-
公开(公告)号：CN118984321A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410920350.3
申请日：2024-07-10
申请人： 核动力运行研究所 , 中核武汉核电运行技术股份有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , G01R31/385 , G01R31/387 , G01R19/25 , E06B7/28 , E05F15/70 , G08B21/18 , H04W4/38 , H04W4/14 , H04L51/046 , H04L51/42 , H04M11/04 , H04W84/12
摘要： 本发明属于核电厂橙红区房门管理技术领域，具体涉及一种核电厂橙红区房门可视化管理的方法。门磁传感器通过接入Wi‑Fi无线接入点与厂内网络连通，门磁传感器与房门管理应用服务器进行通信，门磁传感器支持配置接入的Wi‑Fi无线接入点的账号、密码以及连接的房门管理应用服务器IP地址；开关门时，门磁传感器将开关门信息通过Wi‑Fi网络发送至房门管理应用服务器，房门管理应用服务器存储相关信息，门磁传感器定期上报自身电量信息至房门管理应用服务器，用户通过房门管理应用服务器查看房门的开关状态、开启/关闭时间、开启/关闭班组、当前门磁传感器剩余电量。本发明解决核电厂橙红区房门无法可视化管理以及Wi‑Fi门磁传感器功耗高无法应用于核电厂的难题。
-
-
公开(公告)号：CN118953258A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411197385.5
申请日：2024-08-28
申请人： 零束科技有限公司
IPC分类号： B60R16/037 , B60H1/00 , B60N2/56 , B60H3/00 , B60Q1/24 , B60Q3/80 , B60R25/24 , B60R25/20 , E05F15/70
摘要： 本申请实施例提供了一种车辆智能迎宾方法、装置、电子设备以及存储介质，该车辆智能迎宾方法包括：当车辆检测到用户时，启动智能迎宾准备；同时识别用户与车辆之间的距离信息；当用户与车辆之间的距离信息为第一区间时，通过控制车内的空调、座椅及香氛中的至少一个来调整车辆舒适性；当用户与车辆之间的距离信息为第二区间时，通过控制数字大灯系统播放迎宾灯语；当用户与车辆之间的距离信息为第三区间时，自动解锁并开启车身氛围灯。本方案能够通过智能感知用户接近并自动调节车内环境以实现智能迎宾，显著提升了用户用车的舒适性和仪式感。
-
公开(公告)号：CN118933502A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411335574.4
申请日：2024-09-24
申请人： 青岛英利达工贸有限公司
摘要： 本申请涉及智能家居技术领域，其具体地公开了一种智能家居的铝合金门窗控制方法及系统，其通过位置感测模块采集铝合金门窗的位置感测信息，且利用气象数据采集模块采集实时气象数据集，并采用基于深度学习的数据分析和处理算法来对位置感测信息进行嵌入编码，对气象数据进行时序关联分析，以此基于风速、风向和位置感测信息的时序特征进行调制解码得到的铝合金门窗的风载荷与气温、气压和降雨量的时序特征进行解码估计得到的降雨量估计解码值之间的危险因子与预设阈值之间的比较来自动地判断是否关闭所述铝合金门窗。这样，能够实时监测气象条件，并学习气象数据的趋势和关联模式，预测未来的变化，从而提前做出更加准确的决策。
-
公开(公告)号：CN118933497A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411023677.7
申请日：2024-07-29
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
IPC分类号： E05F15/70 , E05F15/611 , B60J5/10
摘要： 本发明公开了一种车辆尾门的控制方法及设备，其中方法包括：在接收支撑模式指令后，判断车辆是否满足预设支撑条件；如果车辆满足预设支撑条件，则使尾门进入支撑模式，在所述支撑模式下，控制与尾门连接的驱动机构进入限位状态，使尾门保持当前开启角度。本发明能够通过控制驱动机构的运行状态使尾门进入支撑模式，使车辆尾门暂时形成固定的支撑结构，满足用户在特殊场景下的支撑需求。
-
公开(公告)号：CN118933486A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410728711.4
申请日：2022-02-22
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 朱布·雷蒙德·莱昂纳德 , 赛卡特·博斯 , 米洛斯·帕夫洛维奇 , 约翰·G·泽亚巴里 , 乔舒亚·M·伯恩哈特
