-
公开(公告)号：CN114771216B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210578093.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆用除雾方法、装置及系统。所述车辆用除雾方法包括：获取手动除雾开关控制信号；判断手动除雾开关控制信号是否异常，若是，则生成非手动除雾信号并发送给除雾系统进行除雾。本申请的车辆用除雾方法能够判断手动除雾开关是否出现异常，并在出现异常时能够自动进行除雾，从而解决了现有技术中在特定的危害场景下，电子电气系统的故障将会导致除雾功能的非预期丢失，从而影响驾驶员前方视野，造成严重的安全事故的问题。
-
公开(公告)号：CN112214201B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202011008493.5
申请日：2020-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车机系统底层接口认证的方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据接口验证需求设计交互原型；搭建系统整体架构，根据所述交互原型设计通用组件及页面；利用所述通用组件及页面调用所述车机系统底层接口实现车辆数据获取和设置等功能；根据对界面展示的所述获取和设置等类型的相关结果进行分析完成接口验证功能。本发明实施例提供的一种车机系统底层接口认证的方法，通过与车机系统底层接口进行连接获取汽车数据并测试连接接口大大减少代码维护以及产品稳定性验证所需的人力，解决了现有技术中需要人工对接口进行一一测试的过程，实现了有效降低了车辆生产成本、提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN119442264A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411379656.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Abstract: 本申请公开一种车机升级包加密装置、解密装置、加密方法及解密方法，属于加密技术领域。加密装置至少用于响应于车机升级包的制成，使用第一非对称加密算法对车机升级包进行签名，得到签名文件；响应于签名文件的生成，使用预设对称加密算法生成加密参数；响应于加密参数的生成，使用加密参数对签名文件进行加密，得到加密文件；响应于加密文件的生成，将加密参数写入参数文件，并使用第二非对称加密算法对参数文件进行加密，得到加密参数文件；至少在加密文件和加密参数文件生成后，基于加密文件和加密参数文件生成车机加密升级包。本申请能在执行汽车智能座舱离线升级之前，对车机升级包执行签名及加密，利于提升车机升级包的安全性。
-
公开(公告)号：CN119394907A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411620321.1
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本申请涉及一种气门结合强度确定方法及气门结合强度测试系统。该方法包括：对预先连接的气门件进行固化处理，得到气门样件，能够保障气门样件结构的稳定性，避免在结合强度确定过程中因气门样件松动或变形而影响气门结合强度确定的结果；控制执行件对气门样件施加轴力，确定在目标时刻时气门样件对应的轴力数值，得到目标轴力值，能够模拟气门在实际运行中所经历的真实负载，从而更真实地反映气门涂层在高压环境影响下的结合强度；根据目标轴力值确定气门样件的结合力，并根据结合力确定气门样件的结合强度，能够提升气门结合强度确定的可靠性。
-
公开(公告)号：CN119264635A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411373190.1
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种聚醚醚酮复合材料、制备方法及应用，涉及高分子材料技术领域，所述聚醚醚酮复合材料包括以下质量份数的组分：聚醚醚酮树脂50‑80份、改性氧化锌晶须5‑25份、磺化聚醚醚酮5‑25份、玻璃纤维5‑30份、芳纶纤维5‑30份、润滑剂0.1‑1份、抗氧剂0.1‑1份、分散剂0.1‑1份和偶联剂0.1‑1份。该复合材料采用聚醚醚酮树脂作为基材，立体四针状氧化锌晶须作为主要导电体，通过对氧化锌晶须进行改性，并采用改性后的氧化锌晶须和磺化聚醚醚酮的结合使用可在氧化锌与聚醚醚酮树脂之间形成更强的界面连接，从而实现更好的分散性和更高的综合性能，制成高强度抗静电聚醚醚酮复合材料。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118457489B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410919394.4
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/013
