一种聚醚醚酮复合材料、制备方法及应用

    公开(公告)号:CN119264635A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411373190.1

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 一种聚醚醚酮复合材料、制备方法及应用,涉及高分子材料技术领域,所述聚醚醚酮复合材料包括以下质量份数的组分:聚醚醚酮树脂50‑80份、改性氧化锌晶须5‑25份、磺化聚醚醚酮5‑25份、玻璃纤维5‑30份、芳纶纤维5‑30份、润滑剂0.1‑1份、抗氧剂0.1‑1份、分散剂0.1‑1份和偶联剂0.1‑1份。该复合材料采用聚醚醚酮树脂作为基材,立体四针状氧化锌晶须作为主要导电体,通过对氧化锌晶须进行改性,并采用改性后的氧化锌晶须和磺化聚醚醚酮的结合使用可在氧化锌与聚醚醚酮树脂之间形成更强的界面连接,从而实现更好的分散性和更高的综合性能,制成高强度抗静电聚醚醚酮复合材料。

    一种汽车用超疏水涂料及其制备方法

    公开(公告)号:CN115011179B

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202210494133.3

    申请日:2022-05-05

    Abstract: 本发明公开了一种汽车用超疏水涂料及其制备方法,属于超疏水材料制备技术领域,包括带有苯环结构的聚二甲基硅氧烷的制备,聚偏氟乙烯涂层的制备,然后将聚偏氟乙烯和带有苯环结构的聚二甲基硅氧烷按照一定比例混合;加入一定量的气相型疏水性二氧化硅,最后利用电喷涂技术在聚偏氟乙烯涂层上进行电喷,后烘干,得到汽车用超疏水涂料。该方法通过在铝板上形成聚偏氟乙烯底层,然后将聚偏氟乙烯、带有苯环结构的聚偏氟乙烯、疏水性二氧化硅按照一定比例进行混合,利用电喷涂技术在聚偏氟乙烯涂层上形成层级结构,这种层级结构增加了涂层的粗糙度,呈现超疏水状态,且具有自清洁能力。

    一种汽车空调出风口及制备方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116160824A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202310171385.7

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本发明涉及一种汽车空调出风口及制备方法,汽车空调出风口包括:装饰条、叶片、拨钮和壳体;壳体中心处活动连接有至少一个叶片,叶片上连接有拨钮,装饰条与壳体连接且位于叶片上方,装饰条、叶片、拨钮和壳体中的一个或多个具备温度感知功能,会随着温度的变化而改变颜色;制备时在上述部件的材料基体中的一个或多个加入变色颗粒,实现汽车空调出风口随温度的变化自动实现颜色变换,无需外接传感器、电源、指示灯等,结构简单可靠,同时在表面喷涂透明漆层防止变色材料与空气长时间接触产生氧化,导致变色功能失效,同时又保证了可视效果,在人体经常接触部位喷涂抗菌抑菌涂层,实现抗菌抑菌的效果。

    一种金属与树脂的复合成型方法

    公开(公告)号:CN114986792A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210592627.5

    申请日:2022-05-27

    Abstract: 本发明涉及一种金属与树脂的复合成型方法,所述复合成型方法包括如下步骤:(1)将金属在碱性脱脂溶剂中浸泡,完成金属表面去脂;(2)将去脂后的金属在酸性溶剂中浸泡,再利用刻蚀剂完成金属表面刻蚀;(3)将刻蚀后的金属进行水洗和干燥;(4)将干燥的金属与树脂加工成型,完成金属与树脂的复合成型。本发明所述复合成型方法可以实现一体化设计,成型简单易操作,减少了部件个数,树脂与金属界面的气密性和防水性好,界面强度高,适用于多种不同的金属与树脂材料结合,适用范围广。

    一种汽车用超疏水涂料及其制备方法

    公开(公告)号:CN115011179A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210494133.3

    申请日:2022-05-05

    Abstract: 本发明公开了一种汽车用超疏水涂料及其制备方法,属于超疏水材料制备技术领域,包括带有苯环结构的聚二甲基硅氧烷的制备,聚偏氟乙烯涂层的制备,然后将聚偏氟乙烯和带有苯环结构的聚二甲基硅氧烷按照一定比例混合;加入一定量的气相型疏水性二氧化硅,最后利用电喷涂技术在聚偏氟乙烯涂层上进行电喷,后烘干,得到汽车用超疏水涂料。该方法通过在铝板上形成聚偏氟乙烯底层,然后将聚偏氟乙烯、带有苯环结构的聚偏氟乙烯、疏水性二氧化硅按照一定比例进行混合,利用电喷涂技术在聚偏氟乙烯涂层上形成层级结构,这种层级结构增加了涂层的粗糙度,呈现超疏水状态,且具有自清洁能力。

    一种应用于汽车启停系统的超级电容器复合电源

    公开(公告)号:CN216981591U

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202220017876.7

    申请日:2022-01-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种应用于汽车启停系统的超级电容器复合电源。所述复合电源包括并联的第一支路和第二支路,所述第一支路包括超级电容器模块,所述第二支路包括串联的蓄电池模块和限流单元模块,所述限流单元模块和蓄电池模块的正极端相连,所述限流单元模块包括并联的第一二极管和限流单元组,所述限流单元组包括串联的第二二极管和限流器。本实用新型中复合电源采用超级电容器模块和蓄电池模块组合的结构,由于超级电容器内阻较小,具有高功率放电能力,因此在汽车启动时,主要由超级电容器模块提供电流,而采用限流单元模块,可以限制蓄电池在汽车启动时的最大放电电流,所述复合电源的结构能有效地保护蓄电池,延长其使用寿命。

Patent Agency Ranking