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公开(公告)号：CN119516221A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411336361.3
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于图像识别的后风窗加热方法、装置、电子设备和车辆，涉及车辆技术领域。其中，方法包括：获取目标后风窗的图像信息；将图像信息传输至预设神经网络模型进行图像信息相似度值计算；根据图像信息相似度值确定控制信号；根据控制信号对目标后风窗的加热装置进行控制。本发明使用预设神经网络检测后风窗的图像信息，根据图像信息自动开启或关闭后风窗加热以去除后风窗的雾气、积雪或者凝结水滴，如此，可在一定程度上保证驾驶员的视线不受影响，提示驾驶的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN119489782A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411543874.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种车载摄像头前方盖罩除雾方法及系统，属于车辆智能驾驶控制技术领域，所述方法，包括：当获取到辅助驾驶开启指令后，获取车载摄像头前方盖罩图像；对车载摄像头前方盖罩图像进行识别，判定车载摄像头前方盖罩上是否存在水雾；当判定车载摄像头前方盖罩不存在水雾时，控制辅助驾驶功能开启；当判定车载摄像头前方盖罩上存在水雾时，对车载摄像头前方盖罩进行加热，至车载摄像头前方盖罩上不存在水雾，控制辅助驾驶功能开启。实现了车辆辅助驾驶功能开启后的安全运行。
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公开(公告)号：CN115230637B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210991567.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车窗加热控制方法、装置和车辆。所述车窗加热控制方法包括：获取车辆外温度信息；判断车辆外温度信息是否低于预设值，若是，则获取车辆基本信息以及待进入场所信息；根据车辆基本信息以及待进入场所信息判断是否需要进行车窗加热，若是，则生成车窗加热信号并发送给车窗加热装置。通过本申请的车窗加热控制方法可以在不增加部件成本的基础上，通过识别车辆即将驶入与室外环境温度存在较大温差的停车场所前，提前开启车窗自动加热功能，有效的防止车窗在进入停车场所时的起雾现象，避免了因车窗起雾阻碍驾驶员视线而导致的车辆事故，提高车辆安全性能。
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公开(公告)号：CN114771216B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210578093.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆用除雾方法、装置及系统。所述车辆用除雾方法包括：获取手动除雾开关控制信号；判断手动除雾开关控制信号是否异常，若是，则生成非手动除雾信号并发送给除雾系统进行除雾。本申请的车辆用除雾方法能够判断手动除雾开关是否出现异常，并在出现异常时能够自动进行除雾，从而解决了现有技术中在特定的危害场景下，电子电气系统的故障将会导致除雾功能的非预期丢失，从而影响驾驶员前方视野，造成严重的安全事故的问题。
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公开(公告)号：CN119348364A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411507387.X
申请日：2024-10-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种热管理控制方法、设备及存储介质，涉及热管理技术领域。该方法包括：获取目标车辆的乘员舱需求，乘员舱需求是指调节目标车辆的内部环境的需求，乘员舱需求包括防雾需求和制热需求；在乘员舱需求为防雾需求的情况下，调节目标车辆中的空调组件的运行状态；在乘员舱需求为制热需求，且目标车辆的运行模式从第一运行模式切换为第二运行模式的情况下，利用第一运行模式对应的发动机的冷却液的热量，加热乘员舱，第一运行模式和第二运行模式使用不同的发动机驱动目标车辆。该方法实现了根据不同的乘员舱需求，采用适合的策略，以较少的能耗来满足乘员舱需求，提高了目标车辆的续航能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114987143B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202210675557.X
申请日：2022-06-15
