使用方法,包括进气机构,所述进气机构包括两个相互套设的第一进气壳体和第二进气壳体,所述第一进气壳体与第二进气壳体之间形成进气气腔,调节机构,所述调节机构设置于第一进气壳体与第二进气壳体之间,可使第二进气壳体滑入或滑出所述第一进气壳体,以改变进气气腔大小调节进气量;本申请可以通过可以改变进气量和宽度的进气机构,使车辆需要大进气量提高车速时增加进气气腔的容积,使进气量增大,提高发动机的动力,当车辆在降速时,减少进气气腔的容积,使进气量减小,减小发动机的动力,提高了进气机构的灵活性。
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公开(公告)号:CN118514612A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410803761.4
申请日:2024-06-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种仪表板杂物盒总成及车辆,仪表板杂物盒总成包括:第一层仪表板杂物盒,第一层仪表板杂物盒包括第一杂物盒骨架,第一杂物盒骨架上设置有水杯托和抽屉杂物盒,第一杂物盒骨架设置有仪表板安装结构,且第一杂物盒骨架的底部预留有第一安装点孔位;位于第一层仪表板杂物盒下方的第二层仪表板杂物盒,第二层仪表板杂物盒包括第二杂物盒骨架以及安装于第二杂物盒骨架的杂物盒饰板,第二杂物盒骨架可拆卸的安装于第一安装点孔位,且第二杂物盒骨架设置有地板安装结构。本申请可通过杂物盒的分层叠加,实现不同鼓包地板的匹配,使得该仪表板杂物盒总成能够在不同高度的鼓包地板上使用,提高了仪表板杂物盒总成的通用性。
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公开(公告)号:CN119749670A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411925719.6
申请日:2024-12-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种转向柱总成及车辆,其包括:转向柱本体,所述转向柱本体安装有点火锁,所述点火锁的安装点朝向车身前方,且所述点火锁的长度方向沿车身宽度方向延伸设置;组合开关、转角传感器和时钟弹簧,沿所述转向柱本体的轴线方向,所述组合开关、所述转角传感器和所述时钟弹簧依次同轴设置,所述时钟弹簧安装于所述组合开关,所述组合开关安装于所述转向柱本体,所述转角传感器安装于所述时钟弹簧和所述组合开关之间。显著降低了转向柱总成的高度,为车辆的其他部件留出了更多的空间,同时点火锁安装方式的改变,使得原本需要用于安装点火锁的空间得到释放,节省了安装点的布置空间,点火锁姿态的摆正也使得转向柱总成更加紧凑和合理。
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公开(公告)号:CN116988708A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202310930792.1
申请日:2023-07-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: E05F15/655 , B62D25/10 , B62D25/12 , B62D25/02 , E05F15/665 , E05F15/73 , E05B81/06 , E05B81/64
Abstract: 本发明涉及一种智能控制前面罩开闭装置及商用车,其包括:前围板;基座,其位于所述前围板的一侧,所述基座与所述前围板之间安装有第一驱动机构,所述第一驱动机构可驱动所述基座沿上下/左右/前后方向移动;前面罩,其位于所述基座远离所述前围板的一侧,所述前面罩与所述基座之间安装有第二驱动机构,所述第二驱动机构可驱动所述前面罩沿上下/左右/前后方向移动。由于通过第一驱动机构和第二驱动机构可以驱动前面罩移动,将前面罩由传统的旋转式开启改成平移式开启,前面罩开启后移动至前围板及前风窗的前方、上下方或左右方,对前围板上的布置件无遮挡,对前围板上布置件的维修保养操作更容易。
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公开(公告)号:CN117104103A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311275589.1
申请日:2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种隐藏式下卧铺防护栏装置及车辆,至少包括一个设置在下卧铺板底部的伸缩结构,伸缩结构沿下卧铺板的长度或宽度方向上伸缩;防护栏一端与伸缩结构的伸缩端铰接,并且铰接处设有锁止结构;解锁件设置在防护栏上,并与锁止结构连接;解锁件控制锁止结构的锁止或解锁,以使防护栏相对于下卧铺板具有水平收纳状态和竖直使用状态。在不需要使用防护栏时,伸缩结构为收缩状态,防护栏通过锁止结构呈水平收纳状态,稳定位于下卧铺板的底部;在需要使用防护栏时,伸缩结构为伸出状态,防护栏通过锁止结构呈竖直使用状态,稳定位于下卧铺板的上部的周边位置处。从而实现收束,在水平收纳状态和竖直使用状态连接稳定,满足乘坐需求和防护需求。
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