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公开(公告)号：CN114987143B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202210675557.X
申请日：2022-06-15
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能融霜的热泵空调系统及纯电轻卡，热泵空调系统包括压缩机、四通阀、室内蒸发器、室外冷凝器、第一膨胀阀、储液装置、三通阀、融霜电磁阀、室外蒸发器、供风装置、第二膨胀阀和控制器；三通阀的第五阀口和第六阀口连接在第四阀口和室内蒸发器之间的流体路径上，第七阀口通过融霜电磁阀与室外蒸发器的一端连接，室外蒸发器的另一端通过第二膨胀阀连接在第一膨胀阀和储液装置之间的流体路径上；室外蒸发器布置在室外冷凝器的毗邻位置，供风装置与控制器电连接，供风装置能够经由室外蒸发器朝向室外冷凝器供风。本发明所公开的热泵空调系统融霜效率高，节能环保，有助于增强制热能力，延长制热时间。
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公开(公告)号：CN119062726A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411243462.6
申请日：2024-09-05
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: F16F15/04 , F16F15/03 , F16F15/023 , F16M11/04
Abstract: 本申请公开了一种空调压缩机支架总成，包括与空调压缩机连接的第一定位部和与第一定位部底端连接的第二定位部，空调压缩机固定于第一定位部顶端，支架下方设有与车架连接的减振组件，第二定位部的底端与减振组件固定连接，减振组件包括减振垫和磁悬浮减振结构，且磁悬浮减振结构位于减振垫内部。通过支架的第一定位部与空调压缩机连接，第二定位部通过减振垫与车架间接连接，支架位于第一定位部顶端且第一定位部、第二定位部和减振组件沿竖向依次连接，则空调压缩机实现坐装固定，避免侧装固定方式安装空间受限，同时减振组件位于空调压缩机与车架之间，减弱空调压缩机向车架传递的振动，从而减弱空调压缩机向驾驶室内传递的噪音。
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公开(公告)号：CN220973861U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202323283681.0
申请日：2023-12-01
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车用空调压缩机安装结构及新能源车，安装结构安装于车辆的底盘，所述安装结构包括承载支架，所述承载支架设有用于承载空调压缩机的安装位，还包括装设于所述承载支架的用于吸收来自空调压缩机震动的减震件，所述减震件的中心轴线沿竖直方向延伸，所述减震件的外周面构造为中部相较于顶端和底端内凹的腰鼓型结构。本申请的安装结构延长了震动能在减震件中停留的时间，使得减震件有更加充足的时间对震动能进行吸附并使之消散，继而使得减震件具备更好的减震效果，提升了用户的驾车体验与乘坐体验。
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公开(公告)号：CN221457246U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202322938327.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种引冷凝水辅助冷却的空调系统，属于空调系统领域。本实用新型采用的技术方案为，一种引冷凝水辅助冷却的空调系统，包括HVAC总成和制冷器储液罐，HVAC总成内部设有制冷组件，制冷器储液罐与制冷组件通过导管连通，HVAC总成内设有冷凝水排出组件，冷凝水排出组件包括排水端口，排水端口外接有导流件，导流件用于将排水端口排出的冷凝水导向制冷器储液罐外表面以对制冷器储液罐降温；本实用新型充分利用冷凝水的低温对制冷器储液罐外壳进行散热降温，进而对进入冷凝器储液罐的冷媒进行冷却，提高冷媒过冷度，改善空调性能，尤其对高温高湿环境下，冷凝水大量流出，进而可以大幅提升冷凝器储液罐的制冷性能。
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