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公开(公告)号：CN114771216B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210578093.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆用除雾方法、装置及系统。所述车辆用除雾方法包括：获取手动除雾开关控制信号；判断手动除雾开关控制信号是否异常，若是，则生成非手动除雾信号并发送给除雾系统进行除雾。本申请的车辆用除雾方法能够判断手动除雾开关是否出现异常，并在出现异常时能够自动进行除雾，从而解决了现有技术中在特定的危害场景下，电子电气系统的故障将会导致除雾功能的非预期丢失，从而影响驾驶员前方视野，造成严重的安全事故的问题。
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公开(公告)号：CN119378699A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411741933.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种安全距离模型的动态更新方法、装置、设备、介质及车辆，涉及安全监控技术领域。所述方法包括：确定纵向安全距离计算模型满足预设的更新条件，获取与车辆所处的当前交通场景类型相对应的目标估算策略，并按照所述目标估算策略获取对应于前车减速度参数的动态估算结果；基于所述动态估算结果对所述纵向安全距离计算模型中的前车减速度参数进行更新，得到动态优化后的纵向安全距离计算模型。本申请实施例通过根据不同的交通场景采用不同的估算策略对纵向安全距离计算模型的前车减速度参数进行更新，能够提高参数适应于不同交通场景的能力，从而提高纵向安全距离的计算准确性。
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公开(公告)号：CN119378097A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411371282.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆零部件的装配方案确定方法及系统，属于汽车装配技术领域，车辆零部件的装配方案确定方法包括：提取车辆零部件的第一特征要素，并根据第一特征要素在预设的网络数据库中匹配，获得至少一个网络匹配方案、以及与网络匹配方案对应的第一匹配度；提取车辆零部件的第二特征要素，并根据第二特征要素在预设的内部数据库中匹配，获得至少一个内部匹配方案、以及与内部匹配方案对应的第二匹配度；选取第一匹配度最高的网络匹配方案作为第一备选方案，选取第二匹配度最高的内部匹配方案作为第二备选方案，选取第一备选方案和第二备选方案中匹配度最高的一个方案作为装配方案，形成优选的装配方案，便于对车辆进行装配和后期维修。
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公开(公告)号：CN119227027A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411129611.6
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于SOA的安全访问控制方法、系统、设备、车辆及介质，涉及车辆软件服务技术领域。系统包括策略执行单元、分布在不同位置的策略决策单元和策略管理单元，策略执行单元接收来自客户端的服务访问请求，将服务访问请求转化为预设的标准四元组形式得到请求四元组，请求四元组包括主体、客体、资源和动作，根据请求四元组将请求四元组转发至客体对应的策略决策单元。策略决策单元根据请求四元组查询策略管理单元中存储的资源控制策略，得到资源访问控制结果。策略执行单元根据资源访问控制结果进行服务调用控制，以向客户端返回服务请求响应。本申请能够提高对SOA架构中车载信息保护的全面性和灵活性。
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公开(公告)号：CN119201334A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411189839.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆数据安全托管方法、系统、设备及存储介质，涉及车辆数据管理技术领域。该方法通过采集网络全局状态信息，网络全局状态信息包括虚拟机状态信息和网络链路信息，再根据网络全局状态信息对虚拟机链路进行风险分析，得到各个虚拟机的链路状态，然后根据虚拟机的链路状态筛选出可用虚拟机。获取待调度的车辆数据文件集合，以最小化可用虚拟机之间的虚拟机使用空间差为目标，确定车辆数据文件集合的虚拟机调度方案，并根据虚拟机调度方案将车辆数据文件集合中的文件分配到对应的可用虚拟机中。本申请能够提高基于虚拟机的数据处理过程中车辆数据安全和处理效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118457489B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410919394.4
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/013
Abstract: 本发明公开了一种安全气囊控制方法、安全气囊控制装置、车辆、计算机程序产品。方法包括：获取目标车辆的行驶信息，行驶信息至少包括：道路信息、障碍物信息、碰撞加速度，道路信息至少包括道路类型，道路类型至少包括平顺道路和颠簸道路，障碍物信息至少包括如下之一：障碍物类型、障碍物相对距离、障碍物相对速度、障碍物相对加速度，障碍物类型包括特殊静态障碍物、弱势交通参与者和机动车；利用碰撞预估模型对行驶信息进行处理，获得融合碰撞参数；在确定融合碰撞参数满足预设条件的情况下，生成控制指令集，控制指令集用于控制安全气囊点爆。本发明解决了相关技术的安全气囊误爆的技术问题。
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公开(公告)号：CN119149064A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411095118.7
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软件升级方法、装置、计算机程序产品、存储介质、车辆，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：生成待使用的安全密钥，其中，安全密钥包括私钥和公钥；对软件升级包进行哈希计算，得到第一消息摘要；利用私钥对第一消息摘要进行签名，得到签名值；根据软件升级包、第一消息摘要、签名值和第一版本号，生成升级文件，其中，第一版本号为软件升级包表征的待升级软件的目标版本号；将公钥和升级文件传输至车辆控制器端，以使车辆控制器端根据公钥和升级文件对待升级软件进行升级。本发明解决了现有技术仅能够校验升级软件包是否在数据传输过程中发生错误导致软件升级过程的安全性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118838297A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410814532.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆诊断方法、装置、电子设备以及存储介质。其中，该方法包括：响应于诊断请求，基于诊断请求获取诊断服务对应的安全风险等级信息；基于安全风险等级信息确定诊断服务的执行条件，其中，安全风险等级信息包括：多个安全风险等级，不同安全风险等级分别对应不同的执行条件；响应于满足执行条件，对目标车辆执行诊断服务，生成车辆诊断报告。本发明解决了相关技术中执行车辆诊断服务时安全性低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN118733457A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410814113.9
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆功能场景的风险评估方法、装置及电子设备。其中，该方法涉及车辆领域，包括：获取车辆的智能驾驶功能的功能用例；对功能用例中智能驾驶功能的目标行为进行分析，确定包含目标行为对应触发条件的至少一个功能场景和车辆的车辆行为；基于车辆行为对至少一个功能场景进行风险评估，得到评估结果；基于评估结果和至少一个功能场景生成车辆的车辆功能场景。本发明解决了由于车辆智能驾驶功能较为片面造成的车辆智能驾驶功能的准确性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118722838A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411092134.0
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D137/00
Abstract: 本申请公开了一种线控转向的控制方法、系统、电子设备及介质，该方案包括：通过获取系统故障码，对系统故障码进行分析，确定第一故障信息；将第一故障信息与预设故障关系进行匹配，确定第二故障信息；第二故障信息包括故障状态信息、系统完整性信息、转向功能信息和反馈功能信息；根据第二故障信息确定线控转向系统当前的状态，在线控转向发生故障时执行对应的控制操作；对线控转向系统出现的不同故障设置对应的控制操作，在线控转向系统出现故障时执行出现故障对应的控制操作，实现对线控转向出现不同故障时进行控制，降低系统发生故障造成危害的风险，提高行车安全。本申请实施例可广泛应用于车辆转向控制技术领域。
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