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公开(公告)号：CN118977773A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411107354.6
申请日：2024-08-13
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
IPC分类号： B62D25/24 , E05F15/611 , E05F15/40
摘要： 本申请实施例涉及车辆零部件技术领域，公开了一种充电口盖总成、电动车辆及充电口盖总成控制方法，其中该充电口盖总成主要包括底座、按钮组件、控制器、口盖本体和驱动件；按钮组件设于底座上且内部设有磁性传感器；控制器与按钮组件以及磁性传感器电连接；驱动件与控制器电连接，口盖本体对应磁性传感器的区域设有磁性件；控制器用于根据驱动件的丢位信号以及磁性传感器的检测信号，控制驱动件驱动口盖本体相对底座移动至开启位置或关闭位置。本申请提供的充电口盖总成，在口盖本体丢位后，采用磁性传感器和磁性件重新确定口盖本体的开闭位置，再执行口盖本体的开闭动作，摩擦损耗较小，找位精准，口盖本体的开闭故障率较低，稳定性更强。
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公开(公告)号：CN112943037B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010558876.3
申请日：2020-06-18
发明人： 赵起贤
IPC分类号： E05F17/00 , E05F15/611 , B60J5/04
摘要： 一种双向开门结构，包括：前门，构造为相对于位于车辆的车顶中的前铰链部件能旋转地打开；后门，构造为相对于位于车辆的车顶中的后铰链部件能旋转地打开；以及驱动单元，定位在车顶中的前门和后门彼此邻近的位置处，并且构造为向前门和后门施加打开力，其中，驱动单元包括：主轴单元，构造为打开前门和后门中的已经通过从驱动部件施加的驱动力而被解锁的至少一者；以及差动齿轮，构造为在主轴单元与驱动部件之间传递驱动力。
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公开(公告)号：CN118855345A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411150866.0
申请日：2024-08-21
申请人： 沈阳海德博格自动化装备有限公司
发明人： 刘方
IPC分类号： E06B3/36 , E05F15/611 , E05F1/12
摘要： 本发明公开一种平开门用自动开门装置，涉及自动开门器技术领域，包括安装于门框横梁内的开门机构，其包括减速电机、平面涡卷弹簧、弹簧壳体和轴连接件，平面涡卷弹簧套设于减速电机的输出轴上，弹簧壳体罩设于平面涡卷弹簧的外侧，且平面涡卷弹簧的一端与输出轴连接，另一端与弹簧壳体连接，输出轴通过轴连接件与门扇连接，减速电机能够带动输出轴转动以实现门扇的开关；当门扇处于打开状态时，平面涡卷弹簧处于缩紧状态，反之则处于放松状态。本发明平开门用自动开门装置具有断电关门功能，还能够隐藏安装在门框横梁内，延长使用寿命，且避免破坏门扇的整体造型。
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公开(公告)号：CN118532101B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411011546.7
申请日：2024-07-26
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： E05F15/70 , E05F15/40 , E05F15/611
摘要： 本公开涉及车辆尾门控制方法、存储介质、控制器、车辆及程序产品，涉及控制技术领域，其中，控制方法包括：在车辆的尾门开启或关闭的过程中，检测施加在所述尾门上的外力；当确定所述外力大于预设阈值时，断开所述尾门驱动电机的电源，以使所述尾门可在所述外力的作用下开启或关闭。当施加在尾门上的外力大于预设阈值时，断开驱动电机的电源，可以使得尾门在外力的作用下开启或关闭，进而可以提高尾门开启或关闭的速度，同时还可以提高尾门的操作性和便捷性以及用户的体验性。
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公开(公告)号：CN118669020A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410730179.X
申请日：2024-06-06
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： E05F15/70 , E05F15/611 , G10L15/22 , G10L17/22 , H04L67/125
摘要： 本申请提供了一种车辆后背门的控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：响应于语音指令，对所述语音指令进行身份识别，得到所述语音指令对应的身份信息，所述语音指令用于开启车辆的后背门；确定所述身份信息对应的目标开启高度，所述目标开启高度为与所述身份信息匹配的开启高度；控制所述车辆的后背门开启至所述目标开启高度。该方法能够根据不同用户的身高将车辆的后背门开启至与该用户的身高对应的高度。
