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公开(公告)号：CN108082076B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201810022856.7
申请日：2018-01-10
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种模块化标准化ABS线束系统，包括车架ABS线束、前桥ABS线束与后桥ABS线束，其中，车架ABS线束包括车架线束线体及与车身线束、前/后桥ABS线束进行连接的接插件，前桥ABS线束包括前桥线束线体及接车架ABS线束的接插件、接ABS传感器/电磁阀的接插件，后桥ABS线束包括后桥线束线体及接车架ABS线束的接插件、接ABS传感器/电磁阀的接插件，应用时，对车架ABS线束进行标准化设计，同时，对前桥ABS线束、后桥ABS线束进行模块化设计，再依据标准化、模块设计选定合用的车架/前桥/后桥ABS线束。本设计不仅通用性较强，而且能节省生产成本。
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公开(公告)号：CN114368431B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210090079.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/073
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室举升的控制系统及使用方法，涉及车辆检修技术领域。驾驶室举升的控制系统包括举升驱动装置，其用于驱动驾驶室翻转或复位；信息收集模块，其用于收集车辆的状态信息：举升开关模块，其包括举升开关；控制模块，所述控制模块用于根据所述车辆的状态信息判断所述车辆是否处于可举升状态，并在可举升状态使能所述举升开关模块；同时，所述举升开关模块，还用于在使能状态下。且在所述举升开关闭合时向所述举升驱动装置供电。本发明中的驾驶室举升电路在操作人员按下举升开关后，还需要车辆状态等多项信息显示车辆处于安全状态下才会控制驾驶室执行举升动作。避免了因人为操作失误或单一部件故障导致驾驶室异常举升的问题。
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公开(公告)号：CN114638052A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210226164.0
申请日：2022-03-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多边形纹理参数化设计系统及方法，涉及汽车型面设计技术领域，包括基于Dynamo可视化编程软件配置元素参数化模块、曲面导入模块、点阵参数化模块、以及分布参数化模块，通过元素参数化模块可将基础元素的设计参数化，通过点阵参数化可将基础元素的分布点阵的设计参数化，通过分布参数化模块可将点阵中各个交点上分布的基础元素的整体尺寸设计参数化。本申请能够基于Dynamo可视化编程软件实现对基础元素的设计参数化、对基础元素的分布点阵的设计参数化、以及对点阵中各个交点上分布的基础元素的整体尺寸设计参数化，从而实现多边形纹理设计参数化，无需编程经验，方便用户在仅输入参数的情况下进行型面设计，提高设计效率。
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公开(公告)号：CN114498564A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210090054.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载逆变器的保护电路和方法，涉及汽车电气的技术领域。一种车载逆变器的保护电路，包括：两个分压支路，两个所述分压支路串联后一端被配置为接逆变器，另一端被配置为接地，且其中的一个所述分压支路可调节；控制器，其与两个所述分压支路的连接点A相连以检测所述连接点A的电位，并根据检测的电位判断是否限制所述逆变器的输出；同时，所述控制器还被配置为控制可调节的分压支路。本申请通过连接点电位的比较从逆变器中进行输出切断，不仅能够实现外部漏电保护还能够实现内部绝缘的失效保护，且反应快速，实时监控确保安全可靠性；同时，能够在用户在没有生理感知的情况下实现逆变器的输出保护，提大地提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN119203588A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411385111.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于原理自动生成线束的方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车线束设计开发技术领域，该方法包括进行零部件建库，建立零部件电性能属性库，并生成零部件原理符号库，所述零部件库包括零部件数模、接口定义、对接插接件定义；将超配原理BOM数据结构按照功能进行拆分，并进行选装项的标注，将超配原理图根据BOM结构，将零部件原理设计与原理图对应；基于零部件的3D数模进行3D装配，并采用布线方式连接各个设备及通道，形成实例化原理图并生成实例化图纸。