公开(公告)号：CN118025078A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410376895.2

申请日：2024-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张培成 ,  王京 ,  刘存斌 ,  高天翔 ,  邓聪 ,  张立凯 ,  胡忠辉

IPC: B60S1/62 ,  B60K11/04 ,  B60K11/06 ,  B60K11/08 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法和车辆，车辆的控制方法包括：获取车辆的状态；当车辆处于非行驶状态时，获取换热器表面杂物积聚值；判断换热器表面杂物积聚值与杂物积聚预设值之间的关系；当换热器表面杂物积聚值大于杂物积聚预设值时，控制冷却风扇执行反转除杂，冷却风扇执行反转除杂可将换热器表面的杂物从车辆内部吹出外界。由此，当车辆处于非行驶状态，并且换热器表面的杂物堆积过量时，可以控制冷却风扇反转，从而可以使冷却风扇朝向换热器吹风，将换热器表面的杂物从车辆内部吹向外界，对换热器表面的杂物进行清理，从而可以防止换热器表面的杂物过量影响换热器的散热，这样可以提升换热器的工作效率。

公开(公告)号：CN119459282A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411856897.8

申请日：2024-12-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邓聪 ,  张培成 ,  高天翔 ,  刘存斌

IPC: B60J9/04

Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种空气幕的控制方法、装置、计算机程序产品和车辆。其中，所述空气幕的控制方法包括：获取车窗玻璃温度；在所述车窗玻璃温度大于或等于第一玻璃温度阈值时，控制车辆的空气幕开启，所述空气幕用于覆盖车窗玻璃；根据太阳光照信息，对所述空气幕的风量占比进行控制。本申请的实施例可以降低车内太阳热辐射，并有效降低车辆功耗。

公开(公告)号：CN119058597A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411335126.4

申请日：2024-09-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邓聪 ,  李申烨 ,  张培成 ,  高天翔 ,  程灿灿 ,  张立凯

IPC: B60S1/54 ,  B60S1/02 ,  B60J1/00

Abstract: 本申请提供一种除霜方法、装置及车辆，该除霜方法包括：在车载空调的除霜功能处于开启状态时，获取空调档位、挡风玻璃上的结霜比例以及吸附等级；吸附等级用于指示除霜出风口的气流被吸附到仪表板靠近挡风玻璃的侧板上的吸附程度；根据吸附等级、结霜比例以及空调档位，对空调档位进行调节，并确定是否启动反康达效应控制策略，反康达效应控制策略包括将侧板与挡风玻璃之间的距离由初始距离调节为目标距离和将侧板的倾斜角度由初始角度调节为目标角度中的至少一项。本申请实现了对前挡风玻璃进行除霜以提高行车安全的同时节省整车能耗。

公开(公告)号：CN119610996A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411877533.8

申请日：2024-12-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邓聪 ,  张培成 ,  刘存斌

IPC: B60H1/00

Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车载空调的防水方法和车辆。其中，所述车载空调的防水方法，应用于车辆，所述车辆的空气室内包括设于滑轨上的挡板，所述挡板用于沿着所述滑轨在通风盖板的中间流水孔下方与空气室出水口上方往返滑动，所述车载空调的防水方法包括：获取所述空气室的第一水位高度、所述车载空调的第一新风口高度以及第一新风口含水量；根据所述第一水位高度与所述第一新风口高度的比对结果，以及所述第一新风口含水量，控制所述挡板在所述滑轨上滑动。本申请的实施例可以有效控制新风口下方空气室水位，防止空调进水。