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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117665659B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202311581657.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室电气接地形式的确定方法及装置，涉及汽车电子电器接地技术领域，包括以下步骤：步骤S10，获取各个电子电器元件的峰值工作电流；步骤S20，根据各个电子电器元件的峰值工作电流确定各个电子电器元件的接地类别，所述接地类别包括电子接地和功率接地；步骤S30，根据各个电子电器元件的接地类别和所在的工作系统确定接地形式，所述接地形式包括铆接点合并搭铁的接地形式、接线片合并搭铁的接地形式、接线片单独搭铁的接地形式以及并线压接端子合并搭铁的接地形式。本发明基于各个电子电器元件的接地类别和所在的工作系统确定接地形式，可以尽可能避免信号间的相互干扰，确保敏感电子电器元件能够正常工作。
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公开(公告)号：CN118013638A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311551098.5
申请日：2023-11-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆设计技术领域，具体涉及一种卡车底盘线束3D数据数字化拼接方法。包括：步骤1，将卡车线束3D数据进行虚拟划分；步骤2，对各区域的卡车线束3D数据进行配置，得到涵盖各个车型的全配置卡车线束3D数据，在进行配置时，针对不同的子配置分别赋予不同的标志进行区分；步骤3，PDM系统将配置需求的标志进行组合发送至CATIA V6系统进行线束3D数据筛选；步骤4，被筛选出的3D数据自动拼接，得到底盘线束3D布置数据；步骤5，将线径信息同步到底盘线束3D布置数据中，形成完整的底盘线束3D数据。本方法的卡车线束3D数据无需针对不同配置重新设计，具有较好的通用性，开发周期短。
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公开(公告)号：CN117601775A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311530080.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明公开了一种基于整车环景影像的音场控制系统及方法，包括车外环景采集模块，车内环景采集模块，车内声音采集模块，车辆状态采集模块，车内音响控制模块；车内音响控制模块连接车外环景采集模块、车内环景采集模块、车内声音采集模块以及车辆状态采集模块，车内音响控制模块根据当前车辆的行驶状态信息和车内设备状态信息自动激活工作，车内音响控制模块根据接收的车辆当前所属环境的噪声值、车内人员当前活动状态信息以及车辆当前内部声音对车辆内部的整体音场进行修正优化，进行主动降噪。
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公开(公告)号：CN117665659A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311581657.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室电气接地形式的确定方法及装置，涉及汽车电子电器接地技术领域，包括以下步骤：步骤S10，获取各个电子电器元件的峰值工作电流；步骤S20，根据各个电子电器元件的峰值工作电流确定各个电子电器元件的接地类别，所述接地类别包括电子接地和功率接地；步骤S30，根据各个电子电器元件的接地类别和所在的工作系统确定接地形式，所述接地形式包括铆接点合并搭铁的接地形式、接线片合并搭铁的接地形式、接线片单独搭铁的接地形式以及并线压接端子合并搭铁的接地形式。本发明基于各个电子电器元件的接地类别和所在的工作系统确定接地形式，可以尽可能避免信号间的相互干扰，确保敏感电子电器元件能够正常工作。
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公开(公告)号：CN117485271A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311361878.3
申请日：2023-10-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/03 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种提升蓄电池寿命的方法和系统，其中该方法包括步骤：判断发电机工作时的整车电压是否过载；当确定所述整车电压过载时，调整发动机的转速以增加发电机的发电功率，并继续判断发电机工作时的整车电压是否过载；当判断所述整车电压仍然过载时，基于门开信号和整车输出功率以及车内温度判断驾乘人员是否下车用电；若是，关闭车内其他用电设备，直至整车电压维持在安全范围，以提升蓄电池的寿命。本申请通过整车电平衡状态，从而进行发电调整及控制负载大小，以提升铅酸蓄电池的寿命，减少运营成本。
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