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公开(公告)号：CN118613629A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202280090247.X
申请日：2022-11-25
申请人： 博泽车锁系统有限公司
发明人： A·博戈拉茨
IPC分类号： E05F15/603 , E05F15/611 , E05F15/616
摘要： 本发明涉及车门的开置。为了提供也适合于不利的气候条件并且同时提供尽可能高的用户舒适性的开置装置，提出一种用于机动车门的开置装置(10)，所述开置装置具有马达式的驱动器(12)、力传递机构(14)和挺杆(16)。所述马达式的驱动器被构造用于产生驱动力。所述力传递机构使马达式的驱动器与挺杆耦合并且将驱动力作为打开力传递到挺杆上。所述挺杆利用导引部在驶入的位置与驶出的位置之间在沿着驶出方向的驶出运动中并且在沿着驶入方向的驶入运动中能运动地被保持。所述力传递机构在马达式的驱动器的均匀的驱动力的情况下沿着驶出方向对挺杆加载变化的打开力。所述打开力在驶出运动的至少一个区段的范围内减小地构成。
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公开(公告)号：CN118489022A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202280087141.4
申请日：2022-11-02
申请人： LG电子株式会社
摘要： 本发明涉及衣物处理装置，其包括：箱体，在正面包括投入口；门，开闭所述投入口；第一腔室，位于所述箱体内部，通过所述投入口容纳衣物；辅助腔室，在所述箱体的内部分离设置于所述第一腔室的下部；送风单元，设置于所述辅助腔室，使所述第一腔室的空气循环；供气管道，设置于所述辅助腔室，靠近所述箱体的两侧面中的一侧面，使所述第一腔室的空气朝所述送风单元移动；连接管道，设置于所述辅助腔室，包括用于经过所述送风单元的空气和制冷剂之间的热交换的热交换部；以及排出管道，设置于所述辅助腔室，靠近所述箱体的一侧面中的另一侧面，使经过所述连接管道的空气向所述第一腔室移动。
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公开(公告)号：CN118442910A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410391678.0
申请日：2024-04-02
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及汽车技术领域，特别涉及一种充电口盖的位置校正方法、装置、车辆、介质及程序，其中，方法包括：获取充电口盖开闭过程中的位置参数变化值；根据位置参数变化值确定充电口盖是否完成目标开闭动作；根据充电口盖完成目标开闭动作情况下的实际位置参数校正充电口盖的标定位置参数。由此，解决了相关技术中充电口盖发生因出厂安装位置存在偏差或元件老化等情况下，充电口盖的控制精度较差，降低用户的使用体验等问题。
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公开(公告)号：CN118375359A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410609770.X
申请日：2024-05-16
申请人： 精电汽车电子(惠州)有限公司
IPC分类号： E05F15/611 , B60R7/04 , B60R16/023 , H02J50/10 , H02J7/00 , B60K35/81
摘要： 本申请提出一种车载储物箱控制系统、方法及存储介质，所述系统包括：显示控制模块、系统MCU和电机控制模块，所述显示控制模块中在座舱主机上电后为显示屏提供电源并通过所述显示屏发出控制信号，通过I2C总线将所述控制信号传输至系统MCU；所述系统MCU，将所述控制信号转换为UART串口指令，并发送至所述电机控制模块；所述电机控制模块，通过电机MCU接收所述UART串口指令，并根据所述UART串口指令控制电机工作，使得所述车载储物箱进入打开或关闭状态。本申请通过系统MCU和电机控制模块对车载储物箱进行控制，更加精确和高效的实现了对车载储物箱的控制，以及提高了系统的性能和安全性。
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公开(公告)号：CN118346529A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410582659.6
申请日：2024-05-11
申请人： 三峡新能源永安发电有限公司 , 长江三峡集团福建能源投资有限公司
IPC分类号： F03D13/20 , F03D17/00 , E05F15/73 , E05F15/611
摘要： 本申请提供一种塔筒翻盖装置及塔筒翻盖控制方法。该方法包括：第一工业相机采集第一待检测图像；第一工业相机将第一待检测图像输入至安全检测模型，以输出第一检测结果；第一工业相机将第一检测结果发送至警示器，警示器根据第一检测结果进行提醒，同时将塔筒盖板开启信号发送至控制器，控制器控制电动机正转驱动第二连接杆开启塔筒盖板；第二工业相机采集第二待检测图像；第二工业相机将第二待检测图像输入至安全检测模型，以输出第二检测结果；第二工业相机将第二检测结果发送至警示器，警示器根据第二检测结果进行提醒，同时将塔筒盖板关闭信号发送至控制器，控制器控制电动机反转驱动第二连接杆关闭塔筒盖板。本申请的方法降低了安全风险。
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