-
公开(公告)号：CN119572663A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411715103.6
申请日：2024-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种液压减振器、悬架系统及车辆，其包括：内筒，所述内筒安装有活塞杆，且所述内筒与所述活塞杆之间填充有液压油，所述内筒的一端外壁同轴套设有第一外筒，并与所述第一外筒之间形成第一腔室，且所述活塞杆贯穿至所述第一外筒外，所述内筒的另一端外壁同轴套设有第二外筒，并与所述第二外筒之间形成第二腔室；导油散热组件，所述导油散热组件连通于所述第一腔室和所述第二腔室；三通阀，所述三通阀安装于所述第二腔室内，所述三通阀的进出油口与所述内筒连通，所述三通阀的单向出油口与所述第二腔室连通管，所述三通阀的单向进油口经输油管路与第一腔室连通。液压油在流动过程中将热量散发到外部环境中，防止液压油因高温而失效。
-
公开(公告)号：CN119408621A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411742907.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种混合材料的轻量化地板结构及车辆，属于汽车车身结构技术领域，该混合材料的轻量化地板结构包括边侧地板，其包括采用超高强度钢板制作的支撑板和纵梁，所述支撑板与所述纵梁的侧边通过激光拼焊连接，以使支撑板和纵梁冲压完成后一体成型，且所述支撑板的厚度小于所述纵梁的内壁厚度；中部地板，其采用铝合金板一体冲压成型且横截面为几字型，所述中部地板的两侧对称分布有边侧地板，两侧所述边侧地板上的纵梁相互靠近设置并分别与所述中部地板两侧边固定连接。本申请的轻量化地板结构，既保证了地板结构的强度和刚度，同时提高了地板结构的轻量化程度，还减少了地板结构的零件个数，提升了装配效率。
-
公开(公告)号：CN114498564B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210090054.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载逆变器的保护电路和方法，涉及汽车电气的技术领域。一种车载逆变器的保护电路，包括：两个分压支路，两个所述分压支路串联后一端被配置为接逆变器，另一端被配置为接地，且其中的一个所述分压支路可调节；控制器，其与两个所述分压支路的连接点A相连以检测所述连接点A的电位，并根据检测的电位判断是否限制所述逆变器的输出；同时，所述控制器还被配置为控制可调节的分压支路。本申请通过连接点电位的比较从逆变器中进行输出切断，不仅能够实现外部漏电保护还能够实现内部绝缘的失效保护，且反应快速，实时监控确保安全可靠性；同时，能够在用户在没有生理感知的情况下实现逆变器的输出保护，提大地提升了用户体验。
-
公开(公告)号：CN115743368A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211528867.5
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本申请涉及商用车外饰件安装技术领域，特别涉及一种自动装配后窗玻璃的方法。所述方法包括以下步骤：将定位磁力扣安装至后窗玻璃上；对后窗玻璃朝向后围钣金的一面打玻璃胶，并使所述玻璃胶位于定位磁力扣远离后窗玻璃中心的一侧；抓取后窗玻璃，使后窗玻璃按设定轨迹向后围钣金运动，至后窗玻璃与后围钣金之间的距离为粘接间隙，通过定位磁力扣将所述后窗玻璃与后围钣金固定；压持后窗玻璃指定时间，松开后窗玻璃。本申请实施例通过提供一种自动装配后窗玻璃的方法，以解决相关技术中后窗玻璃装配时无法完全实现自动化装配、依赖人工的问题。
-
公开(公告)号：CN113147334B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110489614.0
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及车门技术领域，特别涉及一种车门结构及商用车，其包括：车门本体，其用于遮挡车体的驾驶室的入口，且车门本体上设有与车门空腔连通的组件安装口；至少一个车门组件，其设于组件安装腔；第一密封结构，第一密封结构用于封堵组件安装口与车门组件之间的连接缝隙，以限制气流经连接缝隙和车门空腔进入驾驶室；导风结构，其用于将车门空腔内的气流导至驾驶室外。本申请通过限制气流进出车门空腔，且同时将车门空腔内的气流导出，以此气流不易进入驾驶室，提高了驾驶室的密封性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117345724B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311432332.