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公开(公告)号：CN118991655A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411189825.2
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本申请公开了一种座舱环境控制方法和系统、车辆及存储介质，方法包括：获取外部环境数据，并根据所述外部环境数据，确定场景信息；获取驾驶员的驾驶状态，并根据所述驾驶状态，确定情绪信息；对所述场景信息和所述情绪信息进行融合处理，并根据融合处理结果调节座舱的灯光、音乐和香氛。本申请实施例通过外部环境数据的场景信息，通过驾驶状态得到情绪信息，通过场景信息和情绪信息调节座舱状态；有利于提高座舱调节的准确度，使得座舱环境有利于提升驾驶员的情绪，进而提升驾驶安全性能。本申请实施例能够实现座舱环境的精准调节，有利于提升驾驶安全性能。本申请可以广泛应用于车载智能技术领域。
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公开(公告)号：CN118818177A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410804167.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测试结果的分类方法、系统、装置、存储介质、处理器和程序产品。其中，该方法包括：获取待测试车辆的标识信息；确定和标识信息匹配的测试信息，其中，测试信息用于表征待测试车辆进行静电流测试时的测试条件；利用数据传输接口，获取待测试车辆在测试信息下进行测试的初始测试结果；按照静电流测试下的不同测试工况，对初始测试结果进行分类，得到初始测试结果的类别。本发明解决了数据的处理效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117935606A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311841683.9
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968
Abstract: 本发明公开了一种停车位置提示方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取第一位置数据与第二位置数据，其中，第一位置数据用于确定目标车辆在预设停车区域内的当前停车位置，第二位置数据用于确定终端设备的第一停留位置；对第一位置数据与第二位置数据进行比较，得到比较结果，其中，比较结果用于确定当前停车位置与第一停留位置的水平高度是否一致；响应于比较结果表示当前停车位置与第一停留位置的水平高度一致，基于当前停车位置与第一停留位置之间的相对位置关系发出第一提示信息。本发明解决了相关技术提供的寻车方法仅通过生成的寻车路径指示车辆用户寻车导致指示信息丰富度低、寻车效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117928967A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311709268.8
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F1/24
Abstract: 本发明公开了一种复位性能测试方法、系统以及存储介质和车辆。其中，该方法包括：响应于接收到上位机发送的程控指令，程控电源依次输出多个预设电压值至目标设备，其中，不同预设电压值的幅度不同；对目标设备在多个预设电压值下的复位工况信息进行采集，得到监测报文数据，其中，监测报文数据包含各监测时间点对应的复位工况数据；基于监测报文数据确定对目标设备的复位性能测试结果。本发明解决了相关技术中在电压骤降情况下对IFC控制器的复位能力的检测准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117780761A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311790605.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16B21/04
Abstract: 本申请提供了一种连接装置，涉及零件连接结构技术领域。连接装置包括：定位组件，定位组件包括凸轮片，沿凸轮片的厚度方向设置有避让通道，避让通道侧壁上开设有锁紧滑道，锁紧滑道沿凸轮片的厚度方向螺旋上升地设置；锁紧组件，锁紧组件包括锁紧销，锁紧销穿设于避让通道内，操作锁紧组件带动锁紧销沿锁紧滑道转动，以使锁紧销具有将凸轮片锁紧的锁紧位置，以及锁紧销具有将凸轮片解锁的解锁位置。应用本申请的技术方案，通过操作锁紧组件带动锁紧销沿锁紧滑道转动，以实现锁紧销与凸轮片的锁紧和解锁，代替现有技术中采用螺栓螺母经旋转多圈后才能进行连接紧固，解决了现有技术中在操作空间狭小的情况下螺栓螺母连接操作不便的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117698333A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311791189.6
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60B15/00
