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公开(公告)号：CN114394051B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210206226.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆间接视野的提供方法及系统，其包括以下步骤：获取非直接视野图像，非直接视野图像包括车辆前方和两侧除直接视野区域外多个区域的视野图像；将非直接视野图像传输至自动驾驶控制器、视野处理器并由视野处理器将非直接视野图像传输至对应的显示区；若车速低于预设值，自动驾驶控制器和视野处理器均根据非直接视野图像及非直接视野图像的来源判断是否存在安全风险及风险区域；若存在风险，根据风险方位在对应显示区显示告警。所获取的非直接视野图像将在车速较低时同时在自动驾驶控制器与视野处理器内均进行安全风险分析，实现双重风险分析与判断，提高驾驶人员在驾驶车辆时的安全性，降低事故出现的可能。
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公开(公告)号：CN110979466A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911304934.3
申请日：2019-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧围A柱结构及车辆，涉及车辆技术领域，该侧围A柱结构包括门框组件，其包括门框和侧顶盖，侧顶盖设有第一凹槽，门框设有第二凹槽；内板组件，其一端设有第三凹槽，另一端设有第四凹槽；加强板，其一端设有一体成型的第一延伸段，其另一端设有一体成型的第二延伸段；第一凹槽与第三凹槽形成容纳第一延伸段的第一容纳腔，第一延伸段伸出第一容纳腔的部分形成用于连接车辆顶盖的第一连接部；第二凹槽与第四凹槽形成容纳第二延伸段的第二容纳腔，第二延伸段伸出第二容纳腔的部分形成用于连接车辆前围的第二连接部。本发明的侧围A柱结构，可靠耐久性能更好，不易开裂，且A柱结构与顶盖和前围的连接强度大。
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公开(公告)号：CN112035956A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010891442.5
申请日：2020-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车雨刮并联刮刷传动机构设计方法。该设计方法首先将传动机构等同成两个曲柄摇杆机构；五个可动构件分别为AD、DF、CF、BE和EF，固定件为构件ABC；CF为电机曲柄，长度为a；A、B点作为固定在驾驶室本体上的两个输出轴；AD、BE均为摇杆，长度分别为c1和c2；ADCF为左侧曲柄摇杆机构，DF为连杆，长度为b1，AC间距离为d1；BECF为右侧曲柄摇杆机构，EF为连杆，长度为b2，B、C点均固定在车身上，BC间距离为d2；AC和BC间的夹角∠ACB为α；然后利用EXCEL自带的公式和规划求解功能，得出五个可动构件AD、DF、CF、BE、EF的杆长组合。利用EXCEL软件内置功能，一次性完成左右两套传动机构的设计，同时可以保证左右两套机构的同步性，传动效率也更高。
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公开(公告)号：CN109466393A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811571067.5
申请日：2018-12-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 一种可调节宽度的车用下卧铺总成,包括铺板，所述铺板上固定有卧铺海绵垫；所述铺板1的下方设置有活动铺板，所述活动铺板的底部通过至少两条滑轨的与卧铺支架滑动配合，所述活动铺板上设置有伸缩海绵垫，所述卧铺海绵垫和伸缩海绵垫的上表面上覆盖有卧铺包布，所述卧铺包布的一端套设于卧铺海绵垫的外部，所述卧铺包布的另一端覆盖伸缩海绵垫后固定于包布卷收器上。本设计实现了铺板的宽度调节，而且实现了卧铺垫和卧铺包布的调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119574133A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411592003.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及机械装置及运输技术领域，具体涉及一种车门护板硬点验证装置及整车硬点验证系统。车门护板硬点验证装置，其包括：安装主板和三个调整组件；安装主板，其上开设有依次对应于车门肘部位置、车门臀部位置和车门脚部位置的三个窗口。三个调整组件分别安装于上窗口、中窗口和下窗口处，每个调整组件均可拆卸地安装有不同的门护板局部模型，三个调整组件用于驱使门护板局部模型沿安装主板长度方向、高度方向和厚度方向移动。本申请利用调整组件驱使对应位置的门护板局部模型在三个方向上进行调整，同时门护板局部模型与调整组件为独立部件，可灵活更换实现快件替换，以快速验证评价因造型变更对工程的影响，加快了设计阶段验证速度。
