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公开(公告)号：CN114414234B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210102094.8
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本申请涉及一种卡车高度阀用压缩空气模拟装置及控制方法，属于商用车空气悬架技术领域，包括：第一辅料添加单元，其包括通入压缩空气的第一气室，第一气室连接有颗粒物料箱，颗粒物料箱向第一气室内通入设定流量的颗粒物；第二辅料添加单元，其包括通入压缩空气的第二气室，第二气室连接有机油料箱，机油料箱向第二气室内通入设定流量的机油；高度阀被测单元，其包括分别与第一气室和第二气室连通的高度阀，高度阀与空气弹簧连通，高度阀与空气弹簧之间设有第一流量计。本申请的第一辅料添加单元和第二辅料添加单元分别向高度阀通入颗粒物和机油，以真实模拟出实车压缩空气中的颗粒物浓度和油污浓度，复现出高度阀的故障，以辅助高度阀产品优化。
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公开(公告)号：CN112362324B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202011193020.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及交通运输工具领域，公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置，包括竖直的加载主体支架，还包括两根加载杠杆，加载杠杆加载端的下方安装有加载盘，加载杠杆连接端通过连接件安装在加载主体支架上，加载主体支架上位于加载杠杆的上方安装有气缸调节装配支架，气缸调节装配支架的下方活动安装有两个竖向的加载气缸，两个加载气缸的的活塞杆分别安装在加载杠杆上。本发明还公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置的试验方法。本发明踏步护罩踩踏耐久试验装置及其试验方法，能同时对两个踏步进行耐久试验，测量精度高，加载方便。
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公开(公告)号：CN112683515A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110009148.1
申请日：2021-01-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M13/025 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种变速杆密封套可靠性测试系统，其包括：护罩，所述护罩内设有支架，且所述支架安装有变速杆联动机构；变速杆，其穿过所述护罩安装于所述支架，且所述变速杆与所述变速杆联动机构连接；套设于所述变速杆外的密封套，其一端连接所述变速杆，另一端连接所述护罩；第一电缸，其通过换挡软轴与所述变速杆连接，用于控制所述变速杆前后运动；第二电缸，其通过选挡软轴与所述变速杆联动机构连接，用于控制所述变速杆左右运动。本发明涉及的一种变速杆密封套可靠性测试系统，操作方便；且能够减小环境舱的空间，减少测试成本，通过软轴来连接电缸，也可减少电缸的损坏率。
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公开(公告)号：CN112302454A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011193500.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自密封工具箱铰链，该铰链，包括铰链底座和铰链弯臂，铰链底座安装在侧围钣金的铰链安装槽内，铰链弯臂穿过铰链底座伸出铰链安装槽外与工具箱门连接；铰链弯臂上设有密封盖，所述工具箱门关闭时，密封盖盖住铰链安装槽。在工具箱铰链弯臂上增加密封盖，保证工具箱铰链的刚性的同时，提升车身密封性；使得车辆行驶过程中，在工具箱门关闭的情况下，驾驶室内隔声隔热性能显著提升。密封盖主体部分使采用塑料，可以保证密封盖具有良好的结构刚性，密封盖与钣金接触部分(包边部分)采用软性橡胶，保证关闭工具箱门时能通过压缩橡胶实现良好的密封性，并且起到关门时缓冲减震作用。
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公开(公告)号：CN114489015B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210102089.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于车载控制器系统的故障诊断系统和方法，涉及汽车电气的技术领域，故障诊断系统包括：至少两个不同的信号发生器，其被配置为按照设定的时序依次发出不同的信号，且在一个信号发生器发出信号时，其他的信号发生器停止发出信号；具有至少两个不同的信号通路的控制器系统，所有的信号通路输入端各连接一个信号发生器，且信号通路上布设多个监测点；信号采集器，其被配置为若信号发生器发出信号，则采集一次所有监测点的信号；处理器，其被配置为在所有的信号发生器都发出信号后，根据采集到的所有监测点的信号，确定异常监测点并根据该异常监测点诊断故障。