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公开(公告)号：CN115145168B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210706539.3
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请提供了汽车控制单元的仿真测试系统，该系统中的面向服务的汽车控制单元通过平台软件层和平台硬件层的底层平台完成汽车控制单元的功能；HIL本地测试系统用于实现测试管理、车辆动力学模拟、场景仿真生产、控制器仿真、传感器仿真、执行器仿真和自动化测试执行；HIL云端测试系统用于获取面向服务的汽车控制单元中的信息，并用于存储面向服务的汽车控制单元的数据、并通过分析生成报表。在上述技术方案中，通过设计针对面向服务的被测单元的HIL仿真测试系统，用于支持被测单元应用程序级测试和原子服务级测试。该测试方案通过能够支持被测单元灵活增减快速迭代，快速体现车型魅点及核心算法的应用。
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公开(公告)号：CN118122027A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410166368.9
申请日：2024-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B01D37/00 , B01D37/04 , B01D36/00 , C02F9/00 , G01N35/00 , G01N1/34 , C02F1/00 , C02F1/32 , C02F1/66 , C02F1/44 , C02F5/08 , C02F1/50
Abstract: 本发明公开了一种液体的自动化处理方法、装置、电子设备及存储介质，其中，液体的自动化处理方法包括：确定初始液体；通过第一过滤系统和第二过滤系统对未配置液体进行过滤处理，得到待检测液体，其中，第一过滤系统用于对未配置液体进行第一精度的过滤处理，第二过滤系统用于对未配置液体进行第二精度的过滤处理，第一精度低于第二精度；对待检测液体执行检测操作，得到目标检测信息；将目标检测信息发送至控制系统，其中，控制系统用于根据目标检测信息确定是否控制第一过滤系统和第二过滤系统再次对待检测液体进行过滤处理。本发明解决了现有技术中对原水的预处理及精处理的精细度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117931637A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311790333.4
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种车载信息娱乐系统实车自动化测试方法、装置、车辆及存储介质，其中，车载信息娱乐系统实车自动化测试系统包括：获取第一测试指令；发送第一测试指令至车载信息娱乐系统，其中，车载信息娱乐系统用于生成显示文本；接收来自于车载信息娱乐系统的第一显示文本；将第一测试指令对应的第一测试文本与第一显示文本进行比对，得到第一比对结果，其中，第一比对结果用于表示第一测试指令的测试结果。本发明解决了现有技术中在对车载信息娱乐系统进行测试时，无法实现实车环境动态测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN115145168A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210706539.3
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请提供了汽车控制单元的仿真测试系统，该系统中的面向服务的汽车控制单元通过基础软件层和平台硬件层的底层平台完成汽车控制单元的功能；HIL本地测试系统用于实现测试管理、车辆动力学模拟、场景仿真生产、控制器仿真、传感器仿真、执行器仿真和自动化测试执行；HIL云端测试系统用于获取面向服务的汽车控制单元中的信息，并用于存储面向服务的汽车控制单元的数据、并通过分析生成报表。在上述技术方案中，通过设计针对面向服务的被测单元的HIL仿真测试系统，用于支持被测单元应用程序级测试和原子服务级测试。该测试方案通过能够支持被测单元灵活增减快速迭代，快速体现车型魅点及核心算法的应用。
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公开(公告)号：CN115267379B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210771969.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种ETC车载单元自动化测试装置、方法及车辆测试系统，该装置包括：测试配置处理模块，用于配置及下发测试用例及期望结果；测试执行模块，包括：模拟测试单元，用于根据测试用例执行多自由度坐标位置及相对速度调节，模拟测试用例对应的测试场景，对不同测试场景下的ETC车载单元进行指标测试；数据采集单元，用于获取不同测试用例对应的测试反馈数据，并将测试反馈数据发送至测试配置处理模块；测试配置处理模块还用于根据测试反馈数据确定测试结果，对测试结果与期望结果进行校验，并根据校验结果输出测试报告。本发明通过设置多自由度移动的数字化测试模块，对ETC车载单元进行自动测试及结果校验，测试精准、快速、场景覆盖范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117804787A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311717686.1
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的电动后备箱的测试方法、系统、装置和处理器。该方法包括：获取车辆的电动后备箱的控制信息；基于控制信息，生成电动后备箱的启动指令；响应于启动指令，控制电动后备箱启动，生成关闭指令，其中，关闭指令用于控制电动后备箱关闭；响应于关闭指令，控制电动后备箱关闭，监测电动后备箱的压力数据和距离数据，其中，压力数据用于表征电动后备箱在关闭过程中，夹到目标对象所产生的压力，距离数据用于表征电动后备箱在关闭过程中，夹到目标对象的电动后备箱盖板的翻转距离；基于压力数据和距离数据，对电动后备箱进行测试，得到测试结果。本发明解决了车辆的电动后备箱的测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118760117A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410830938.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的远程控制功能测试方法、装置及设备。其中，该方法涉及车辆测试领域，包括：采用搭建远程控制功能的测试环境的方式，用户通过操作设备发送远程控制指令到车辆，以进行车辆远程控制功能测试并采集车辆远程控制功能测试中的操作数据和通信数据，基于操作数据和通信数据生成测试数据，通过本发明所提供的方法不仅减少了测试投入的人力和时间成本，并且达到了测试结果更加准确的目的，同时降低了测试工作的经验门槛，从而实现了提升车辆远程控制功能测试效率的技术效果。本发明解决了由于车辆的远程控制功能测试方法的测试精度较差造成的测试工作效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118533512A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410997654.X
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M11/02 , G01J1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆抬头显示测试方法、系统、电子设备及存储介质，属于车辆测试技术领域，其中，车辆抬头显示测试方法包括：根据预设测试需求，构建测试用例；利用预设测试系统，基于预设测试参数，执行测试用例对待测车辆的抬头显示进行测试得到执行结果，其中，预设测试系统用于模拟自然环境光；根据执行结果，按照预设模板生成测试报告。本发明解决了相关技术中因为受限于环境条件，无法实现自动化的HUD亮度调节测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN115129588A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210712042.2
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36 , G01M17/007
Abstract: 基于GUI工具进行AEB系统自动化测试方法、计算机设备、可读存储介质和程序产品，属于汽车制造技术领域，解决现有自动化程度低、数据不直观、错误率高的问题。本发明的方法包括在模板Excel中写出车速、障碍物距离、障碍物大小、制动介入等输入条件，Python脚本自动交叉生成测试case以及制动距离、车辆是否静止等预期结果；利用GUI可视化工具，导入Excel将测试case和预期结果显示在GUI中，测试人员按照case执行测试；操作完成后操作GUI界面，python脚本按照时间戳解析本次测试的总线数据并与预期结果进行比对，GUI界面中会显示1中重要数据及比对结果；将测试case和前述的比对结果按照模板直接输出Word版测试报告。本发明适用于汽车制造过程中对紧急制动的检测和设计。
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公开(公告)号：CN118424739A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410544101.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车窗防夹的测试方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：获取车辆的标识信息和车辆中车窗对应的应用程序的版本信息，其中，标识信息用于至少表示车辆的车型信息和/或生产信息，版本信息用于表示应用程序的属性信息；基于标识信息和版本信息，确定车窗的压力阈值，以及车窗的当前位置与车窗的闭合位置之间的距离阈值，其中，闭合位置用于表示车窗已与车辆的车门完全贴合的位置；基于压力阈值和距离阈值，触发车窗的控制指令；响应于控制指令，运行应用程序打开车窗，或者关闭车窗，以对车窗进行测试，得到测试结果。本发明解决了对车窗的防夹功能进行测试的精度低的技术问题。
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