IPC分类号： E05F15/611 , E05F15/616 , E05F15/622 , E05F15/70 , B08B1/14
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的闭合构件的动力致动器及一种对联接至闭合构件的电动马达进行控制以用于打开或关闭闭合构件的方法。动力致动器包括：包括控制器壳体的致动器壳体；构造成联接至车辆的车身的可延伸构件；齿轮箱，该齿轮箱设置在致动器壳体的齿轮箱壳体中，并构造成对可延伸构件施加力以使可延伸构件线性地移动；电动马达，该电动马达设置在致动器壳体中并配置成使从动轴旋转以用于打开或关闭闭合构件，该从动轴以可操作的方式联接至齿轮箱；致动器控制器，该致动器控制器联接至电动马达并包括设置在控制器壳体中的至少一个控制器印刷电路板并配置成控制电动马达；用于致动器控制器的控制器壳体不会进一步延伸超出动力致动器的范围。
-
公开(公告)号：CN118911560A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411164453.8
申请日：2024-08-23
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种车库门的统一管理方法，所述方法设置有车库门防护区域、车库门防护路径以及车库门变量区域，步骤包括：RMU收到车库门关门命令后，基于车库门防护路径占用情况判断车库门关门请求是否有效；RMU基于车库门防护区域以及车库门防护路径判断是否有列车的移动授权进入车库门下方区域以及车库门内侧列车有无后溜冲撞的风险，并进行关门授权；RMU计算列车移动授权范围并结合车库门变量区域进行管理。与现有技术相比，本发明由RMU独自管理车库门关门，有效简化了车库门管理流程，降低了管理成本，并且还提高了关门速度和精确度，使得车库门的关门操作更加快捷、可靠，提升了整体运行的效率和灵活性。
-
公开(公告)号：CN118881279A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411068205.3
申请日：2024-08-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动防淹人防门，包括混凝土结构，人防门框、人防门、轨道滑槽和螺纹导向杆，混凝土结构上布置有出入口通道，人防门框围绕出入口通道设置，轨道滑槽安装在人防门框的下侧，与人防门的下端连接，作为人防门的移动轨道；螺纹导向杆安装在人防门框的上侧，与人防门的上端连接；人防门的上端设置有钢环，钢环套设在螺纹导向杆，钢环上设置有内螺纹，通过正反转动螺纹导向杆带动钢环左右移动，从而带动人防门沿着螺纹导向杆和轨道滑槽左右移动，以打开或关闭出入口通道。本发明通过设置螺纹导向杆和钢环的配合，实现人防门的自动开启和关闭，具备优异的防淹能力，提高了安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN118855338A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410486900.5
申请日：2024-04-22
申请人： 伊利诺斯工具制品有限公司
摘要： 本申请提供一种关闭并锁定翻盖的方法，所述方法包括以下步骤：(S1)驱动翻盖驱动机构(132)运动一预定行程，所述预定行程能使得所述翻盖(190)上的锁定端(192)到达锁定端关闭位置；(S2)检测到所述翻盖(190)上的锁定端(192)未到达所述锁定端关闭位置；和(S3)驱动所述翻盖驱动机构(132)反向运动，以驱动所述翻盖(190)向打开位置作返回运动。
-
公开(公告)号：CN118835896A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410921316.8
申请日：2024-07-10
申请人： 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
IPC分类号： E05F15/611 , E05B77/54 , E05F15/70
摘要： 本发明实施例涉及一种汽车电动门控制方法、装置、汽车及存储介质，通过当接收到针对电动门的按键操作时，根据按键操作的操作类型、汽车当前的档位信息和车速信息对电动门进行解锁操作；当电动门处于解锁状态时，根据操作类型、档位信息和车速信息确定对电动门的控制策略；根据控制策略对电动门的开门角度进行控制。由此，可以实现在行车过程中，根据电动门按键操作的类型、档位信息和车速信息对电动门的开门角度进行控制，由于用户开门时无法全面的考虑汽车当前的运行情况，随意开门可能会发生危险，因此，本申请只需用户按下按键就可自动控制开门角度，无需用户自行控制开门角度，提升了汽车开门时用户的安全性，优化用户体验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
6152 条记录 (耗时 0.015 秒)
