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公开(公告)号：CN115358010A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211057336.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种平台化车身设计系统及方法，建立第一基础模型和第二基础模型，根据设计需求数据对于第一基础模型和第二基础模型赋值得到多个第一基础模型和第二基础模型，然后将第一基础模型和第二基础模型进行排列组合得到多个车身模型形成的平台车身库；最后根据目标需求的底板纵梁长度、地板纵梁内开档尺寸和下部结构的上焊接边高度在平台车身库选择出对应匹配的车身模型，以选择出的车身模型进行后续开发，使得在后续开发过程中，只允许在库中选取，平台可以根据需要进行拓展，同时共用基础部分能够沿用，提升沿用率，缩短开发周期。
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公开(公告)号：CN114394051A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210206226.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆间接视野的提供方法及系统，其包括以下步骤：获取非直接视野图像，非直接视野图像包括车辆前方和两侧除直接视野区域外多个区域的视野图像；将非直接视野图像传输至自动驾驶控制器、间接视野控制器并由间接视野控制器将非直接视野图像传输至对应的显示区；若车速低于预设值，自动驾驶控制器和间接视野控制器均根据非直接视野图像及非直接视野图像的来源判断是否存在安全风险及风险区域；若存在风险，根据风险方位在对应显示区显示告警。所获取的非直接视野图像将在车速较低时同时在自动驾驶控制器与间接视野控制器内均进行安全风险分析，实现双重风险分析与判断，提高驾驶人员在驾驶车辆时的安全性，降低事故出现的可能。
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公开(公告)号：CN112009573B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010890065.3
申请日：2020-08-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种找平驾驶室内饰底板的方法，该找平驾驶室内饰底板的方法，包括如下步骤：1)调整驾驶室或整车的状态，使其处于水平位置；2)密封驾驶室底板上的孔洞和缝隙，并将驾驶室底板围住形成一个或多个封闭的环状；3)将双组分液体硅胶搅拌均匀，备用；4)往驾驶室底板倒入搅拌均匀的双组分液体硅胶：5)静置待双组分液体硅胶固化，即可。本发明的找平驾驶室内饰底板的方法工序简单、易于成型各种不规则复杂底板，适配性及装配性好。
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公开(公告)号：CN112319391A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011166579.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本申请涉及一种可完全消除冷凝水的商用车驾驶室，属于商用车驾驶室技术领域，包括：驾驶室本体，其包括顶棚，顶棚的左侧固定连接有左侧围板，顶棚的右侧固定连接有右侧围板，顶棚的后侧固定连接有后侧围板；防水内饰板，其包括铺设在顶棚内壁的顶棚内饰板、铺设在左侧围板内壁的左侧围内饰板、铺设在右侧围板内壁的右侧围内饰板和铺设在后侧围板内壁的后侧围内饰板；顶棚内饰板、左侧围内饰板、右侧围内饰板和后侧围内饰板之间的搭接面通过密封件相互密封连接。本申请避免了驾驶室生活区域形成的水蒸气流动到内饰板上层空间与驾驶室的钢板接触形成冷凝水，冷凝水凝聚成滴后从内饰板缝隙渗出,造成“漏水”的假象。
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公开(公告)号：CN112277752A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011197360.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本发明涉及商用车领域，公开了一种可折叠倚靠的商用车卧铺结构，包括卧铺底板和设置在卧铺底板上的卧铺垫，卧铺垫包括第一卧铺垫和铰接在第一卧铺垫一端的第二卧铺垫，第二卧铺垫的下表面连接有卧铺垫支撑板，卧铺支撑板下方设有可将其托起的托起装置。本发明还公开了一种可折叠倚靠的商用车卧铺结构的控制方法。本发明可折叠倚靠的商用车卧铺结构及其控制方法，可以提供半躺卧功能，满足用户对卧铺不同功能的需求，更加提高了用户的休息舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117067902A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311274935.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种遮挡帘装置、前面罩系统及车辆，其包括遮挡帘机构和驱动机构，所述遮挡帘机构包括卷帘轴以及卷收在所述卷帘轴上的遮挡帘，所述遮挡帘上还连接有遮挡帘横梁；所述驱动机构与所述遮挡帘横梁相连接，并用于驱使所述遮挡帘横梁移动，以使所述遮挡帘从所述卷帘轴中伸出，并遮蔽前面罩的开孔。本申请可以解决相关技术中主动进气格栅关闭时依然会存在气流从外界通过前面罩开孔进入到发动机舱内，使得发动机在低温时冷启动慢，增加了热机时间，发动机进入到最佳的工作温度的时间增加的问题。
