-
公开(公告)号：CN118760117A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410830938.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的远程控制功能测试方法、装置及设备。其中，该方法涉及车辆测试领域，包括：采用搭建远程控制功能的测试环境的方式，用户通过操作设备发送远程控制指令到车辆，以进行车辆远程控制功能测试并采集车辆远程控制功能测试中的操作数据和通信数据，基于操作数据和通信数据生成测试数据，通过本发明所提供的方法不仅减少了测试投入的人力和时间成本，并且达到了测试结果更加准确的目的，同时降低了测试工作的经验门槛，从而实现了提升车辆远程控制功能测试效率的技术效果。本发明解决了由于车辆的远程控制功能测试方法的测试精度较差造成的测试工作效率较低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118533512A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410997654.X
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M11/02 , G01J1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆抬头显示测试方法、系统、电子设备及存储介质，属于车辆测试技术领域，其中，车辆抬头显示测试方法包括：根据预设测试需求，构建测试用例；利用预设测试系统，基于预设测试参数，执行测试用例对待测车辆的抬头显示进行测试得到执行结果，其中，预设测试系统用于模拟自然环境光；根据执行结果，按照预设模板生成测试报告。本发明解决了相关技术中因为受限于环境条件，无法实现自动化的HUD亮度调节测试的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115129588A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210712042.2
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36 , G01M17/007
Abstract: 基于GUI工具进行AEB系统自动化测试方法、计算机设备、可读存储介质和程序产品，属于汽车制造技术领域，解决现有自动化程度低、数据不直观、错误率高的问题。本发明的方法包括在模板Excel中写出车速、障碍物距离、障碍物大小、制动介入等输入条件，Python脚本自动交叉生成测试case以及制动距离、车辆是否静止等预期结果；利用GUI可视化工具，导入Excel将测试case和预期结果显示在GUI中，测试人员按照case执行测试；操作完成后操作GUI界面，python脚本按照时间戳解析本次测试的总线数据并与预期结果进行比对，GUI界面中会显示1中重要数据及比对结果；将测试case和前述的比对结果按照模板直接输出Word版测试报告。本发明适用于汽车制造过程中对紧急制动的检测和设计。
-
公开(公告)号：CN109977148A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910146572.3
申请日：2019-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F17/16 , G06Q10/06 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于端云协同的驾驶激情指数识别装置，包括车载终端、云平台和APP终端；所述车载终端用于数据的采集、存储、处理和上传；所述云平台用于接收网络通讯模块上传的数据矩阵，并对数据矩阵进行处理，并将驾驶激情指数结果、驾驶建议和周期性的分析报告推送至APP终端；所述APP终端用于接收云平台发送的激情指数结果、驾驶建议和周期性的分析报告，并在手机APP中显示。本发明不仅可以提高识别的精准度和鲁棒性，而且省去了复杂的融合过程，减少了云平台计算量；此外本发明的识别方法能够实现端‑云间计算资源的协调与优化，降低硬件成本、降低数据上传流量费用和存储费用，提高运算速度。
-
公开(公告)号：CN118443334A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410532737.1
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种辅助驾驶功能测试方法、计算机程序产品、车辆。其中，该方法包括：在目标测试场景下，对目标车辆的待测交通标志识别系统进行功能测试，得到测试数据，其中，目标测试场景至少用于提供不同光照强度的可控光照环境和待识别交通标志，测试数据用于表征待测交通标志识别系统对待识别交通标志的识别结果；对测试数据进行数据分析，得到分析结果，其中，分析结果用于评估待测交通标志识别系统对待识别交通标志的识别能力和预警能力。本发明解决了现有的车辆交通标志识别功能测试方法在室外自然环境下进行导致测试环境可控性差、测试数据稳定性差的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115145168B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210706539.3
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请提供了汽车控制单元的仿真测试系统，该系统中的面向服务的汽车控制单元通过平台软件层和平台硬件层的底层平台完成汽车控制单元的功能；HIL本地测试系统用于实现测试管理、车辆动力学模拟、场景仿真生产、控制器仿真、传感器仿真、执行器仿真和自动化测试执行；HIL云端测试系统用于获取面向服务的汽车控制单元中的信息，并用于存储面向服务的汽车控制单元的数据、并通过分析生成报表。在上述技术方案中，通过设计针对面向服务的被测单元的HIL仿真测试系统，用于支持被测单元应用程序级测试和原子服务级测试。该测试方案通过能够支持被测单元灵活增减快速迭代，快速体现车型魅点及核心算法的应用。
-
公开(公告)号：CN118122027A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410166368.9
申请日：2024-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B01D37/00 , B01D37/04 , B01D36/00 , C02F9/00 , G01N35/00 , G01N1/34 , C02F1/00 , C02F1/32 , C02F1/66 , C02F1/44 , C02F5/08 , C02F1/50
Abstract: 本发明公开了一种液体的自动化处理方法、装置、电子设备及存储介质，其中，液体的自动化处理方法包括：确定初始液体；通过第一过滤系统和第二过滤系统对未配置液体进行过滤处理，得到待检测液体，其中，第一过滤系统用于对未配置液体进行第一精度的过滤处理，第二过滤系统用于对未配置液体进行第二精度的过滤处理，第一精度低于第二精度；对待检测液体执行检测操作，得到目标检测信息；将目标检测信息发送至控制系统，其中，控制系统用于根据目标检测信息确定是否控制第一过滤系统和第二过滤系统再次对待检测液体进行过滤处理。本发明解决了现有技术中对原水的预处理及精处理的精细度低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117935397A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311717734.7
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08 , G06F18/241
Abstract: 本发明公开了一种车辆的数据采集方法、装置、存储介质、处理器和车辆。该方法包括：获取车辆的多种待测工况，其中，多种待测工况用于表征车辆在驾驶过程中所处的不同场景；对多种待测工况进行分类，得到工况分类信息；基于工况分类信息，生成数据采集信号；响应于数据采集信号，对不同场景中的车辆进行数据采集。本发明解决了无法采集有效车辆数据的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117931637A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311790333.4
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种车载信息娱乐系统实车自动化测试方法、装置、车辆及存储介质，其中，车载信息娱乐系统实车自动化测试系统包括：获取第一测试指令；发送第一测试指令至车载信息娱乐系统，其中，车载信息娱乐系统用于生成显示文本；接收来自于车载信息娱乐系统的第一显示文本；将第一测试指令对应的第一测试文本与第一显示文本进行比对，得到第一比对结果，其中，第一比对结果用于表示第一测试指令的测试结果。本发明解决了现有技术中在对车载信息娱乐系统进行测试时，无法实现实车环境动态测试的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117930305A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311791261.5
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车道线的采集方法、系统、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取采集车辆的参照点的第一定位信息，其中，采集车辆用于对车道线进行采集；基于第一定位信息，确定采集车辆的指针与参照点之间的相对位置，其中，指针用于指向车道线，以对车道线进行采集；对相对位置进行坐标变换，得到指针的第二定位信息；基于第二定位信息，将指针对准车道线，以控制采集车辆采集车道线。本发明解决了采集车道线的效率低的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.033 seconds)
