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公开(公告)号：CN115871424A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211503245.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种商用车的门环结构及车门结构，涉及车辆技术领域，其包括：所述门环结构包含门环主体，所述门环主体一体铸造成型；所述门环主体的前边和后边均下宽上窄，所述门环主体的前下转角结合增设结构设置横躺的下三角加强结构；所述门环主体的后上转角结合增设结构设置倒立的上三角加强结构；所述下三角加强结构和上三角加强结构用于在车辆发生碰撞时防止门环主体发生两对角相远离的对角变形。本申请公开了一种车门结构，所述车门结构包含车门本体和上述门环结构。本申请的门环结构及车门结构，减轻重量，降低成本，且抗变形能力强。
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公开(公告)号：CN114084234A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111369748.5
申请日：2021-11-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本申请涉及一种商用车导风板固定结构，属于商用车驾驶室扰流板技术领域，包括：侧面扰流板，其位于驾驶室的侧壁上并向驾驶室后部方向延伸，侧面扰流板上远离驾驶室的一端由上至下设有多个固定侧面导风板的安装凸台；侧面导风板，其靠近侧面扰流板的一端与侧面扰流板相互贴合，侧面导风板远离侧面扰流板的一端向远离侧面扰流板的方向延伸；导风板固定件，其包括与多个安装凸台可拆卸固定连接，并将侧面导风板压紧在侧面扰流板上的长条形竖梁。本申请在侧面扰流板上设有固定侧面导风板的安装凸台，无需在侧面扰流板上钻孔，保障了侧面扰流板的结构强度。长条形竖梁将侧面导风板压紧在侧面扰流板上，提高了侧面导风板在侧面扰流板上连接可靠性。
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公开(公告)号：CN119428108A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411373917.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Inventor： 王哲 , 徐贤 , 项旭昇 , 毛竹君 , 晏成斌 , 李栋彬 , 王丽芳 , 李青春 , 张远骏 , 祖湃 , 李凯 , 彭玺 , 刘伟 , 鲁辉 , 李端午 , 余青果 , 刘定卓
IPC: B60J1/20 , B60R16/037
Abstract: 本发明涉及一种车辆遮阳帘的自动控制方法、装置、电子设备和介质，属于汽车控制技术领域，其中，该方法包括：获取车辆定位信息、车辆行驶线路信息和天气状态信息；以遮阳帘移动端的边线为第一基准点，以及以驾驶员头部下颚为第二基准点，确定太阳光照角度信息和驾驶员下颚与遮阳帘移动端的相对位置信息；根据车辆定位信息、车辆行驶路线信息、天气状态信息、太阳光照角度信息和驾驶员下颚与遮阳帘移动端的相对位置信息，确定遮阳帘的移动方向和移动距离。本发明解决了现有技术中遮阳帘需要驾驶员感受到阳光刺眼后再控制遮阳帘的遮光动作，存在阳光突然刺眼导致驾驶安全的技术问题。
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公开(公告)号：CN119389113A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411726560.5
申请日：2024-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种攀爬装置及其车辆驾驶室，其包括：踩踏组件和扶手组件，踩踏组件设置于驾驶室侧围上，踩踏组件用于设置于车门门框与底盘车架之间，且踩踏组件位于轮罩顶部；扶手组件设置于驾驶室外表面上，扶手组件与踩踏组件之间具有一设定距离。本发明中，在驾驶室的侧后部设计踩踏组件和可抓握的扶手组件，驾乘人员在需要对驾驶室后部货箱或顶部附件进行维修、调整时，可以通过底盘车架上的踏步上到底盘工作台，再从底盘工作台跨到踩踏组件上，扶手组件可以提供抓握的地方，保证安全性，驾乘人员通过工作台踩到驾驶室侧后的踩踏组件上后，可以抓住扶手组件进行后部货箱或顶部附件的维修和调整工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115139782B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210912876.8