本申请使得线束长度尺寸从三维模型自动拾取填写，减少人工转化，同时提升线束的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113219947B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110481045.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及一种汽车线路诊断系统、方法、设备及可读存储介质，涉及汽车电气系统技术领域，包括插接件模块、采集模块和处理模块；插接件模块与汽车线路中的待检测故障点连接，用于实时接收待检测故障点的信号；采集模块用于采集插接件模块的工作状态信息，并将其传输至处理模块；处理模块用于接收插接件模块的工作状态信息，并根据插接件模块的工作状态信息判定待检测故障点是否为实际故障点。可见，本申请实施例通过连接至待检测故障点的插接件模块的工作状态可快速且准确的识别线路中的实际故障点，无需通过人工进行故障再现，避免了故障无法再现的问题出现，有效提高了故障排查的效率和可靠性，减少了排查时间，降低了排查成本。
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公开(公告)号：CN113949817A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111438095.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H04N5/232
Abstract: 本申请涉及一种摄像头上电初始化控制方法、装置、设备及可读存储介质，涉及汽车视觉控制技术领域，包括：同时分别对每个摄像头进行上电重置处理；待所述每个摄像头进行第一预设时长的上电重置处理后，同时分别对所述每个摄像头进行初始化处理。本申请先同时对所有摄像头进行上电和重置，并待摄像头上电预设时长之后，再对摄像头进行初始化操作，使得摄像头的初始化及读取参数的时间流程被固化，进而保证在环视主机启动前，各个摄像头均已完成初始化操作，以使得ISP可提供稳定的PCLK信号给串行器芯片，从而确保串行器芯片配置有效，使得整车显示终端可正常进行图像的显示。
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公开(公告)号：CN110978950B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201911303884.7
申请日：2019-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调及暖风联动控制系统，涉及车用空调控制技术领域。该装置中，检测模块用于监测外界温度、车内温度、发动机的状态和水温，控制模块用于设定汽车内的预设温度并与驻车空调、行车空调、驻车暖风组件和检测模块均相连，控制模块用于接收外界温度和车内温度，并结合预设温度和发动机的状态和水温择一选择驻车空调、行车空调和驻车暖风组件以选择对汽车进行制热或制冷，或选择驻车空调、行车空调和驻车暖风组件的两两组合对汽车进行制热或制冷。本发明提供的汽车空调及暖风联动控制系统，使驻车空调、行车空调和驻车暖风组件共用同一控制模块，并结合外界温度、车内温度、发动机的状态和水温进行调控以达到能效的最优化。
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公开(公告)号：CN113219947A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110481045.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及一种汽车线路诊断系统、方法、设备及可读存储介质，涉及汽车电气系统技术领域，包括插接件模块、采集模块和处理模块；插接件模块与汽车线路中的待检测故障点连接，用于实时接收待检测故障点的信号；采集模块用于采集插接件模块的工作状态信息，并将其传输至处理模块；处理模块用于接收插接件模块的工作状态信息，并根据插接件模块的工作状态信息判定待检测故障点是否为实际故障点。可见，本申请实施例通过连接至待检测故障点的插接件模块的工作状态可快速且准确的识别线路中的实际故障点，无需通过人工进行故障再现，避免了故障无法再现的问题出现，有效提高了故障排查的效率和可靠性，减少了排查时间，降低了排查成本。
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公开(公告)号：CN113093608A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110351261.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请实施例涉及一种微电子继电器和整车控制电路，涉及电子电器技术领域，包括：芯片开关U，所述芯片开关U包括1号引脚、2号引脚、3号引脚和4号引脚，所述2号引脚与电源Vbb连接，所述3号引脚通过反向保护电路连接负载电路，所述4号引脚通过地线保护电路接地，调压限流电路，其与所述1号引脚相连，用于接收一个控制信号，并对该控制信号进行调压整流后通过所述1号引脚向所述芯片开关U输入；同时，所述芯片开关U在接收到调压限流后的控制信号后，被配置为向所述负载电路提供驱动信号，以使所述负载电路工作。本申请实施例采用微电子芯片电路实现机械接触式的微电子继电器功能，避免微电子继电器触点烧蚀，不产生接触电阻，提高负载电路中开关断控制的可靠性。
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