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公开(公告)号：CN120017486A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411253708.8
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L41/0631 , H04L41/0677 , H04L41/14 , H04L67/12 , G07C5/00 , G07C5/08
Abstract: 本申请涉及一种车辆云服务故障确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取车辆云服务数据，车辆云服务数据包括车辆传感器数据、网络通信数据和车辆云服务的运行状态数据；对车辆云服务数据进行分析，得到车辆云服务相应的多项初始性能参数；针对每一项初始性能参数，在初始性能参数不处于相应的预设参数范围内的情况下，将初始性能参数确定为目标性能参数；将目标性能参数输入至故障检测模型，输出车辆云服务故障相应的故障位置和故障类型。本申请提供的方法，能够有效提高确定车辆云服务故障的效率。
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公开(公告)号：CN116016658B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202310018710.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆服务的推荐方法及车辆。其中，该方法包括：获取车辆车况数据、用户行为数据和车辆环境数据，其中，用户行为数据为用户与车辆的交互行为所产生的数据，车辆环境数据为车辆所处环境的环境数据；基于车辆车况数据、用户行为数据和车辆环境数据确定车辆当前所处场景的场景属性；根据场景属性和车辆服务表确定车辆的待推荐服务，其中，车辆服务表中记载车辆在不同场景属性对应的服务和服务的推荐权重；基于待推荐服务的推荐权重从推荐服务中确定目标服务；向车辆推送目标服务。本发明解决了车联网个性化的推荐服务不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN117113099A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311069077.X
申请日：2023-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种行驶轨迹的处理方法、装置、车辆及存储介质，其中，行驶轨迹的处理方法包括：获取目标行驶轨迹的起点和终点；根据起点和终点对目标行驶轨迹进行分组，得到多个行驶轨迹组；对每个行驶轨迹组中的多个行驶轨迹进行相似度计算，得到多个相似度值；根据多个相似度值对每个行驶轨迹组中的多个行驶轨迹进行合并处理。本发明解决了相关技术中由于行驶轨迹在空间上变化复杂，从而导致行驶轨迹识别过程中计算资源消耗过大的技术问题。
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公开(公告)号：CN116801301A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310587707.6
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆网络状态的提示方法。其中，该方法包括：实时获取车辆的当前位置和车辆的当前网络状态；响应于车辆的当前位置处于目标行驶区域，获取目标行驶区域的区域网络评价指标值，其中，区域网络评价指标值用于表征目标行驶区域内出现网络信号异常的概率；基于区域网络评价指标值在车辆中输出用于描述当前网络状态的提示信息。本发明解决了相关技术中对车辆网络状态的评估较为单一的技术问题。
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公开(公告)号：CN116518999A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310552517.0
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种车辆的导航路径确定方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆的当前位置对应的局部地图数据，其中，局部地图数据包括：行驶困难路段数据，行驶困难路段数据为预设道路类型对应的路段数据；利用局部地图数据和目标车辆实时读取的全域地图数据，确定待使用的车端地图数据；基于车端地图数据、目标车辆对应的驾驶能力评分和行驶能力评分，确定目标车辆对应的目标导航路径。本发明解决了相关技术提供的车辆的导航路径确定方法根据驾驶员能力评分与现有地图确定目标导航路径导致目标导航路径的准确度低、安全性差、导航效果差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115766514A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211362263.8
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0823 , H04L43/50 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种车联网的全链路质量监控方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：在车联网的全链路中，获取多个节点设备中各个节点设备的采集数据；基于在同一时间段内各个节点设备的采集数据之间的关联关系，获取至少一目标采集数据组，其中，目标采集数据组包括在相同时间段内至少一节点设备的采集数据；对目标采集数据组中的采集数据进行对比，得到对比结果；基于对比结果，在多个节点设备中确定全链路中异常节点设备。本发明解决了对车端远程控车服务质量评估效率差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114495071A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210101300.3
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06V20/59 , G06V10/774 , G06K9/62 , G08G1/017
Abstract: 本发明实施例公开了一种不良驾驶行为识别方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取当前驾驶相关数据，并确定当前驾驶行为的当前驾驶行为类别；根据当前驾驶行为类别和预先训练的不良驾驶行为识别模型确定当前驾驶行为所属的驾驶环境分组，以及对应的不良驾驶行为阈值；根据不良驾驶行为识别模型确定当前驾驶行为对应的当前驾驶行为特征，并根据当前驾驶行为特征和不良驾驶行为阈值判断当前驾驶行为是否为不良驾驶行为。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决环境的变化会引起人和车的变化，而现有技术中往往仅对驾驶员的驾驶图像进行识别，降低了不良驾驶行为识别的准确性的问题，实现提高不良驾驶行为识别的准确性和效率的效果。
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公开(公告)号：CN110949393B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911241619.0
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00 , B60W40/105 , B60W40/107
Abstract: 本发明实施例公开了一种驾驶行为分析方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：根据车辆的行驶信息，确定所述车辆当前所处的行驶状态，所述行驶信息包括车速、加速度、加速踏板开度和制动踏板状态，根据所述车速，确定所述行驶状态结束时所述行驶状态对应的特征值，根据所述特征值以及所述特征值和所述车辆的当前总能耗的相关度，对驾驶员的驾驶行为进行分析，得到分析结果。与现有技术相比，本实施例在分析驾驶员的驾驶行为时，覆盖了行程中的全部数据，即包含了各种工况，提高了分析结果的准确度。
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公开(公告)号：CN112307335A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011182497.5
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F16/958 , G06F16/21 , G06F16/215 , G06F16/25 , H04L29/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆服务信息的推送方法、装置、设备及车辆。包括：获取多源数据；所述多源数据包括用户数据、车辆数据、故障数据及第三方生态数据；对所述多源数据进行处理，获得处理结果；根据所述处理结果确定当前车辆所处的场景信息及事件信息；根据所述场景信息、所述事件信息及用户画像数据确定服务信息；将所述服务信息发送至终端。本发明实施例提供的车辆服务信息的推送方法，可以根据采集的多源数据智能的向用户推送服务信息，为用户提供个性化的用车体验。
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公开(公告)号：CN111098861A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911167401.5
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种驾驶行为反馈方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：采集车辆在当前采集时刻的当前行驶信息，并根据所述当前行驶信息确定所述车辆在所述当前采集时刻的当前驾驶行为属性；如果所述当前驾驶行为属性与上一采集时刻的上一驾驶行为属性相同，则基于所述当前行驶信息确定所述当前驾驶行为属性对应的当前累计驾驶里程；当所述当前累计驾驶里程达到行为反馈里程时，根据所述当前驾驶行为属性对应的进度调整策略对驾驶行为反馈条的显示状态进行调整，所述驾驶行为反馈条展示在车机显示屏上。解决了车辆行驶过程中无法实时反馈驾驶行为的问题，驾驶人员可以根据反馈条实时改变驾驶行为，改善了用户驾驶行为。
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