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能融霜的热泵空调系统及纯电轻卡，热泵空调系统包括压缩机、四通阀、室内蒸发器、室外冷凝器、第一膨胀阀、储液装置、三通阀、融霜电磁阀、室外蒸发器、供风装置、第二膨胀阀和控制器；三通阀的第五阀口和第六阀口连接在第四阀口和室内蒸发器之间的流体路径上，第七阀口通过融霜电磁阀与室外蒸发器的一端连接，室外蒸发器的另一端通过第二膨胀阀连接在第一膨胀阀和储液装置之间的流体路径上；室外蒸发器布置在室外冷凝器的毗邻位置，供风装置与控制器电连接，供风装置能够经由室外蒸发器朝向室外冷凝器供风。本发明所公开的热泵空调系统融霜效率高，节能环保，有助于增强制热能力，延长制热时间。
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公开(公告)号：CN114802105B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202210377952.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Inventor： 顿栋梁
Abstract: 本发明公开了一种汽车预防起雾的控制方法、装置、控制器及存储介质，其中控制方法包括：获得本车的车内温度，风挡玻璃内侧温度和车内相对湿度并确定车内露点温度；在所述风挡玻璃内侧温度低于所述车内露点温度时，根据所述车内露点温度与所述风挡玻璃内侧温度，确定所述本车的车载空调的第一除雾风速，并根据所述第一除雾风速控制所述车载空调进行除雾；获得风挡玻璃处的光照强度变化量并根据所述光照强度变化量确定所述车载空调的第二除雾风速；根据所述第一除雾风速和所述第二除雾风速，控制所述车载空调进行除雾。上述方法在风挡玻璃内侧容易起雾的前期介入并提高除雾效率，避免明显起雾后影响驾驶以及长时间除雾所造成的安全隐患。
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公开(公告)号：CN119099540A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411252510.8
申请日：2024-09-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆自适应清除方法及系统。具体包括：当车辆玻璃存在遮挡物时，遮挡物可以是霜、雪、雾、水滴等，本方法可以根据车辆所处的环境情况，结合遮挡物类型、遮挡物面积以及遮挡物位置其中至少一者，开启车载空调、透明加热膜、雨刮器中至少一者执行清除遮挡物操作。本方法通过车辆环境信息指示遮挡物位置，综合遮挡物清除难度和驾乘人员的驾乘体验选定多种清除装置中的至少一种进行遮挡物清理，无需人工根据经验判断遮挡物的位置，也无需驾驶人员开启相应清除装置的开关，有助于提升驾驶的安全性和用户的舒适度。
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公开(公告)号：CN119058597A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411335126.4
申请日：2024-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种除霜方法、装置及车辆，该除霜方法包括：在车载空调的除霜功能处于开启状态时，获取空调档位、挡风玻璃上的结霜比例以及吸附等级；吸附等级用于指示除霜出风口的气流被吸附到仪表板靠近挡风玻璃的侧板上的吸附程度；根据吸附等级、结霜比例以及空调档位，对空调档位进行调节，并确定是否启动反康达效应控制策略，反康达效应控制策略包括将侧板与挡风玻璃之间的距离由初始距离调节为目标距离和将侧板的倾斜角度由初始角度调节为目标角度中的至少一项。本申请实现了对前挡风玻璃进行除霜以提高行车安全的同时节省整车能耗。
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公开(公告)号：CN118991679A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411211943.9
申请日：2024-08-30
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车窗除冰雪控制方法、装置、设备、存储介质及程序产品，涉及自动控制技术领域，公开了车窗除冰雪控制方法、装置、设备、存储介质及程序产品，包括：获取环境温度信息、上下电状态信息、功能命令信息和计时时间信息；基于所述环境温度信息、上下电状态信息、功能命令信息和计时时间信息控制车窗玻璃加热并反馈车窗除冰雪状态获取反馈信息；基于所述反馈信息控制车载空调暖风功能。本申请通过获取环境温度信息、上下电状态信息、功能命令信息和计时时间信息，增加车窗加热丝及驱动电路提升经济性，无外接存储设备增加环境实用性，采用车窗加热丝联动车内空调暖风提高效率，采用镀膜型电加热玻璃作为车窗玻璃简化工艺。
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