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公开(公告)号:CN118769832A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410982022.6
申请日:2024-07-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种出风口调节装置及车辆,其包括:平移组件,所述平移组件用于设置于前围钣金,所述平移组件连接有导风管,所述平移组件可驱动所述导风管沿车身宽度方向移动;波纹管,所述波纹管的一端与所述导风管的一端连通,且所述波纹管的另一端用于与前风窗格栅滑动连接,并与所述前风窗格栅连通;软管,所述软管的一端与所述导风管的另一端连通,且所述软管的另一端用于与空调的出风口连通。可以实现导风管的出风口左右移动,可以优先满足特定区域除霜,减少驾驶员等待时间,解决了相关技术中传统暖风空调无法优先满足特定区域除霜,容易导致交通事故的发生。
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公开(公告)号:CN119550949A
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202411903924.2
申请日:2024-12-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本申请涉及一种汽车手刹承接支架结构、手刹制动系统及车辆,其包括:第一过渡支架和第二过渡支架,所述第一过渡支架和所述第二过渡支架用于固定于仪表梁;承接支架,所述承接支架固定于所述第一过渡支架和所述第二过渡支架之间,所述承接支架开设有制动阀避让孔一和制动阀避让孔二,所述制动阀避让孔一和所述制动阀避让孔二沿车身宽度方向间隔分布。这两个过渡支架不直接依赖于地板钣金的成型,而是固定于仪表梁上,避免了原有手刹承接支架对地板钣金成型的严格依赖。这个承接支架是独立设计的,而不需要改变地板钣金的结构,承接支架上开设了两个制动阀避让孔,且两个制动阀避让孔能够适配多种不同的手刹配置,大大提高了其适应性和灵活性。
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公开(公告)号:CN116824975A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310803206.7
申请日:2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制作大型油泥模型上薄壁零件的方法,该方法包括:制作油泥模型本体;根据薄壁零件造型数据设计代木基块和薄壁零件骨架;根据设计图纸用轻质木板拼接成薄壁零件骨架,并制作代木基块;将代木基块嵌入油泥模型本体中,将薄壁零件骨架连接在代木基块上;根据薄壁零件造型数据对薄壁零件骨架表面进行油泥粗敷、铣削、表面精修。该方法简单、制作周期短、成本低,且薄壁零件骨架不易变形和损坏,造型后可根据需要随时更改造型,薄壁零件骨架可多次重复利用。
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