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公开(公告)号：CN115158205A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210912872.X
申请日：2022-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/037 , B60Q3/80 , B60R25/01
Abstract: 本发明提供一种车辆控制方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：当车速为零、车辆中控启动且进入语音交互模式后，获取音频信号；将所述音频信号进行滤波，得到滤波后的音频信号；将滤波后的音频信号与预设音频信号进行相似度比对，若比对结果大于阈值，则控制车辆进入休眠状态，其中，休眠状态包括：车门关闭、车窗关闭、收音机静音、移动座椅、车内灯关闭、夜晚锁关闭以及车门监控模式启动。通过本发明，不再需要用户逐个检查车门是否锁车、车门玻璃是否关闭、天窗是否关闭、座椅位置是否正确、收音机以及灯光是否关闭，解决了若用户没有对车内情况逐个进行检查，会产生一定的经济损失，增加车内物品被盗风险的问题。
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公开(公告)号：CN113093608A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110351261.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请实施例涉及一种微电子继电器和整车控制电路，涉及电子电器技术领域，包括：芯片开关U，所述芯片开关U包括1号引脚、2号引脚、3号引脚和4号引脚，所述2号引脚与电源Vbb连接，所述3号引脚通过反向保护电路连接负载电路，所述4号引脚通过地线保护电路接地，调压限流电路，其与所述1号引脚相连，用于接收一个控制信号，并对该控制信号进行调压整流后通过所述1号引脚向所述芯片开关U输入；同时，所述芯片开关U在接收到调压限流后的控制信号后，被配置为向所述负载电路提供驱动信号，以使所述负载电路工作。本申请实施例采用微电子芯片电路实现机械接触式的微电子继电器功能，避免微电子继电器触点烧蚀，不产生接触电阻，提高负载电路中开关断控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN119600754A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411742886.7
申请日：2024-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆疲劳提醒系统、车辆疲劳提醒方法及车辆，其包括：方向盘，所述方向盘安装有气体释放机构；气体储存机构，所述气体储存机构与所述气体释放机构通过流通管路连接，且所述流通管路安装有第一启闭阀，所述第一启闭阀用于与整车ECU信号连接。通过将气体释放机构安装于方向盘，使第一启闭阀开启之后，气体储存机构中的气体通过流通管路流向气体释放机构时，可以直接从方向盘处作用于驾驶员，解决了相关技术中气味释放到作用于人体鼻子的时间较长，提醒效果存在延迟，提醒效果有限的技术问题。
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公开(公告)号：CN118815305A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410803770.3
申请日：2024-06-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种商用车车门限位器安装和密封结构，包括：驾驶室本体，其包括侧围门框，该侧围门框通过车门铰链连接有车门，在侧围门框的A柱靠近地板的一端开设有用于安装车门限位器的安装孔；车门限位器，该车门限位器包括通过安装孔固定在侧围门框内部的限位器壳体，限位器壳体内滑动连接有一端与车门转动连接的限位臂。本申请实施例的商用车车门限位器安装和密封结构将车门限位器布置在侧围门框上，且位于侧围门的A柱靠近地板的一端。一方面车门限位器通过侧围门框的安装孔安装在侧围门框内部，解决了车门限位器安装与维修拆卸复杂问题，节省了人力物力。另一方面车门限位器布置在侧围门框内后使车门玻璃能够完全降下，不影响车窗通过性。
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