Abstract: 本发明提供了一种车轮防滑装置及具有其的车辆，车轮防滑装置包括：固定环，固定环套设于目标车辆的轮毂上防滑部，防滑部为多个，多个防滑部与固定环的外壁连接，各防滑部包括气缸和防滑板，气缸的一端与固定环连接，气缸的另一端与防滑板连接；气缸具有带动防滑板与车轮的外轮廓面抵接以增加车轮与路面摩擦力的防滑位置，以及气缸具有带动防滑板远离车轮的外轮廓面的避让位置。通过设置套设于目标车辆的轮毂上的固定环，防滑部包括气缸和防滑板，气缸具有带动防滑板与车轮抵接以增加摩擦的防滑位置，气缸具有带动防滑板远离车轮的远离位置，使得乘客可以根据需求选择气缸处于防滑位置或者远离位置，提高了操纵防滑装置的便捷性。
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公开(公告)号：CN119044637A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411182954.9
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆短路保护的可靠性测试方法、装置、介质以及产品，方法包括：获取目标短路保护机制在单位测试周期内的电流数据；根据电流数据进行电流分析，得到一个或多个阈上电流、对应的一个或多个阈上电流时长、一个或多个阈下电流和对应的阈下电流时长；根据一个或多个阈上电流、阈上电流时长、阈下电流和阈下电流时长进行电流数据分类，得到目标电流数据类别，其中，电流数据类别对应有短路保护过程类别；当目标电流数据类别对应的短路保护过程类别为多种预设目标类别之一，且多种阈上电流时长中的最大阈上电流时长大于或等于预设的时长阈值，确定目标短路保护机制为不可靠。本申请实施例能够提高短路保护机制可靠性检测的准确性。
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公开(公告)号：CN117818476A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311696705.7
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q9/00 , B60W40/08 , B60W30/095
Abstract: 本申请涉及一种碰撞提醒方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在车辆处于停止行驶状态的情况下，若检测到针对车辆中目标车门的解锁信息，则检测目标车门在开启过程中是否存在碰撞风险；若检测到目标车门在开启过程中存在碰撞风险，则获取车辆内乘客的生理状态；若生理状态为睡眠状态，则通过静音警报的方式进行车门解锁碰撞提醒。采用本方法引入了静音警报的方式，当检测到存在解锁信息且检测出存在碰撞风险后，才进行警报提醒，同时，当检测到车内乘客存在睡眠状态时，可以通过静音警报的方式对下车乘客进行碰撞提醒，避免吵醒处于睡眠状态的乘客，提高了碰撞提醒的灵活性。
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公开(公告)号：CN119374617A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411314132.1
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01C21/34 , G01C21/36 , G06N3/0442 , G06N3/092
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车的路径规划方法、系统、装置及介质和车辆，包括：获取当前影响因素，根据当前影响因素和训练好的第一预测模型预测充电桩在未来预设时间段的运营状态，当前影响因素包括当前时间因素和当前环境因素；获取起点和终点，根据起点和终点获取推荐路线，根据预测的充电桩在未来预设时间段的运营状态和到达时间标识推荐路线上充电桩的运营状态；获取目的充电桩，根据起点和目的充电桩获取行驶路线；目的充电桩根据标识的充电桩的运营状态确定。本发明实施例能够减少充电等待时间和出行时间，可广泛应用于路径规划技术领域。
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公开(公告)号：CN119068172A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411091293.9
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种目标检测方法、装置、电子设备及车辆，方法包括：获取目标场景的多模态数据和天气条件；对多模态数据进行特征提取，得到特征数据；当天气条件为良好，基于相机特征的第一数据分布对相机特征和毫米波雷达特征进行第一对齐处理；当天气条件为不佳，将相机特征转换到鸟瞰图并通过拼接操作得到立体图像特征，基于立体图像特征的第二数据分布对立体图像特征和毫米波雷达特征进行第二对齐处理；基于第一对齐处理或第二对齐处理的特征结果基于注意力机制的双向融合策略进行特征融合，得到目标特征；基于目标特征，通过预设的回归头进行目标检测，得到目标检测结果。本发明能够准确进行目标检测，可广泛应用于数据处理技术领域。
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