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公开(公告)号：CN117601775A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311530080.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明公开了一种基于整车环景影像的音场控制系统及方法，包括车外环景采集模块，车内环景采集模块，车内声音采集模块，车辆状态采集模块，车内音响控制模块；车内音响控制模块连接车外环景采集模块、车内环景采集模块、车内声音采集模块以及车辆状态采集模块，车内音响控制模块根据当前车辆的行驶状态信息和车内设备状态信息自动激活工作，车内音响控制模块根据接收的车辆当前所属环境的噪声值、车内人员当前活动状态信息以及车辆当前内部声音对车辆内部的整体音场进行修正优化，进行主动降噪。
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公开(公告)号：CN112896038B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110312234.X
申请日：2021-03-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明采用的技术方案是：一种驾驶室双控顶灯，其特征在于：包括电源、顶灯和继电器，电源经继电器的触点和顶灯接地；电源经相互串联的第一单刀双掷开关、第二单刀双掷开关和继电器的线圈接地。本发明提供一种驾驶室双控顶灯，满足负载与触点匹配要求，规避整车静态功耗。
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公开(公告)号：CN114498224A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210107933.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种标准化电气接口、设计方法和卡车，涉及汽车电气的技术领域，标准化电气接口用于连接卡车驾驶室和卡车底盘电气，包括：一个连接板，其装设在所述卡车驾驶室上；集成设在所述连接板上的不同接插端口，各个所述接插端口根据目标卡车的大功能需求定义，以及所述接插端口上还设有根据该接插端口的小功能需求定义的多个针管，其中，所有所述针管和所有所述接插端口统一化固定分布。本申请将卡车驾驶室和卡车底盘的电气连接通过标准化电气接口使得电气连接在一处实现，便于快速进行电气连接，也无需二次开发，有利于卡车驾驶室接口设计外采，还简化了设计难度和缩短了设计周期。
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公开(公告)号：CN114156550A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111423169.4
申请日：2021-11-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种铅酸蓄电池的电压提醒方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质，该方法包括：通过根据仪表ON挡的状态信息，确定铅酸蓄电池的电压状态，并基于所述铅酸蓄电池的电压状态发送提醒信息，其中，所述提醒信息包括声音和图像，实现通过图像和声音的方式快速告知用户蓄电池的电压状态，以便司机采取相应措施以维护铅酸蓄电池。
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公开(公告)号：CN111775652B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010526949.0
申请日：2020-06-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升驾驶室舒适度的联动控制方法，获取车辆参数和外部环境参数，依据车辆参数和外部环境参数对车辆进行控制，包括控制天窗、空调系统和天窗；车辆参数包括整车电压信号、点火锁档位信号、充电信号、含氧量信号、驾驶室温度信号和遥控中控信号，外部环境参数包括雨量信号。本专利提案不涉及额外新增成本，可以有效的将现有子系统平台进行融合，形成新的驾驶室系统功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112896038A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110312234.X
申请日：2021-03-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明采用的技术方案是：一种驾驶室双控顶灯，其特征在于：包括电源、顶灯和继电器，电源经继电器的触点和顶灯接地；电源经相互串联的第一单刀双掷开关、第二单刀双掷开关和继电器的线圈接地。本发明提供一种驾驶室双控顶灯，满足负载与触点匹配要求，规避整车静态功耗。
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公开(公告)号：CN111993969A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010886070.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种可调节硬度的卧铺垫，涉及汽车卧铺技术领域，包含：缓冲层；底座，其间隔设置于所述缓冲层下方；若干硬度调节结构，均设置于所述底座与所述缓冲层之间，且所述硬度调节结构包含可调节气压的气压调节舱；控制器，用于通过一一控制所述气压调节舱内的气压值改变所述卧铺垫整体或局部的硬度。本申请的可调节硬度的卧铺垫，能够将卧铺垫调节成不同的硬度，满足不同用户的差异化需求。
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公开(公告)号：CN111114246A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010022555.1
申请日：2020-01-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调系统，其包括：制冷装置，其包括并联的机械压缩机和电动压缩机；供电装置，其与电动压缩机相连，并用于向电动压缩机供电；压缩机控制器，其与机械压缩机和电动压缩机均相连；同时，压缩机控制器用于：在行车时，接收第一指令，以控制机械压缩机工作；在驻车时，接收第二指令，以控制电动压缩机工作。通过将机械压缩机与电动压缩机并联，集成空调系统，行车和驻车时不会相互干扰。
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公开(公告)号：CN110071603B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910306938.9
申请日：2019-04-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种雨刮电机EMC电路，包括换向器、第一碳刷、第二碳刷、第三碳刷，第一碳刷与第一电感的一端电连接，第一电感的另一端与高速端电连接，第二碳刷通过第二电感与公共极端电连接，第三碳刷与第三电感的一端电连接，第三电感的另一端与低速端电连接，第一碳刷分别经第一电容、第二电容后接地，第一电感的另一端分别经第三电容、第四电容、第五电容、第一双向稳压二极管后接地，第三碳刷分别经第六电容、第七电容后接地，第三电感的另一端分别经第八电容、第九电容、第十电容、第二双向稳压二极管后接地。本设计不仅吸收了高低速碳刷的火花灭弧与火花干扰，而且消除了电路波动过程中的尖峰电压。
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公开(公告)号：CN119203588A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411385111.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于原理自动生成线束的方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车线束设计开发技术领域，该方法包括进行零部件建库，建立零部件电性能属性库，并生成零部件原理符号库，所述零部件库包括零部件数模、接口定义、对接插接件定义；将超配原理BOM数据结构按照功能进行拆分，并进行选装项的标注，将超配原理图根据BOM结构，将零部件原理设计与原理图对应；基于零部件的3D数模进行3D装配，并采用布线方式连接各个设备及通道，形成实例化原理图并生成实例化图纸。本申请使得线束长度尺寸从三维模型自动拾取填写，减少人工转化，同时提升线束的准确性。
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