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公开(公告)号：CN111942247A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010762048.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本发明涉及交通运输工具领域，公开了一种商用车上卧铺电动升降装置，包括后围钣金，还包括至少一根竖直的丝杆导杆，丝杆导杆的上下端各通过一个固定支架安装在后围钣金上，丝杆导杆连有驱动其自转的驱动电机，丝杆导杆上套置有设有内螺纹的连接板，连接板与上卧铺靠近后围钣金一端固定连接。本发明还公开了一种商用车上卧铺电动升降装置的升降方法。本发明商用车上卧铺电动升降装置及其升降方法，通过升降上卧铺，便于旅客进入，也能够合理调配上下卧铺空间，提高旅客舒适性。
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公开(公告)号：CN107146725A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710391395.6
申请日：2017-05-27
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: H01H13/06 , F16H63/42 , F16H63/50 , F16H2063/423 , H01H13/26
Abstract: 一种变速箱内的空倒挡开关结构，包括壳体和触杆，所述触杆设置于壳体内；所述开关还包括开关芯件，所述壳体的内部开设有芯件安装沉台，所述芯件安装沉台的底面中部开设有触杆安装沉台，所述触杆安装沉台的底面中部开设有触杆滑孔，所述触杆的一端与触杆安装沉台限位配合，所述触杆的另一端与触杆滑孔滑动配合；所述开关芯件的下端与芯件安装沉台的顶部卡紧配合，开关芯件的底面依次通过防油膜片、第一密封圈与芯件安装沉台密封配合。本设计不仅密封性能优、有效防止油液进入开关，而且耐久性强、可靠性高。
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公开(公告)号：CN114598108A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210333176.3
申请日：2022-03-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H02K11/026
Abstract: 本发明公开了一种EMC滤波电路、雨刷电机及汽车，涉及滤波技术领域，所述EMC滤波电路包括：第一电容、第二电容、第一电感和第二电感；所述第一电容的第一端用于与第一供电接线端连接、第二端用于与雨刷电机的接地电刷接线端连接后接地；所述第二电容的第一端用于与第二供电接线端连接、第二端与雨刷电机的接地电刷接线端连接后接地；所述第一电感的第一端用于与第一供电接线端连接、第二端用于与雨刷电机的第一电刷接线端连接；所述第二电感的第一端用于与第二供电接线端连接、第二端用于与雨刷电机的第二电刷接线端连接。本发明对雨刷电机的低频骚扰和高频骚扰有较好的抑制作用，提高雨刷电机EMC能力。
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公开(公告)号：CN113933691A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202110870253.4
申请日：2021-07-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R31/54
Abstract: 本发明提供了一种基于MCU控制的开关耐久自动化测试及监控系统，其特征在于：包括控制单元、人机交互单元、数据采集单元、驱动单元；控制单元分别与人机交互单元、数据采集单元驱动单元电连接；其中，人机交互单元用于接收外部指令并将外部指令发送至控制单元；还用于接收来自控制单元反馈的开关状态信息并进行显示；数据采集单元用于采集开关触点电压并将其反馈至控制单元；控制单元，用于根据外部指令生成并输出驱动指令至驱动单元；还用于根据外部指令和采集到的开关触点电压判断开关的触点通断状态；驱动单元，根据驱动指令驱动执行单元。本发明达到自动化测试的目的。
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公开(公告)号：CN114598108B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210333176.3
申请日：2022-03-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H02K11/026
Abstract: 本发明公开了一种EMC滤波电路、雨刷电机及汽车，涉及滤波技术领域，所述EMC滤波电路包括：第一电容、第二电容、第一电感和第二电感；所述第一电容的第一端用于与第一供电接线端连接、第二端用于与雨刷电机的接地电刷接线端连接后接地；所述第二电容的第一端用于与第二供电接线端连接、第二端与雨刷电机的接地电刷接线端连接后接地；所述第一电感的第一端用于与第一供电接线端连接、第二端用于与雨刷电机的第一电刷接线端连接；所述第二电感的第一端用于与第二供电接线端连接、第二端用于与雨刷电机的第二电刷接线端连接。本发明对雨刷电机的低频骚扰和高频骚扰有较好的抑制作用，提高雨刷电机EMC能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113942584A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111440164.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及商用车白车身梁技术领域，具体涉及一种梁搭接加强结构和后围白车身梁。该加强结构包括：主连接板、第一限位件、第二限位件、第三限位件和第四限位件。第一限位件和第二限位件间隔设置在主连接板的一侧，卡设在第一纵梁两侧；第三限位件和第四限位件间隔设置在主连接板的一侧，卡设在第二纵梁两侧；第一限位件和第三限位件卡设在横梁的两侧，并卡设在第一纵梁和第二纵梁一侧伸出的第一连接件上；第二限位件和第四限位件卡设在横梁的两侧，并卡设在第一纵梁和第二纵梁另一侧伸出的第二连接件上。能够解横梁两侧的纵梁交错设置，导致一侧纵梁受纵向力传递到另一侧，横梁受到很大剪切力，容易破坏横梁的问题，更有利于顶部受压时承力。
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公开(公告)号：CN113222232A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110481065.2
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种仪表板造型趋势分析方法、装置、设备及可读存储介质，涉及汽车造型技术领域，通过获取目标车型对应的仪表板模型的历史特征曲线；对比所述历史特征曲线中各个预设区段的特征参数，得到该预设区段对应的功能参数变化趋势；根据各个预设区段的功能参数变化趋势，得到目标车型的仪表板造型曲线，实现了仪表板造型趋势的理性预测分析，提高了造型趋势预测结果的精准度，而根据理性预测分析得到的仪表板造型趋势进行仪表板的造型设计，可有效迎合市场上对仪表板造型设计的需求，由此可见，通过本申请实施例得到的仪表板造型趋势更具造型设计的指导性。因此，本申请实施例可有效提高造型趋势预测结果的精准度和造型设计的指导性。
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公开(公告)号：CN108320958A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810023503.9
申请日：2018-01-10
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01H13/06
Abstract: 一种副起动及停机开关密封结构，包括开关壳体、开关壳盖，所述开关壳体与开关壳盖卡紧配合；所述开关壳体与开关壳盖之间设置有橡胶护套，所述开关壳盖通过橡胶护套与开关壳体密封配合，所述橡胶护套与开关壳体的上沿密封配合；所述开关壳体的底部设置有开关插针口，所述开关插针口内设置有开关插体，所述开关插体为防水插体。本设计不仅对开关开关插针口除进行密封，而且对开关按钮处进行密封，有效提高密封可靠性，降低开关故障率，延长开关使用寿命。
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公开(公告)号：CN113942584B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111440164.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及商用车白车身梁技术领域，具体涉及一种梁搭接加强结构和后围白车身梁。该加强结构包括：主连接板、第一限位件、第二限位件、第三限位件和第四限位件。第一限位件和第二限位件间隔设置在主连接板的一侧，卡设在第一纵梁两侧；第三限位件和第四限位件间隔设置在主连接板的一侧，卡设在第二纵梁两侧；第一限位件和第三限位件卡设在横梁的两侧，并卡设在第一纵梁和第二纵梁一侧伸出的第一连接件上；第二限位件和第四限位件卡设在横梁的两侧，并卡设在第一纵梁和第二纵梁另一侧伸出的第二连接件上。能够解横梁两侧的纵梁交错设置，导致一侧纵梁受纵向力传递到另一侧，横梁受到很大剪切力，容易破坏横梁的问题，更有利于顶部受压时承力。
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