本申请能够快速排查出复杂控制器系统中故障，无需进行故障再现实验，排查方式简单周期短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114383796B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111515881.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种道路振动模拟试验的点检方法及系统，其包括：于试验台架的振动模拟试验中，周期性暂停试验台架运行并维持第一设定时长；判断振动模拟试验是否暂停；若振动模拟试验未暂停，周期性判断振动模拟试验是否暂停；若振动模拟试验暂停，对试验台架及其上的受验零件进行整体拍摄并得到检测图像；根据所得到的检测图像，分析得到试验台架及受验零件的状态结果。通过上述方案，避免人工值守点检的同时，也进一步避免了采用高速摄像头等高成本设备，显著降低道路振动模拟试验中点检过程的整体成本，且所获得的检测结果精准可靠；且实现使试验台架与受验零件可准确的在振动模拟试验已暂停状态下得到拍摄，进而保障后续检
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公开(公告)号：CN116824975A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310803206.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制作大型油泥模型上薄壁零件的方法，该方法包括：制作油泥模型本体；根据薄壁零件造型数据设计代木基块和薄壁零件骨架；根据设计图纸用轻质木板拼接成薄壁零件骨架，并制作代木基块；将代木基块嵌入油泥模型本体中，将薄壁零件骨架连接在代木基块上；根据薄壁零件造型数据对薄壁零件骨架表面进行油泥粗敷、铣削、表面精修。该方法简单、制作周期短、成本低，且薄壁零件骨架不易变形和损坏，造型后可根据需要随时更改造型，薄壁零件骨架可多次重复利用。
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公开(公告)号：CN115610359A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211321522.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种保险杠导流结构、车架及车辆，其包括：保险杠系统，保险杠系统具有固定部，以及位于固定部前方的前端面；导流结构，导流结构安装于固定部，且导流结构具有第一导流面，第一导流面自保险杠系统的底面向下且向靠近前端面的方向倾斜延伸，使第一导流面与保险杠系统的底面之间形成开口朝向前方的腔体。当前方的气流流向前保险杠系统时，气流可以通过开口进入腔体，并在腔体内改变气流流动的方向，气流可以沿着倾斜延伸的第一导流面反向向前流动并绕过导流结构再向后流动，在第一导流面的阻挡下，能够有效减少气流对商用车底盘部件的正压力，从而可以降低整车风阻，提升整车的经济性，因此，提升了保险杠系统对降低整车风阻的贡献值。
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公开(公告)号：CN111521410A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010389194.4
申请日：2020-05-09
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种商用车驾驶室道路模拟振动耐久试验用车架包括沿纵向布置的两根纵梁以及分别在横向上由前至后顺次设置在两根所述纵梁之间的第一横梁、第二横梁及第三横梁，所述纵梁的高度与商用车实车车架纵梁的高度相等且采用双层纵梁。本发明的商用车驾驶室道路模拟振动耐久试验用车架中，纵梁采用双层梁结构，提高了纵梁的强度，避免了试验过程中纵梁开裂风险；采用前、中、后三根横梁连接双层纵梁，采用简单的车架结构满足试验过程中刚度、强度及迭代精度要求，大幅提升了可靠性和试验效率。
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公开(公告)号：CN119305399A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411726535.7
申请日：2024-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车预警技术领域，具体涉及一种车辆安全警示方法及车辆安全警示装置。车辆安全警示方法包括：根据对车辆行驶的重要程度将安全隐患分类为多个安全警示等级，并为每个安全警示等级设置对应的警告机制；根据收集的车辆基础信息、车辆状态信息和当前驾驶信息判断车辆的当前安全隐患所处的安全警示等级；采用当前安全隐患所处的安全警示等级所对应的警告机制进行安全警示。申请通过按照重要性对安全隐患进行等级分类，并结合车辆基础信息、车辆状态信息和当前驾驶信息判断车辆当前的安全隐患的重要等级，再给出合适的解决方案，从而使得驾乘人员可对安全隐患及时发现，快速解决，减少人身财产安全的损失，提升驾驶安全性。
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