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公开(公告)号：CN115107906B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210090080.9
申请日：2022-01-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于商用车的仪表板及其制作方法和制作装置，涉及汽车仪表板领域。制作方法包括：将仪表板分为工作段、休息段和储物段，工作段、休息段和储物段的整体尺寸与中型车对应；中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点的距离为920～970mm；乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm；储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm；将工作段、休息段和储物段进行组装。本发明的仪表板采用分段制作，不仅简化了制作过程和更换过程的复杂程度，而且还能够通用于中型车和重型车，显著的提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN115107906A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210090080.9
申请日：2022-01-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于商用车的仪表板及其制作方法和制作装置，涉及汽车仪表板领域。制作方法包括：将仪表板分为工作段、休息段和储物段，工作段、休息段和储物段的整体尺寸与中型车对应；中控屏的尺寸需要保证其距离司机H点的距离为920～970mm；乘客侧仪表板本体的尺寸需要保证其左边界距离乘客H点的距离为280～310mm；储物盒的尺寸需要保证其与司机座椅之间的最小距离C1为200mm，与卧铺之间的最小距离C2为520mm，与乘客座椅之间的最小距离C3为200mm；将工作段、休息段和储物段进行组装。本发明的仪表板采用分段制作，不仅简化了制作过程和更换过程的复杂程度，而且还能够通用于中型车和重型车，显著的提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN112035956B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010891442.5
申请日：2020-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车雨刮并联刮刷传动机构设计方法。该设计方法首先将传动机构等同成两个曲柄摇杆机构；然后利用EXCEL自带的公式和规划求解功能，得出五个可动构件AD、DF、CF、BE、EF的杆长组合。利用EXCEL软件内置功能，一次性完成左右两套传动机构的设计，同时可以保证左右两套机构的同步性，传动效率也更高。
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公开(公告)号：CN112224309A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011063465.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明公开了一种根据车门分缝线和最大开度推算旋转轴可布置区域的方法。它包括以下步骤：根据造型输入的车门造型面、分缝线和最大开度、门缝宽度和关门过程中要求车门距离分缝线前端零件的最小距离，推算出旋转轴可布置临界线，位于旋转轴可布置临界线的驾驶室外方向一侧区域为旋转轴可布置区域，用相同的方法推算出多个任一水平面上的旋转轴可布置临界线及旋转轴可布置区域；多个任一水平面上的各个旋转轴可布置区域的交集，为最终整体的旋转轴可布置区域。本发明解决旋转轴布置中反复调整的重复工作量太大的问题。
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公开(公告)号：CN114489015B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210102089.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于车载控制器系统的故障诊断系统和方法，涉及汽车电气的技术领域，故障诊断系统包括：至少两个不同的信号发生器，其被配置为按照设定的时序依次发出不同的信号，且在一个信号发生器发出信号时，其他的信号发生器停止发出信号；具有至少两个不同的信号通路的控制器系统，所有的信号通路输入端各连接一个信号发生器，且信号通路上布设多个监测点；信号采集器，其被配置为若信号发生器发出信号，则采集一次所有监测点的信号；处理器，其被配置为在所有的信号发生器都发出信号后，根据采集到的所有监测点的信号，确定异常监测点并根据该异常监测点诊断故障。本申请能够快速排查出复杂控制器系统中故障，无需进行故障再现实验，排查方式简单周期短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114489015A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210102089.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于车载控制器系统的故障诊断系统和方法，涉及汽车电气的技术领域，故障诊断系统包括：至少两个不同的信号发生器，其被配置为按照设定的时序依次发出不同的信号，且在一个信号发生器发出信号时，其他的信号发生器停止发出信号；具有至少两个不同的信号通路的控制器系统，所有的信号通路输入端各连接一个信号发生器，且信号通路上布设多个监测点；信号采集器，其被配置为若信号发生器发出信号，则采集一次所有监测点的信号；处理器，其被配置为在所有的信号发生器都发出信号后，根据采集到的所有监测点的信号，确定异常监测点并根据该异常监测点诊断故障。本申请能够快速排查出复杂控制器系统中故障，无需进行故障再现实验，排查方式简单周期短。
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公开(公告)号：CN112224309B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202011063465.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明公开了一种根据车门分缝线和最大开度推算旋转轴可布置区域的方法。它包括以下步骤：根据造型输入的车门造型面、分缝线和最大开度、门缝宽度和关门过程中要求车门距离分缝线前端零件的最小距离，推算出旋转轴可布置临界线，位于旋转轴可布置临界线的驾驶室外方向一侧区域为旋转轴可布置区域，用相同的方法推算出多个任一水平面上的旋转轴可布置临界线及旋转轴可布置区域；多个任一水平面上的各个旋转轴可布置区域的交集，为最终整体的旋转轴可布置区域。本发明解决旋转轴布置中反复调整的重复工作量太大的问题。
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公开(公告)号：CN113093608A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110351261.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请实施例涉及一种微电子继电器和整车控制电路，涉及电子电器技术领域，包括：芯片开关U，所述芯片开关U包括1号引脚、2号引脚、3号引脚和4号引脚，所述2号引脚与电源Vbb连接，所述3号引脚通过反向保护电路连接负载电路，所述4号引脚通过地线保护电路接地，调压限流电路，其与所述1号引脚相连，用于接收一个控制信号，并对该控制信号进行调压整流后通过所述1号引脚向所述芯片开关U输入；同时，所述芯片开关U在接收到调压限流后的控制信号后，被配置为向所述负载电路提供驱动信号，以使所述负载电路工作。本申请实施例采用微电子芯片电路实现机械接触式的微电子继电器功能，避免微电子继电器触点烧蚀，不产生接触电阻，提高负载电路中开关断控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN112035956A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010891442.5
申请日：2020-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车雨刮并联刮刷传动机构设计方法。该设计方法首先将传动机构等同成两个曲柄摇杆机构；五个可动构件分别为AD、DF、CF、BE和EF，固定件为构件ABC；CF为电机曲柄，长度为a；A、B点作为固定在驾驶室本体上的两个输出轴；AD、BE均为摇杆，长度分别为c1和c2；ADCF为左侧曲柄摇杆机构，DF为连杆，长度为b1，AC间距离为d1；BECF为右侧曲柄摇杆机构，EF为连杆，长度为b2，B、C点均固定在车身上，BC间距离为d2；AC和BC间的夹角∠ACB为α；然后利用EXCEL自带的公式和规划求解功能，得出五个可动构件AD、DF、CF、BE、EF的杆长组合。利用EXCEL软件内置功能，一次性完成左右两套传动机构的设计，同时可以保证左右两套机构的同步性，传动效率也更高。
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