公开(公告)号：CN118818177A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410804167.7

申请日：2024-06-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李浩滇 ,  王建国 ,  史历 ,  王雪良 ,  孟先岳 ,  景海娇 ,  于丁一 ,  郭劲翎 ,  黄瑞 ,  吕兴栋

IPC: G01R31/00 ,  G06F18/24

Abstract: 本发明公开了一种测试结果的分类方法、系统、装置、存储介质、处理器和程序产品。其中，该方法包括：获取待测试车辆的标识信息；确定和标识信息匹配的测试信息，其中，测试信息用于表征待测试车辆进行静电流测试时的测试条件；利用数据传输接口，获取待测试车辆在测试信息下进行测试的初始测试结果；按照静电流测试下的不同测试工况，对初始测试结果进行分类，得到初始测试结果的类别。本发明解决了数据的处理效率低的技术问题。

公开(公告)号：CN118938871A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411146912.X

申请日：2024-08-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 景海娇 ,  曹磊 ,  王建国 ,  王雪良 ,  李浩滇 ,  郭劲翎 ,  于丁一 ,  史历 ,  黄瑞

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆电机控制器的测试方法、装置、程序产品、存储介质，涉及车辆仿真测试技术领域。其中，该方法包括：获取待测电机控制器的测试需求；根据测试需求确定待测电机控制器的目标仿真形式；按照目标仿真形式构建目标仿真测试环境；基于目标仿真测试环境对待测电机控制器进行测试，得到测试结果，其中，测试结果用于评价待测电机控制器的性能。本发明解决了现有技术对电机控制器的测试方法其灵活性差、测试效率低的技术问题。

公开(公告)号：CN118781865A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410822021.5

申请日：2024-06-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王雪良 ,  王建国 ,  景海娇 ,  史历 ,  于丁一 ,  李浩滇 ,  郭劲翎 ,  黄瑞 ,  王椿龙

IPC: G08G5/00

Abstract: 本发明提供了一种无人机管控系统及车辆，包括：中央控制单元，中央控制单元用于监测无人机信号，并基于无人机信号生成控制指令；射频激励单元，射频激励单元与中央控制单元进行信息交互，射频激励单元用于接收控制指令，并基于控制指令输出射频信号；天线单元，天线单元与射频激励单元进行信息交互，天线单元用于接收射频信号，并基于射频信号输出多个目标干扰信号，各目标干扰信号的频率不同地设置。上述的无人机管控系统，发射出多个频率不同的干扰信号，以干扰无人机的多个频段的通信信号，使无人机无法正常飞行直至坠落。

公开(公告)号：CN118731544A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410831148.3

申请日：2024-06-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 黄瑞 ,  王建国 ,  王雪良 ,  景海娇 ,  史历 ,  王椿龙 ,  杨丰臣 ,  韩博睿

IPC: G01R31/00

Abstract: 本发明提供了一种用于模拟车载设备起动脉冲工况的系统，该系统中锁相环的输入端与三相交流电源的输出端连接；第一整流模块的输入端与锁相环的输出端连接；移相逆变器的输入端通过滤波器与第一整流模块的输出端连接；模拟波形输出模块的输入端与移相逆变器的输出端连接，模拟连接端用于与待测设备连接，模拟输出端用于输出待测设备的起动脉冲工况；控制逻辑模块的一端与移相逆变器连接；电压反馈电路的一端与模拟波形输出模块连接，电压反馈电路的另一端与控制逻辑模块连接。采用该系统能够实现对输出电压的准确调节，确保所需的电压波形在不同负载条件下保持稳定，进一步提高系统的抗干扰能力，同时提高了在模拟车载设备起动脉冲时的响应速度。

公开(公告)号：CN118732565A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410796078.2

申请日：2024-06-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 郭劲翎 ,  张昊东 ,  王建国 ,  史历 ,  王雪良 ,  景海娇 ,  于丁一 ,  李浩滇 ,  黄瑞

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、系统、计算机可读存储介质及车辆。其中，该方法涉及车辆的虚拟驾驶测试领域，包括：响应于虚拟现实驾驶模拟器上电，确定虚拟现实驾驶模拟器对应的运行状态，其中，运行状态包括如下之一：虚拟驾驶训练和虚拟驾驶控制；基于车辆上集成的多个传感器采集到的数据，生成虚拟驾驶环境；基于运行状态控制车辆行驶或监测车辆的行驶状态。本发明解决了相关技术中驾驶车辆时的驾驶安全性和舒适性低的技术问题。

公开(公告)号：CN118730482A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410831555.4

申请日：2024-06-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 黄瑞 ,  王建国 ,  王雪良 ,  史历 ,  王椿龙 ,  韩博睿 ,  杨丰臣

IPC: G01M11/00 ,  G01M11/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆显示屏的测试方法、系统、计算机程序产品及车辆。其中，该方法涉及车载零部件测试领域，包括：响应于接收到对至少一个显示屏进行测试的测试指令，生成测试指令对应的驱动信号，其中，至少一个显示屏分别设置在车辆的至少一个座椅的扶手上；基于驱动信号驱动开关电路，以控制点火线对至少一个显示屏进行休眠和唤醒操作；获取至少一个显示屏通过控制器局域网通信接口输出的第一信号，以及以通过以太网通信接口输出的第二信号；基于第一信号和第二信号对至少一个显示屏进行测试，得到至少一个显示屏的测试结果。本发明解决了相关技术中对车辆显示屏进行测试的智能化程度低以及测试准确度低的技术问题。