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公开(公告)号：CN119428883A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411925712.4
申请日：2024-12-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/00
Abstract: 本申请涉及一种车辆侧顶盖系统及车辆，其包括：侧顶盖本体；加强托架，加强托架包括吸能段及分别连接于吸能段两端的第一固定段及第二固定段，第一固定段及第二固定段均安装于侧顶盖本体的内侧，吸能段间隔设置于侧顶盖本体内，吸能段开设有吸能孔；支架结构，支架结构的两端分别固定于吸能段，且支架结构朝向靠近侧顶盖本体的一侧凸伸形成凸起段，凸起段正对吸能孔，以及凸起段的一侧连接于侧顶盖本体的内壁。通过利用第一固定段及第二固定段固定于侧顶盖本体，使吸能段可以与侧顶盖间隔设置，支架结构固定于吸能段，且凸起段正对吸能孔，当侧顶盖被撞击之后，侧顶盖本体可以带动凸起段朝向靠近吸能孔的一侧运动，凸起段在该过程中溃缩吸能。
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公开(公告)号：CN119319879A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411742887.1
申请日：2024-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种商用车前围吸能结构、车架及车辆，其包括：前围本体，前围本体包括前围挡板和安装于前围挡板的前围梁，前围梁与前围挡板围成前围加强腔，前围挡板远离前围梁的一侧设有地板纵梁安装位；前围梁的局部朝向远离前围挡板的一侧凸伸，使前围加强腔内形成第一局部凸起腔；第一吸能机构，第一吸能机构位于第一局部凸起腔，且第一吸能机构固定于前围梁与地板纵梁安装位之间。通过在前围加强腔内形成第一局部凸起腔，使车辆在发生碰撞时第一局部凸起腔处可以先受到撞击，安装于第一局部凸起腔内的第一吸能机构能在车辆发生碰撞之后吸收部分撞击能量，此后可以移动至与地板纵梁接触，实现力的传导，从而提升了商用车的被动安全性。
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公开(公告)号：CN115783057B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202211448833.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身门槛连接结构及车辆，其包括：门槛结构，所述门槛结构朝向车身内侧凸设有搭接部；地板，所述地板包括顶板，所述顶板靠近所述门槛结构的一端设置有一体成型的连接部，所述连接部至少部分固定于所述搭接部的顶部；所述门槛结构位于所述顶板的下方。本发明的门槛结构向车身内侧凸设有搭接部，一方面，便于连接部与门槛结构的连接固定，其搭接部设计简单，达到轻量化的目的，同时也能够保证连接部的安装强度；另一方面，由于门槛结构位于顶板的下方，使顶板高度高于门槛结构，从而便于人们上车进入驾驶舱内，提高人们上车的便利性；解决了传统汽车门槛连接结构较为复杂，门槛高于地板不利于上车便利性的问题。
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公开(公告)号：CN115716505B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202211528854.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种商用车前顶灯具安装结构及商用车，其中，商用车前顶灯具安装结构包括：前顶盖，所述前顶盖设有第一连接区以及第一安装孔，所述第一连接区环绕所述第一安装孔的外围；位于前顶盖内侧的加强板，所述加强板设有第二连接区以及第二安装孔，所述第二连接区环绕所述第二安装孔的外围，所述第二连接区与所述第一连接区贴合固定，所述第二安装孔与所述第一安装孔相对应；灯具，所述灯具安装于所述加强板，且所述灯具穿过第二安装孔及第一安装孔伸至前顶盖外。通过安装于前顶盖的加强板安装灯具，可减少对车顶空间的占用，方便车辆顶部其它部件的安装，且加强板可将前顶盖加强，在灯具加重的情况下避免前顶盖的变形，提高安装区域的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120056873A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510291034.9