申请日：2022-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种商用车的防盗保护罩装置及防盗油箱，涉及商用车底盘技术领域，包括：护罩本体，其呈长条C型；关闭状态下，所述护罩本体间隔包覆油箱的上下油口及右侧面；气缸，其活塞杆通过连杆组件连接并控制护罩本体相对油箱打开或关闭；当护罩本体处于关闭状态且气缸处于非工作状态时，所述连杆组件锁定护罩本体。本申请的防盗保护罩装置及防盗油箱，利用能够自锁的物理防护罩防止燃油被盗。
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公开(公告)号：CN116968505A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311106338.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一种行驻一体式双空调系统及其车辆，其包括：换热器、回油管路、行车空调压缩机和驻车空调压缩机，回油管路包括第一低压支管和第二低压支管；行车空调压缩机与换热器之间连通有第一低压支管，第一低压支管包括第一管路，第一管路与行车空调压缩机之间具有一高度差，以使第一管路高于第一低压支管与行车空调压缩机连接处；驻车空调压缩机与换热器之间连通有第二低压支管，第二低压支管包括第二管路，第二管路与驻车空调压缩机之间具有一高度差，以使第二管路高于第二低压支管与驻车空调压缩机连接处。本发明中，当行车空调压缩机和驻车空调压缩机暂停工作后再次工作时，冷冻油会原路返回，有效解决双压缩机系统的回油问题。
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公开(公告)号：CN116859851A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310880706.0
申请日：2023-07-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本申请涉及一种AGV分装线拧紧防错方法、系统、设备及可读存储介质，涉及汽车装配线的防错技术领域，包括当接收到与目标拧紧操作工位对应的AGV到位信号时，判断目标拧紧操作工位是否具备拧紧条件；若具备，则基于预设的拧紧信息控制目标拧紧操作工位进行拧紧操作；若拧紧操作成功，则生成AGV放行信号并发送至目标工位AGV，以供目标工位AGV基于AGV放行信号控制放行动作。本申请通过AGV到位信号来控制AGV分装线的拧紧操作，且在拧紧操作成功后才会生成放行信号，以控制AGV的放行，有效提升了效率，降低了成本，还杜绝了拧紧不良的零部件流出工位、分装线或车间，甚至流入市场的事情发生。
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公开(公告)号：CN115923951A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211734324.9
申请日：2022-12-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本申请公开了一种行车中宽度可调的扰流板系统及调节方法，涉及车辆扰流板技术领域，包括：所述扰流板系统包含控制器和三个分段扰流板，分别为顶扰流板和两个对称设置的侧扰流板；每个分段扰流板均通过调节结构安装于驾驶室后围板；所述分段扰流板包含外层的固定扰流板体和内层的运动扰流板体，所述固定扰流板体通过调节结构的一部分结构固定于驾驶室后围板，所述运动扰流板体通过调节结构的另一部分结构安装于固定扰流板体；所述控制器用于控制运动扰流板体相对于固定扰流板体做伸张运动或缩合运动。本申请的扰流板系统及调节方法，实现在行车中扰流板宽度可调节，同时能够向外张开或合拢，灵活调节主挂间隙，保持最小风阻。
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公开(公告)号：CN119329641A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411715104.0
申请日：2024-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D35/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种风阻套件、车辆、车辆风阻控制方法，由于转轴的两端用于转动连接在前面罩内侧在车辆宽度方向上的两个安装部上；转轴上安装柔性挡块；驱动组件安装在前面罩上，与转轴传动连接，以带动柔性挡块以转轴为中心转动，以将前面罩和保险杠之间的间隙封堵，从而当车速较高时，使柔性挡块封堵间隙，降低整车风阻；有效遮挡外部气流大量流向发动机机场内，有效降低发动机机舱内部压力，机舱内部零部件所受正压减少，降低内外压差，从而降低风阻，提升整车燃油经济性；另外在车辆冷启动时，可以封堵间隙隔绝外部冷空气，使发动机快速进入最佳工作温度，减少预热时间。
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