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公开(公告)号：CN112362664A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011193357.8
申请日：2020-10-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及一种检查快速件大面平整度的方法，该方法，包括以下步骤：1)、将待检测的快速样件除掉表面的灰尘；2)、将待检测快速样件移动至光线昏暗的环境，安放平稳；如：专用的暗房、油漆间等；持聚光光源，让光源和被检测大面呈小于30°的夹角；4)、肉眼多角度观察被检测大面，反复确认检测结果；对于有分歧的检查结果，可以通过更换光照位置或目视角度进行复核；5)、找到凹凸不平整的位置后，画线标注，为打磨及修补提供明确的位置。通过在黑暗中打聚光灯检查待检测快速样件大面，能最少的使用能源，快速的找出待检测快速样件大面表面不平整的位置，为后续工序提供完美的型面基础。
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公开(公告)号：CN112149222A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010916255.8
申请日：2020-09-03
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车纹理数模的快速生成方法及系统，涉及汽车造型设计领域，该方法包括确定待设计纹理数模的基本图形样式；通过Grasshopper软件，将确定的基本图形样式制作成电池；基于待设计纹理数模，确定电池的参数；将确定的电池以及参数输入Grasshopper软件，生成待设计纹理数模。所述基本图形样式包括点和几何图形；所述待设计纹理数模包括平面平铺纹理、曲面流动纹理和曲面渐变纹理。本发明能够有效提升汽车纹理数模设计的工作效率。
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公开(公告)号：CN112017524A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010891464.1
申请日：2020-08-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及一种商用车外形油泥模型骨架。该模型骨架，包括至少两个型芯骨架模块，型芯骨架模块均竖向层叠设置，最下层型芯骨架模块底部四脚上均设有滚轮装置和定位调节装置，定位调节装置包括与型芯骨架模块固定的连接座、设置在连接座底部的定位座和设置在定位座底部的支撑杆，定位座底部设有上定位槽，支撑杆上端设有下定位槽，上定位槽和下定位槽之间设有钢球。将滚轮装置设计成可调节方式实现车况真实状态；通过在定位座与连接座之间钢球，同时定位座与连接座直接通过腰型孔连接，实现水平落装，制作更加方便，且整体稳定性更好；骨架整体采用模块化拼装设计，可满足多个车型骨架的制作，制作更为方便、周期更短，且提高了模型场地的利用率。
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公开(公告)号：CN113022245A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110364993.0
申请日：2021-03-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60G15/12
摘要： 本申请涉及汽车悬架系统技术领域，公开了一种气液互联的悬架系统，包含减振器和空气弹簧，减振器包括储油筒和工作缸，储油筒的侧壁开设朝外伸出的支管路，支管路内设置行程阀；支管路和行程阀形成可改变开度大小的旁油路通道；旁油路通道连通至工作缸的有杆腔和储油筒的底腔；空气弹簧的弹簧活塞中间开设贯通的活塞空腔；活塞空腔内设置感应活塞；活塞空腔的底部和行程阀之间连接充满液压油的液压油管；空气弹簧工作时，感应活塞通过液压油带动行程阀改变旁油路通道的开度。本申请的悬架系统及阻尼调节方法，将空气弹簧与减振器进行联动，用空气弹簧作为减振器的开度调节结构，使得减振器的阻尼调节性能更加优越。
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公开(公告)号：CN113022245B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110364993.0
申请日：2021-03-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60G15/12
摘要： 本申请涉及汽车悬架系统技术领域，公开了一种气液互联的悬架系统，包含减振器和空气弹簧，减振器包括储油筒和工作缸，储油筒的侧壁开设朝外伸出的支管路，支管路内设置行程阀；支管路和行程阀形成可改变开度大小的旁油路通道；旁油路通道连通至工作缸的有杆腔和储油筒的底腔；空气弹簧的弹簧活塞中间开设贯通的活塞空腔；活塞空腔内设置感应活塞；活塞空腔的底部和行程阀之间连接充满液压油的液压油管；空气弹簧工作时，感应活塞通过液压油带动行程阀改变旁油路通道的开度。本申请的悬架系统及阻尼调节方法，将空气弹簧与减振器进行联动，用空气弹簧作为减振器的开度调节结构，使得减振器的阻尼调节性能更加优越。
