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公开(公告)号：CN119512054A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411677130.9
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及车辆测试技术领域，公开了一种车辆控制器的测试系统、测试方法和车辆，车辆控制器的测试系统包括上位机，用于发送控制测试信号；总线设备，通过USB或工业以太网和上位机连接；功能测试设备，功能测试设备的输入端通过总线设备和上位机连接，以根据上位机发送的控制测试信号生成对应的功能模拟测试信号，功能测试设备的输出端和待测控制器连接，以将功能模拟测试信号输送至待测控制器，实现对待测控制器的功能测试。本申请有利于提高车辆的待测控制器功能测试的便捷性和测试效率，同时降低测试成本。
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公开(公告)号：CN119290412A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411314155.2
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/06 , B62D15/02 , B60W30/12
Abstract: 本发明公开了一种车道保持辅助功能测试系统及测试方法，属于功能测试技术领域，车道保持辅助功能测试系统包括：角度组件、计算模块和限位组件，角度组件与方向盘连接，以用于获取方向盘的转向角度；计算模块用于计算车辆偏离车道的偏离速度，偏离速度与转向角具有对应关系；限位组件包括转动块和限位块，转动块与方向盘连接，限位块与车辆连接，限位块被配置为能够与转动块抵接，以限制方向盘的转向角度，使车辆按照对应的偏离速度偏离车道，有利于辅助驾驶员完成车道保持辅助功能的测试，降低测试成本，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN119044637A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411182954.9
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆短路保护的可靠性测试方法、装置、介质以及产品，方法包括：获取目标短路保护机制在单位测试周期内的电流数据；根据电流数据进行电流分析，得到一个或多个阈上电流、对应的一个或多个阈上电流时长、一个或多个阈下电流和对应的阈下电流时长；根据一个或多个阈上电流、阈上电流时长、阈下电流和阈下电流时长进行电流数据分类，得到目标电流数据类别，其中，电流数据类别对应有短路保护过程类别；当目标电流数据类别对应的短路保护过程类别为多种预设目标类别之一，且多种阈上电流时长中的最大阈上电流时长大于或等于预设的时长阈值，确定目标短路保护机制为不可靠。本申请实施例能够提高短路保护机制可靠性检测的准确性。
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公开(公告)号：CN118870325A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410832116.5
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种ETC防拆卸系统的测试方法、测试装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆的第一车辆识别代码；基于第一车辆识别代码对目标车辆的ETC防拆卸系统进行ETC防拆认证，得到第一防拆认证结果；在第一防拆认证结果为认证成功的情况下，对第一车辆识别代码进行刷写覆盖，得到第二车辆识别代码，第二车辆识别代码为测试识别代码；基于第二车辆识别代码对目标车辆的ETC防拆卸系统再次进行ETC防拆认证，得到第二防拆认证结果；在第二防拆认证结果为认证失败的情况下，生成第一目标控制指令；基于第一目标控制指令标记目标车辆的ETC防拆卸系统测试通过。本发明解决了现有技术中没有针对车内以太网通信防拆的测试方法的技术问题。
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公开(公告)号：CN118746444A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410822075.1
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N25/00 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的加热膜的测试方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：获取与车辆对应的参照车辆的行驶信息、第一环境信息和第二环境信息；基于行驶信息、第一环境信息和第二环境信息，确定遮挡对象在参照车辆的目标玻璃上遮挡的初始区域范围；至少控制目标玻璃的加热膜，对初始区域范围内的遮挡对象进行加热，得到加热结果，其中，加热结果用于表示加热后的遮挡对象的当前温度，以及加热后的遮挡对象在目标玻璃上遮挡的当前区域范围；对加热结果与目标加热结果进行测试，得到测试结果。本发明解决了前挡风加热膜的测试效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118689773A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410841144.3
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种车辆的测试方法、装置、可读存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取车辆的测试任务，其中，测试任务中包含至少一待测试项；基于测试任务，生成车辆的测试用例；基于测试用例，对车辆进行测试，得到测试结果，其中，测试结果至少包括初始测试结果和目标测试结果，初始测试结果用于指示车辆在测试过程中的状态，目标测试结果用于指示车辆的测试完成情况。本发明解决了车辆测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118424739A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410544101.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车窗防夹的测试方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：获取车辆的标识信息和车辆中车窗对应的应用程序的版本信息，其中，标识信息用于至少表示车辆的车型信息和/或生产信息，版本信息用于表示应用程序的属性信息；基于标识信息和版本信息，确定车窗的压力阈值，以及车窗的当前位置与车窗的闭合位置之间的距离阈值，其中，闭合位置用于表示车窗已与车辆的车门完全贴合的位置；基于压力阈值和距离阈值，触发车窗的控制指令；响应于控制指令，运行应用程序打开车窗，或者关闭车窗，以对车窗进行测试，得到测试结果。本发明解决了对车窗的防夹功能进行测试的精度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118033263A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410100784.9
申请日：2024-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆测试方法、装置、存储介质及系统。其中，该方法包括：利用第一测试单元生成测试用例，其中，测试用例用于模拟开关类器件的触发场景；利用第一测试单元控制第二测试单元执行测试用例，得到第一测试结果，其中，第一测试结果用于表示测试用例的反馈测试结果；将第一测试结果与第二测试结果进行比对，得到目标测试结果，其中，第二测试结果表示测试用例的预期测试结果，目标测试结果用于评估开关类器件是否通过测试。本发明解决了相关技术中对车辆开关类零件进行测试时效率低下、误判率较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN117891231A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311826797.6
申请日：2023-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种自动驾驶接管策略测试评价方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：在仿真驾驶接管场景下，利用全仿真测试系统对自动驾驶车辆的接管系统进行全仿真测试，得到测试数据，其中，仿真驾驶接管场景用于描述自动驾驶车辆由自动驾驶状态切换为手动驾驶状态的触发事件，测试数据为接管系统对于触发事件的感知数据；利用测试数据对接管系统的接管策略进行评价，得到评价结果，其中，评价结果用于评估接管策略的成功率。本发明解决了现有技术需要在实车试验环境下对自动驾驶车辆进行接管测试导致安全性差、准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117873030A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311816502.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障的测试方法、装置、车辆及存储介质，其中，车辆故障的测试方法包括：利用目标车辆的虚拟车辆模型生成测试模拟故障；确定测试模拟故障的故障类型；根据故障类型对目标车辆进行故障测试。本发明解决了现有技术中车辆自动驾驶系统的测试过程中测试风险高的技术问题。
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