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公开(公告)号：CN113361007B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110579075.X
申请日：2021-05-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明公开了一种零件翻边曲面的建模方法、装置、设备及可读存储介质，涉及零件翻边曲面建模技术领域，该建模方法包括：将预设的第一辅助曲面与零件的待翻边面相交生成第一边界曲线，且所述第一辅助曲面为光滑连续的曲面；将所述第一辅助曲面平移预设距离，得到第二辅助曲面；以所述第一边界曲线为轴线，构建预设半径的圆柱面，将所述圆柱面与所述第二辅助曲面的交线作为第二边界曲线；根据所述第一边界曲线和第二边界曲线生成零件的翻边曲面。本发明通过第一辅助曲面确定第一边界曲线、第二辅助曲面和第二边界曲线，再根据第一边界曲线和第二边界曲线得到翻边曲面，该翻边曲面平顺，翻边边界平行整齐，翻边宽窄大小也一致。
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公开(公告)号：CN112319391B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202011166579.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本申请涉及一种可完全消除冷凝水的商用车驾驶室，属于商用车驾驶室技术领域，包括：驾驶室本体，其包括顶棚，顶棚的左侧固定连接有左侧围板，顶棚的右侧固定连接有右侧围板，顶棚的后侧固定连接有后侧围板；防水内饰板，其包括铺设在顶棚内壁的顶棚内饰板、铺设在左侧围板内壁的左侧围内饰板、铺设在右侧围板内壁的右侧围内饰板和铺设在后侧围板内壁的后侧围内饰板；顶棚内饰板、左侧围内饰板、右侧围内饰板和后侧围内饰板之间的搭接面通过密封件相互密封连接。本申请避免了驾驶室生活区域形成的水蒸气流动到内饰板上层空间与驾驶室的钢板接触形成冷凝水，冷凝水凝聚成滴后从内饰板缝隙渗出,造成“漏水”的假象。
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公开(公告)号：CN113361007A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110579075.X
申请日：2021-05-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明公开了一种零件翻边曲面的建模方法、装置、设备及可读存储介质，涉及零件翻边曲面建模技术领域，该建模方法包括：将预设的第一辅助曲面与零件的待翻边面相交生成第一边界曲线，且所述第一辅助曲面为光滑连续的曲面；将所述第一辅助曲面平移预设距离，得到第二辅助曲面；以所述第一边界曲线为轴线，构建预设半径的圆柱面，将所述圆柱面与所述第二辅助曲面的交线作为第二边界曲线；根据所述第一边界曲线和第二边界曲线生成零件的翻边曲面。本发明通过第一辅助曲面确定第一边界曲线、第二辅助曲面和第二边界曲线，再根据第一边界曲线和第二边界曲线得到翻边曲面，该翻边曲面平顺，翻边边界平行整齐，翻边宽窄大小也一致。
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公开(公告)号：CN110962951A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911299410.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种最大化车厢长度的卡车驾驶室结构，属于汽车驾驶室结构技术领域，包括：驾驶室，驾驶室包括后围外板和后围内板，后围内板位于驾驶室内部，后围外板位于驾驶室外部，后围外板和后围内板的外侧设有向驾驶室内部凹陷的凹槽，凹槽用于容纳和安装引气管。本发明的卡车驾驶室结构在驾驶室的后围外板和后围内板的两侧设置了容纳和安装引气管的凹槽，该凹槽向驾驶室的内部方向凹陷，引气管装在驾驶室的凹槽内后能够将引气管隐藏在驾驶室的凹槽内。引气管位于驾驶室和车厢之间，则引气管不占用驾驶室和车厢之间的空隙，从而驾驶室和车厢之间的空隙可以增长车厢的长度。
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