Abstract: 本发明公开了一种安全气囊控制方法、安全气囊控制装置、车辆、计算机程序产品。方法包括：获取目标车辆的行驶信息，行驶信息至少包括：道路信息、障碍物信息、碰撞加速度，道路信息至少包括道路类型，道路类型至少包括平顺道路和颠簸道路，障碍物信息至少包括如下之一：障碍物类型、障碍物相对距离、障碍物相对速度、障碍物相对加速度，障碍物类型包括特殊静态障碍物、弱势交通参与者和机动车；利用碰撞预估模型对行驶信息进行处理，获得融合碰撞参数；在确定融合碰撞参数满足预设条件的情况下，生成控制指令集，控制指令集用于控制安全气囊点爆。本发明解决了相关技术的安全气囊误爆的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114741926B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210408616.7
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/06 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 本申请提供了一种铝型材前保横梁轻量化设计的方法，通过该方法将零件轻量化设计与有限元仿真、高性能材料升级相结合，以典型工况载荷下得到的各阶模态和刚性位移为设计约束，同时基于升级后的高性能材料，重新定义材料参数，随后基于典型工况载荷进行结构的拓扑优化设计及详细轻量化设计，最终得到质量最轻的前保横梁截面结构，在保证零件性能不降低的同时，实现了零件最大幅度的轻量化，相应降低了汽车的油耗、电耗，实现节能减排。
-
公开(公告)号：CN115874098B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211577809.1
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国科学院长春应用化学研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种Mg‑Al‑RE‑Zn‑Ca‑Mn稀土镁合金，成分为：Al：4.5～7.5wt％，La：1.5～3.0wt％，Sm：0.5～1.0wt％，La/Sm除外的RE：0.02～0.10wt％，Zn：0.6～1.0wt％，Ca：0.15～0.50wt％，Mn：0.20～0.40wt％，其余为镁以及不可避免的杂质。本发明通过多元稀土元素与碱土元素的复合应用，提高合金强度性能、改善塑性；通过多元稀土组分的种类搭配与特定比例进行成分优化，实现提高稀土相形核密度、增加析出效率的作用，由此来提高合金化元素析出效果，在保证合金综合性能的前提下，合金中添加的稀土总量及比例也受到了限制与优化。
-
公开(公告)号：CN116287883B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202310158894.6
申请日：2023-02-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 清华大学 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 一种压铸铝硅合金以及细化预结晶组织的压铸方法，涉及铝硅合金材料技术领域，解决了压铸铝硅合金力学性能差的问题，可应用于汽车、高速列车及大飞机制造中。合金包含8～11wt％硅、0.3～0.8wt％铁、0.2～0.6wt％锰、0.1～0.5wt％钼、0.1～0.5wt％钒、0.1～0.5wt％锆、0.01～0.5wt％铌、0.1～0.5wt％钛、0.01～0.3wt％硼、0.01～0.2wt％镍、0.02～0.1wt％锶、不大于0.1wt％杂质以及余量铝。将该合金锭块放入保温炉内熔化后保温，通入氩气并搅拌；对铝液进行扒渣处理，除去表面浮渣；静置铝液，温度降低至特定温度后高压压铸，真空机抽真空。
-
公开(公告)号：CN118722838A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411092134.0
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D137/00
Abstract: 本申请公开了一种线控转向的控制方法、系统、电子设备及介质，该方案包括：通过获取系统故障码，对系统故障码进行分析，确定第一故障信息；将第一故障信息与预设故障关系进行匹配，确定第二故障信息；第二故障信息包括故障状态信息、系统完整性信息、转向功能信息和反馈功能信息；根据第二故障信息确定线控转向系统当前的状态，在线控转向发生故障时执行对应的控制操作；对线控转向系统出现的不同故障设置对应的控制操作，在线控转向系统出现故障时执行出现故障对应的控制操作，实现对线控转向出现不同故障时进行控制，降低系统发生故障造成危害的风险，提高行车安全。本申请实施例可广泛应用于车辆转向控制技术领域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
310
records
(took 0.049 seconds)