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种配有安全保护的液压缸及液压缸控制系统，其包括：第一缸体，所述第一缸体安装有第一活塞杆，所述第一缸体的外壁滑动连接有导轨，所述导轨与所述第一活塞杆固定，且所述导轨可与所述第一活塞杆同向移动，所述导轨开设有限位孔，所述第一缸体的一端连通有第一油路，且其另一端连通有第二油路；锁舌，所述锁舌转动连接于所述第一缸体；限位组件，所述限位组件设置于所述第一缸体，且位于所述锁舌的一侧；当所述第一活塞杆伸出并带动所述导轨移动至所述锁舌收纳入所述限位孔时，所述限位组件阻止所述锁舌转动。在对液压缸进行举升执行工作后，即可对液压缸的活塞起到机械锁止保障措施，保证用户的操作安全。
-
公开(公告)号：CN117068091A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311251943.7
申请日：2023-09-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车前下防护装置及汽车，涉及车辆零部件技术领域。该装置包括下防护横梁和两个支架总成；其中所述支架总成包括支座、油泵支架和踏步托架，所述踏步托架分别与所述支座和所述油泵支架相连，所述支座组设于所述下防护横梁，且所述支座一侧与所述油泵支架相连，另一侧用于与汽车车架相连，所述油泵支架至少部分组设于所述下防护横梁上。本申请通过将油泵支架、支座以及油泵支架连为一体，整体固定在下防护横梁和汽车车架上，显著提升下踏步托架因发动机怠速抖动问题产生的踏步托架抖动，提高用户上下车舒适度与产品整体质感。
-
公开(公告)号：CN115891887A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211485361.0
申请日：2022-11-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模块化保险杠骨架结构及保险杠总成，其包括：中部防护骨架；第一踏步骨架，所述第一踏步骨架固定于所述中部防护骨架两个灯具骨架，在车身宽度方向上，两个所述灯具骨架间隔分布在所述中部防护骨架的两侧，并与所述中部防护骨架固定；下部防护骨架，在车身高度方向上，所述下部防护骨架固定在两个所述灯具骨架的底部。本发明将保险杠骨架结构采用左中右三段设计，即多段式设计，使保险杠骨架结构下的各个零件均便于模块化替代，零件通用率好，在保险杠骨架局部的零部件发生损坏时，方便更换维护，其维护成本低；同时第一踏步骨架可以差异化设计，保证非踏步区域骨架结构可以通用化，取消了传统的保险杠骨架结构的焊接结构。
-
公开(公告)号：CN115871424A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211503245.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种商用车的门环结构及车门结构，涉及车辆技术领域，其包括：所述门环结构包含门环主体，所述门环主体一体铸造成型；所述门环主体的前边和后边均下宽上窄，所述门环主体的前下转角结合增设结构设置横躺的下三角加强结构；所述门环主体的后上转角结合增设结构设置倒立的上三角加强结构；所述下三角加强结构和上三角加强结构用于在车辆发生碰撞时防止门环主体发生两对角相远离的对角变形。本申请公开了一种车门结构，所述车门结构包含车门本体和上述门环结构。本申请的门环结构及车门结构，减轻重量，降低成本，且抗变形能力强。
-
公开(公告)号：CN113942584B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111440164.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及商用车白车身梁技术领域，具体涉及一种梁搭接加强结构和后围白车身梁。该加强结构包括：主连接板、第一限位件、第二限位件、第三限位件和第四限位件。第一限位件和第二限位件间隔设置在主连接板的一侧，卡设在第一纵梁两侧；第三限位件和第四限位件间隔设置在主连接板的一侧，卡设在第二纵梁两侧；第一限位件和第三限位件卡设在横梁的两侧，并卡设在第一纵梁和第二纵梁一侧伸出的第一连接件上；第二限位件和第四限位件卡设在横梁的两侧，并卡设在第一纵梁和第二纵梁另一侧伸出的第二连接件上。能够解横梁两侧的纵梁交错设置，导致一侧纵梁受纵向力传递到另一侧，横梁受到很大剪切力，容易破坏横梁的问题，更有利于顶部受压时承力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
69
records
(took 0.019 seconds)
