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公开(公告)号:CN117935606A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202311841683.9
申请日:2023-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968
Abstract: 本发明公开了一种停车位置提示方法、装置、存储介质及车辆。其中,该方法包括:获取第一位置数据与第二位置数据,其中,第一位置数据用于确定目标车辆在预设停车区域内的当前停车位置,第二位置数据用于确定终端设备的第一停留位置;对第一位置数据与第二位置数据进行比较,得到比较结果,其中,比较结果用于确定当前停车位置与第一停留位置的水平高度是否一致;响应于比较结果表示当前停车位置与第一停留位置的水平高度一致,基于当前停车位置与第一停留位置之间的相对位置关系发出第一提示信息。本发明解决了相关技术提供的寻车方法仅通过生成的寻车路径指示车辆用户寻车导致指示信息丰富度低、寻车效率低的技术问题。
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公开(公告)号:CN116663039A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310771211.4
申请日:2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种试验信息处理方法、装置、系统及电子装置,涉及车辆技术领域。其中,该方法包括:获取车辆部件的试验信息,其中,试验信息用于表示车辆部件的试验项目信息、试验结果信息和试验校审信息,试验校审信息用于对试验结果信息进行审核;基于车辆部件的试验项目对试验信息进行分类处理,得到分类试验信息,其中,分类试验信息用于表示至少一种试验项目对应的试验信息;对分类试验信息进行加密处理,得到加密试验信息;将加密试验信息上传至云端设备,以通过云端设备对加密试验信息进行存储。本发明解决了相关技术通过生产管理系统与邮件相结合的方式完成试验信息处理,导致过程复杂、效率较低、监管水平较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN116643905A
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202310618897.3
申请日:2023-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明公开了一种看门狗电路的控制方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括:确定与看门狗单元连接的微控制单元的复位端的信号状态;基于复位端的信号状态,确定与微控制单元连接的定时器单元的触发输入端的信号状态;基于触发输入端的信号状态,确定对定时器单元的目标电容器进行充电的充电电压和充电时间;响应于充电电压达到充电电压阈值,且充电时间达到充电时间阈值,启动看门狗单元的看门狗电路。本发明解决了由于看门狗电路在喂狗周期内未收到喂狗信号而无限复位软件系统所导致的软件系统无法进入正常运行状态的技术问题。
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公开(公告)号:CN119058720A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411152161.2
申请日:2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/105 , B60W10/00 , B60S1/08
Abstract: 本发明公开了车辆自动控制方法、系统、电子设备及存储介质,包括:获取当前车辆的前挡风玻璃的第一图像信息,根据第一图像信息确定前挡风玻璃的第一雨量信息;获取当前车辆的环境光照信息,并通过红外雨量传感器获取前挡风玻璃的第二雨量信息;根据环境光照信息对第一雨量信息和第二雨量信息进行自适应加权融合,得到目标雨量信息;根据目标雨量信息对当前车辆的雨刷进行控制,并对当前车辆的行驶速度进行调整,进而将目标雨量信息和调整后的行驶速度发送至后方车辆。本发明提高了车辆行驶的安全性以及交通效率,可应用于车辆控制技术领域。
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公开(公告)号:CN117928974A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202311802812.3
申请日:2023-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆部件的测试方法、装置、可读存储介质和处理器。其中,该方法包括:获取车辆的待测部件的待测条件;基于待测条件,调整待测部件的外部环境参数为目标外部环境参数,以及基于待测条件,调整待测部件的输入物理参数为目标输入物理参数,其中,目标外部环境参数用于至少指示待测部件在待测条件下所处的外部环境,目标输入物理参数用于至少指示待测部件在待测条件下所需输入的物理量;监测待测部件在目标外部环境参数和目标输入物理参数下的输出物理参数;响应于输出物理参数处于参数阈值范围内,确定待测部件在待测条件下处于正常工作状态。本发明解决了车辆部件的测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号:CN117369810A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311317166.1
申请日:2023-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F8/38 , G06F3/04842 , G06F3/04817
Abstract: 本发明公开了一种车辆交互界面的生成方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括:显示车辆的初始交互界面以及车辆的辅助功能对应的至少一功能控件;响应于对第一功能控件和第一空白控件的第一选择操作,建立第一空白控件与第一功能控件对应的辅助功能之间的第一映射关系;响应于对第一空白控件的第二选择操作,显示第一空白控件对应的目标辅助功能界面,响应于对目标辅助功能界面中的第二空白控件与辅助功能的子功能对应的子功能控件的选择操作,建立第二空白控件与子功能控件对应的子功能之间的第二映射关系;基于第一映射关系和第二映射关系,生成车辆的目标交互界面。本发明解决了车辆交互界面的开发效率低的技术问题。
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公开(公告)号:CN116679674A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310771177.0
申请日:2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制系统的响应时间的测试方法、装置和处理器。该方法包括:响应于对车辆的控制器供电完成,且车辆的点火开关闭合,控制信号收发器向控制器发送控制报文,其中,控制报文用于控制车辆的驱动开关闭合;获取控制器接收控制报文的触发时间;响应于车辆的驱动开关闭合,获取测试设备的电压信号稳定至目标电压的驱动时间,其中,驱动时间与触发时间位于同一时间轴,驱动开关与测试设备串联;基于触发时间与驱动时间,确定控制系统的响应时间。本发明解决了车辆的控制系统的响应时间测试准确度低的技术问题。
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公开(公告)号:CN115202316A
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202210514040.2
申请日:2022-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于汽车ECU测试领域,具体涉及一种实车测试设备、系统及其测试方法。所述上位机系统通过数据线分别与CAN总线测试工具系统和IO信号仿真采集系统相连接,所述CAN总线测试工具系统通过实车CAN总线与ECU相连接,所述IO信号仿真采集系统通过断线盒与ECU相连接,所述ECU与实车负载相连接。本发明用于快速搭建实车测试环境,在测试周期不足的情况下提高测试效率与测试覆盖度。
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公开(公告)号:CN114995189A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210547176.3
申请日:2022-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明是一种基于摄像头驾驶辅助系统的测试装置及测试方法。本发明涉及汽车自动模拟测试技术领域,所述装置包括:上位机系统、HIL仿真平台和自动驾驶辅助系统;所述上位机系统通信连接HIL仿真平台,HIL仿真平台通信连接自动驾驶辅助系统,所述自动驾驶辅助系统带有摄像头;本发明提出一种摄像头类驾驶辅助系统的通用测试设备及方法,既可以测试测试摄像头的性能,又可以跳过摄像头直接将仿真场景注入到ECU中进行算法的测试,同时,由于测试过程采用自动化测试,减少了测试人员手动测试的工作,防止了人为误差的产生。并且,HIL仿真测试中通过具体设置可以适合不同车型的驾驶辅助系统测试,进一步降低了测试成本。
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公开(公告)号:CN119374617A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411314132.1
申请日:2024-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01C21/34 , G01C21/36 , G06N3/0442 , G06N3/092
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车的路径规划方法、系统、装置及介质和车辆,包括:获取当前影响因素,根据当前影响因素和训练好的第一预测模型预测充电桩在未来预设时间段的运营状态,当前影响因素包括当前时间因素和当前环境因素;获取起点和终点,根据起点和终点获取推荐路线,根据预测的充电桩在未来预设时间段的运营状态和到达时间标识推荐路线上充电桩的运营状态;获取目的充电桩,根据起点和目的充电桩获取行驶路线;目的充电桩根据标识的充电桩的运营状态确定。本发明实施例能够减少充电等待时间和出行时间,可广泛应用于路径规划技术领域。
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