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公开(公告)号：CN114199586B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202111441916.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种踩踏耐久试验专用脚部模型，其包括：仿小腿骨部，其用于连接作动器；仿形脚掌部，其用于踩踏试验件，所述仿形脚掌部通过连接销轴与所述仿小腿骨部连接，所述仿形脚掌部可绕所述连接销轴旋转并调节角度。通过采用仿脚掌部和仿小腿骨部分离，在脚踝部利用销轴进行组合，脚掌部分可以相对小腿骨部分进行一定角度的旋转，踩踏试验中力的施加方向与踩踏方向可以进行调节，从而最大程度的模拟人体踩踏的使用工况，提高试验精度。
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公开(公告)号：CN114383796A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111515881.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种道路振动模拟试验的点检方法及系统，其包括：于试验台架的振动模拟试验中，周期性暂停试验台架运行并维持第一设定时长；判断振动模拟试验是否暂停；若振动模拟试验未暂停，周期性判断振动模拟试验是否暂停；若振动模拟试验暂停，对试验台架及其上的受验零件进行整体拍摄并得到检测图像；根据所得到的检测图像，分析得到试验台架及受验零件的状态结果。通过上述方案，避免人工值守点检的同时，也进一步避免了采用高速摄像头等高成本设备，显著降低道路振动模拟试验中点检过程的整体成本，且所获得的检测结果精准可靠；且实现使试验台架与受验零件可准确的在振动模拟试验已暂停状态下得到拍摄，进而保障后续检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN110978950B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201911303884.7
申请日：2019-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调及暖风联动控制系统，涉及车用空调控制技术领域。该装置中，检测模块用于监测外界温度、车内温度、发动机的状态和水温，控制模块用于设定汽车内的预设温度并与驻车空调、行车空调、驻车暖风组件和检测模块均相连，控制模块用于接收外界温度和车内温度，并结合预设温度和发动机的状态和水温择一选择驻车空调、行车空调和驻车暖风组件以选择对汽车进行制热或制冷，或选择驻车空调、行车空调和驻车暖风组件的两两组合对汽车进行制热或制冷。本发明提供的汽车空调及暖风联动控制系统，使驻车空调、行车空调和驻车暖风组件共用同一控制模块，并结合外界温度、车内温度、发动机的状态和水温进行调控以达到能效的最优化。
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公开(公告)号：CN108320958A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810023503.9
申请日：2018-01-10
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01H13/06
Abstract: 一种副起动及停机开关密封结构，包括开关壳体、开关壳盖，所述开关壳体与开关壳盖卡紧配合；所述开关壳体与开关壳盖之间设置有橡胶护套，所述开关壳盖通过橡胶护套与开关壳体密封配合，所述橡胶护套与开关壳体的上沿密封配合；所述开关壳体的底部设置有开关插针口，所述开关插针口内设置有开关插体，所述开关插体为防水插体。本设计不仅对开关开关插针口除进行密封，而且对开关按钮处进行密封，有效提高密封可靠性，降低开关故障率，延长开关使用寿命。
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公开(公告)号：CN119276961A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411383002.3
申请日：2024-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种嵌入式动态协议数据传输解析系统及协议数据解析方法，属于计算机技术领域，该系统包括：中断系统，用于在协议传输发生中断时，指示将接收到的目标协议数据进行存储；协议数据缓冲区，用于存储目标协议数据；协议控制单元，用于在基于匹配状态对待解析数据中所有元素匹配完成时，确定协议数据单元接收完成；待解析数据是基于目标协议数据确定的。本发明提供的嵌入式动态协议数据传输解析系统，在接收到协议数据后即可对协议数据进行解析，不必等待协议数据单元所有字节接收完整才对所有协议数据一起进行解析，通过利用空余时间对协议数据进行有效处理，减少了数据处理时间，提高数据处理效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117277213A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311274960.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种电源管理方法、装置、系统及存储介质，涉及汽车电控系统技术领域，其中，电源管理方法包括：在主状态机中实现电压的上下电；在失效安全状态机中，通过上电初始化配置电源管理芯片的安全机制，所述安全机制包括：对每一路电压输出进行过欠压监控，并基于监控结果执行故障反应的相应动作；对控制器内部主继电器关断路径进行测试，并基于测试结果判断是否复位主控芯片；对电源管理芯片与主控芯片进行问答式看门狗交互测试，并基于测试结果判断是否复位主控芯片。本发明可以更好地满足整车电控系统的安全性需求。
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公开(公告)号：CN117250475A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311050542.5
申请日：2023-08-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及高边驱动故障诊断系统，包含MCU、驱动芯片、采样电阻、安全开关。本发明还涉及高边驱动故障诊断方法，包含上电初始化诊断流程和正常运行中诊断流程；其中：上电初始化诊断流程用于当高边驱动处于未上电状态时进行检查；正常运行中诊断流程用于当高边驱动处于上电运行状态时进行检查。本发明比现有技术更加准确；诊断出了所有的电路故障；做到了安全保护；判断了安全低边是否可以闭合；实现了所有故障都有时机可以诊断到。
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公开(公告)号：CN112874461A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110199171.1
申请日：2021-02-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含有动态光效的点阵式格栅，其包括：格栅本体，所述格栅本体设有前后贯穿的穿孔；多个灯光颗粒，均匀布设于所述穿孔周围，且所述灯光颗粒连接用于与光效控制器信号导通的导线；透光装饰件，其安装于所述灯光颗粒的外侧，使所述灯光颗粒发出的光透过所述透光装饰件。本发明涉及的一种含有动态光效的点阵式格栅，穿孔可以将格栅的外侧与内侧连通，为汽车内部实现通风散热的效果，同时，穿孔的周围均匀布设多个灯光颗粒，并通过光效控制器可以实现灯光颗粒的动态光效，灯光颗粒发出的光进而通过透光装饰件显示于格栅的外侧，在满足进风要求的同时起到装饰的作用，既能满足燃油车，也能同时满足纯电动车和油电混动车的需求。
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公开(公告)号：CN114489015B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210102089.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于车载控制器系统的故障诊断系统和方法，涉及汽车电气的技术领域，故障诊断系统包括：至少两个不同的信号发生器，其被配置为按照设定的时序依次发出不同的信号，且在一个信号发生器发出信号时，其他的信号发生器停止发出信号；具有至少两个不同的信号通路的控制器系统，所有的信号通路输入端各连接一个信号发生器，且信号通路上布设多个监测点；信号采集器，其被配置为若信号发生器发出信号，则采集一次所有监测点的信号；处理器，其被配置为在所有的信号发生器都发出信号后，根据采集到的所有监测点的信号，确定异常监测点并根据该异常监测点诊断故障。本申请能够快速排查出复杂控制器系统中故障，无需进行故障再现实验，排查方式简单周期短。
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公开(公告)号：CN114383796B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111515881.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种道路振动模拟试验的点检方法及系统，其包括：于试验台架的振动模拟试验中，周期性暂停试验台架运行并维持第一设定时长；判断振动模拟试验是否暂停；若振动模拟试验未暂停，周期性判断振动模拟试验是否暂停；若振动模拟试验暂停，对试验台架及其上的受验零件进行整体拍摄并得到检测图像；根据所得到的检测图像，分析得到试验台架及受验零件的状态结果。通过上述方案，避免人工值守点检的同时，也进一步避免了采用高速摄像头等高成本设备，显著降低道路振动模拟试验中点检过程的整体成本，且所获得的检测结果精准可靠；且实现使试验台架与受验零件可准确的在振动模拟试验已暂停状态下得到拍摄，进而保障后续检
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