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公开(公告)号：CN114489015B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210102089.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于车载控制器系统的故障诊断系统和方法，涉及汽车电气的技术领域，故障诊断系统包括：至少两个不同的信号发生器，其被配置为按照设定的时序依次发出不同的信号，且在一个信号发生器发出信号时，其他的信号发生器停止发出信号；具有至少两个不同的信号通路的控制器系统，所有的信号通路输入端各连接一个信号发生器，且信号通路上布设多个监测点；信号采集器，其被配置为若信号发生器发出信号，则采集一次所有监测点的信号；处理器，其被配置为在所有的信号发生器都发出信号后，根据采集到的所有监测点的信号，确定异常监测点并根据该异常监测点诊断故障。本申请能够快速排查出复杂控制器系统中故障，无需进行故障再现实验，排查方式简单周期短。
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公开(公告)号：CN114313021A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210006601.8
申请日：2022-01-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明涉及一种仪表梁，其包括：用于安装于车体钣金的主管梁，所述主管梁的横截面形状为多边形，使所述主管梁的表面形成多个安装平面；第一安装支架，所述第一安装支架固定于所述安装平面，所述第一安装支架具有用于安装所述仪表梁周围附件的固定孔，且所述第一安装支架采用挤出成型，所述第一安装支架和所述主管梁均采用铝合金材质。本发明涉及的一种仪表梁，可以增强主管梁的整体刚性、稳定性，降低重量，同时，形成的所述安装平面便于与所述第一安装支架配合固定，提高安装效率，并且所述第一安装支架采用挤出成型，可以对所述第一安装支架的不同位置进行加厚处理，提升所述第一安装支架的刚性。
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公开(公告)号：CN114670758A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210344422.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车吸音棉的安装结构及车辆，其包括：车架，所述车架具有与内饰板位置对应的填充腔，所述填充腔内填充有吸音棉；可折叠支架，所述可折叠支架压合于所述吸音棉的外侧，且所述可折叠支架自所述填充腔的一侧延伸至相对的另一侧，所述可折叠支架的相对两端分别安装于所述车架。本发明涉及的一种汽车吸音棉的安装结构及车辆，由于吸音棉可以直接塞到车架的填充腔内，使用外侧的可折叠支架压合即可，不需要在吸音棉上开孔，也不需要将吸音棉与车架粘接固定，因此，克服了粘接以及激光焊接的缺陷，大大降低了使用胶带的成本，提升了室内VOC及环保指标，不需要在吸音棉上开孔，使吸音棉铺设面积最大化，大大提升了室内隔声性能。
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公开(公告)号：CN112277591A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011197630.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带隐藏式泄压功能的可开启后侧窗，该后侧窗，包括侧围钣金、内饰件、后侧窗玻璃和卡接密封条，侧围钣金上设有后侧窗洞，后侧窗玻璃盖住后侧窗洞，后侧窗玻璃在后侧窗洞处与侧围钣金和内饰件之间设有卡接密封条；在后侧窗下侧围外板靠近车门区域设有泄压口，后侧窗玻璃盖住后侧窗洞的同时，盖住泄压口；后侧窗玻璃一端与侧围钣金铰接，另一端通过卡锁与侧围钣金连接。侧窗洞的前段布置有泄压口，由于外面覆有后侧窗玻璃，从驾驶室外侧无法观察到，实现隐藏式的泄压功能；后侧窗玻璃前段与侧围钣金之间通过单片铰链连接，后端通过卡锁连接，可实现后侧窗玻璃较小角度的开启。
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公开(公告)号：CN115431763A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210938882.0
申请日：2022-08-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本发明提供一种仪表交互方法、装置、设备及可读存储介质，仪表交互方法包括：结合用户的操作判断行车场景，其中，用户的操作通过监测车门开闭信号、电源切换信号、档位切换信号、巡航功能激活信号与导航信号确定，行车场景包括行车前的场景、普通行车场景、导航行车场景、ACC巡航场景与停车场景；根据用户在不同的行车场景下所关注的重点信息，自动将仪表界面切换为待机界面、维修保养界面、普通行车场景界面、导航行车场景界面、巡航行车场景界面或停车场景界面。通过本发明可以将不同行车场景下的重点信息突出显示给用户，以避免用户在不同行车场景下，需要手动调节仪表界面来查找所关注的重点信息，从而提高用户操作便利性与驾驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114489015A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210102089.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于车载控制器系统的故障诊断系统和方法，涉及汽车电气的技术领域，故障诊断系统包括：至少两个不同的信号发生器，其被配置为按照设定的时序依次发出不同的信号，且在一个信号发生器发出信号时，其他的信号发生器停止发出信号；具有至少两个不同的信号通路的控制器系统，所有的信号通路输入端各连接一个信号发生器，且信号通路上布设多个监测点；信号采集器，其被配置为若信号发生器发出信号，则采集一次所有监测点的信号；处理器，其被配置为在所有的信号发生器都发出信号后，根据采集到的所有监测点的信号，确定异常监测点并根据该异常监测点诊断故障。本申请能够快速排查出复杂控制器系统中故障，无需进行故障再现实验，排查方式简单周期短。
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公开(公告)号：CN112224309B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202011063465.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明公开了一种根据车门分缝线和最大开度推算旋转轴可布置区域的方法。它包括以下步骤：根据造型输入的车门造型面、分缝线和最大开度、门缝宽度和关门过程中要求车门距离分缝线前端零件的最小距离，推算出旋转轴可布置临界线，位于旋转轴可布置临界线的驾驶室外方向一侧区域为旋转轴可布置区域，用相同的方法推算出多个任一水平面上的旋转轴可布置临界线及旋转轴可布置区域；多个任一水平面上的各个旋转轴可布置区域的交集，为最终整体的旋转轴可布置区域。本发明解决旋转轴布置中反复调整的重复工作量太大的问题。
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公开(公告)号：CN112265484A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011181066.7
申请日：2020-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种卡车驾驶室加热系统，涉及驾驶室加热技术领域，该系统包括：燃油加热器，用于抽取油箱内的燃油进行燃烧，并对经过的冷却水进行加热；散热器，铺设于驾驶室的卧铺下，用于对加热后的冷却水进行散热，对卧铺加热，散热器与燃油加热器组成卧铺加热组件；第一检测单元，其用于检测驾驶室的卧铺区域温度；电控单元，其用于设定卧铺区域的第一温度阈值和第二温度阈值，电控单元还用于当卧铺区域温度小于第一温度阈值时，控制卧铺加热组件工作，直至卧铺区域温度大于或等于第二温度阈值时，控制卧铺加热组件不工作。本申请，即便卡车处于较长时间的熄火停车状态，仍可对卧铺进行有效加热，且不会影响到蓄电池的电量。
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公开(公告)号：CN114313021B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210006601.8
申请日：2022-01-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明涉及一种仪表梁，其包括：用于安装于车体钣金的主管梁，所述主管梁的横截面形状为多边形，使所述主管梁的表面形成多个安装平面；第一安装支架，所述第一安装支架固定于所述安装平面，所述第一安装支架具有用于安装所述仪表梁周围附件的固定孔，且所述第一安装支架采用挤出成型，所述第一安装支架和所述主管梁均采用铝合金材质。本发明涉及的一种仪表梁，可以增强主管梁的整体刚性、稳定性，降低重量，同时，形成的所述安装平面便于与所述第一安装支架配合固定，提高安装效率，并且所述第一安装支架采用挤出成型，可以对所述第一安装支架的不同位置进行加厚处理，提升所述第一安装支架的刚性。
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