申请日：2025-03-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种储物开启结构，其包括：框架和翻转盒盖单元，框架上设置有沿框架宽度方向设置的滑槽件，且滑槽件与框架顶端之间具有一容纳空间，框架一侧具有储物开口，容纳空间位于储物开口上方；翻转盒盖单元包括盒盖本体，盒盖本体设置于框架上的储物开口的一侧，盒盖本体上设置有与滑槽件滑动连接的滑动件；盒盖本体具有使用状态和收起状态，盒盖本体处于使用状态时，用于遮盖储物开口，盒盖本体处于收起状态时，盒盖本体水平设置，滑动件可沿滑槽件滑动，以使盒盖本体移动至容纳空间内部。本发明中，盒盖本体不会占用杂物盒储物容积；不论使用者在卧铺上，还是卧铺下，盒盖本体的打开均不会影响拿取杂物盒内的物品。
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公开(公告)号：CN119393693A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411521070.1
申请日：2024-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F21S41/50 , B60Q1/04 , F21V3/00 , F21W102/00
Abstract: 本申请涉及一种分体式大灯装配结构及车辆，属于车辆零部件技术领域，包括外覆盖件，其具有相对设置的正面和背面，以及贯穿正面和背面的透光孔；灯罩，其安装于所述外覆盖件的正面并覆盖所述透光孔；加强件，其一端连接所述外覆盖件的背面并环绕透光孔设置，另一端朝背离所述外覆盖件的方向延伸设置；灯本体，其安装于所述加强件上并位于所述外覆盖件的背面。因此，只需要考虑灯罩的尺寸精度、外覆盖件的尺寸精度以及灯罩装配到外覆盖件上的装配误差，即可保证产品的外观美感。相较于现有技术中利用整体式大灯结构前后端分别对接前保险杠和安装支架的结构，减少了尺寸链链环，降低了大灯周圈的外观匹配难度，提升了大灯周圈的美学功能保证能力。
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公开(公告)号：CN119329638A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411742913.0
申请日：2024-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本申请涉及一种驾驶室前悬置装置及其车辆，其包括：前悬上支架和橡胶件，前悬上支架上设置有用于安装橡胶件的套管；橡胶件设置于套管内部，橡胶件两端与套管内壁固定，初始状态时，橡胶件顶端与套管内壁之间形成有第一缓冲空间，橡胶件底端与套管内壁之间形成有第二缓冲空间。本发明中橡胶件的结构采用异形结构，上下方向增加镂空结构设计，使车辆在行驶过程中驾驶室会上下跳动，当路面条件较好时，橡胶弹簧上下振动幅度较小，通过镂空结构吸收驾驶室的上下的位移，不会撞击限位，司机可以获得一个较好的舒适性；当路面条件较差时，橡胶件在向上或向下运动时超出镂空距离，套管会与橡胶件接触，避免驾驶室上下振幅过大。
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公开(公告)号：CN116552339A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310783923.8
申请日：2023-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅安装总成，包括：独立的座椅梁总成，所述座椅梁总成焊接在地板纵梁以及地板门槛梁上，地板设置在所述座椅梁总成上，所述地板通过点焊与所述座椅梁总成连接；所述座椅梁总成为“几”字型；独立的座椅支架，所述座椅支架设置在所述座椅梁总成上，所述座椅支架为“几”字型支架，所述座椅支架通过点焊与所述座椅梁总成连接；所述座椅梁总成和所述座椅支架与所述地板焊接时，与所述地板组成双层封闭空腔结构。
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公开(公告)号：CN115871424A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211503245.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种商用车的门环结构及车门结构，涉及车辆技术领域，其包括：所述门环结构包含门环主体，所述门环主体一体铸造成型；所述门环主体的前边和后边均下宽上窄，所述门环主体的前下转角结合增设结构设置横躺的下三角加强结构；所述门环主体的后上转角结合增设结构设置倒立的上三角加强结构；所述下三角加强结构和上三角加强结构用于在车辆发生碰撞时防止门环主体发生两对角相远离的对角变形。本申请公开了一种车门结构，所述车门结构包含车门本体和上述门环结构。本申请的门环结构及车门结构，减轻重量，降低成本，且抗变形能力强。
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