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公开(公告)号：CN112895840B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110312669.4
申请日：2021-03-24
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种压缩机空调管路的布置结构，包括压缩机、与压缩机连接的压缩机进风管和压缩机出风管，压缩机上固定有管路支架，压缩机进风管和压缩机出风管均固定于管路支架上，压缩机进风管与压缩机的对接端通过接口固定支架与压缩机固定连接，压缩机出风管与压缩机的对接端固定于接口固定支架上，接口固定支架内设置有与压缩机进风管轴向对接固定、可使压缩机进风管内的空调风沿压缩机进风管的径向方向与压缩机连通的管路转换结构。通过压板支架使压缩机进风管与压缩机由轴向对接改为径向对接，使空调管接口从接近性较差部位转移到接近性较好且操作空间充足的部位，从而减少了弯管所占空间。
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公开(公告)号：CN113530929B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110864441.6
申请日：2021-07-29
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种在汽车油泥模型上安装快速样件的方法，涉及汽车制造技术领域，其包括以下步骤：提供多个待选磁铁组；根据快速样件的重量，确定快速样件所需的吸力值；根据吸力值和各待选磁铁组的水平方向拉力值，确定快速样件所需的目标磁铁组的尺寸和数量，并从待选磁铁组中选取对应的尺寸和数量的磁铁组对作为目标磁铁组；将目标磁铁组中的一个磁铁固定于快速样件上，并确定该磁铁在油泥模型上的对应位置；将另一个磁铁吸附在该磁铁上；将快速样件装配至油泥模型上，并使远离快速样件的磁铁固定于油泥模型的对应位置上。解决了快速安装件拆卸不方便、不及时、定位不精准；以及费工、费时、工序繁多且需要多人配合才能完成安装的问题。
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公开(公告)号：CN112009573B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010890065.3
申请日：2020-08-28
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种找平驾驶室内饰底板的方法，该找平驾驶室内饰底板的方法，包括如下步骤：1)调整驾驶室或整车的状态，使其处于水平位置；2)密封驾驶室底板上的孔洞和缝隙，并将驾驶室底板围住形成一个或多个封闭的环状；3)将双组分液体硅胶搅拌均匀，备用；4)往驾驶室底板倒入搅拌均匀的双组分液体硅胶：5)静置待双组分液体硅胶固化，即可。本发明的找平驾驶室内饰底板的方法工序简单、易于成型各种不规则复杂底板，适配性及装配性好。
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公开(公告)号：CN112124169A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011063656.X
申请日：2020-09-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车卧铺领域，公开了一种商用车使用的可变形卧铺，包括卧铺骨架，卧铺骨架上活动铺设有卧铺底板，卧铺骨架上靠近驾驶室后部的一侧上方还设有竖向的靠背，靠背固定安装在驾驶室的后围内饰板上，后围内饰板安装在驾驶室后部的车身外板上，后围内饰板和靠背的底部与卧铺骨架之间留有间隙，间隙的高度与卧铺底板的厚度相匹配，卧铺底板的宽度大于卧铺骨架的宽度，卧铺骨架与车身外板之间的距离大于卧铺底板宽度与卧铺骨架宽度之差。本发明一种商用车使用的可变形卧铺，整合了商用车副驾驶座椅和卧铺的形态和功能，使其同时拥有座椅的乘坐功能和卧铺的睡觉休息功能，且可自由切换。
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公开(公告)号：CN112257183B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202011164526.5
申请日：2020-10-27
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种汽车类格栅参数化建模方法及装置，涉及车辆设计技术领域，该方法包括以下步骤：创建格栅网孔，并设置格栅网孔数量参数；导入格栅基础面，设置格栅基础面参数；设置格栅网孔形态变化参数；根据格栅网孔数量参数、格栅网孔形态变化参数、格栅基础面参数，进行三维可视化格栅建模。本申请对网孔以及格栅基础面的参数进行设定，利用三维可视化编程软件构建模型，通过改变关键参数获得不同形状的格栅特征，从而得到不同的汽车类格栅产品。
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