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公开(公告)号：CN116241378A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310042221.4
申请日：2023-01-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆档位识别的测试系统及方法。其特征包括：可视化操作模块、车辆模拟模块、换挡执行模块和档位识别模块，其中，可视化操作模块，用于接收用户输入的车辆换挡请求，将车辆换挡请求发送至车辆模拟模块；车辆模拟模块，用于接收车辆换挡请求，根据预设的车辆模拟参数和车辆换挡请求确定车辆换挡指令，将车辆换挡指令发送至车辆换挡执行模块；换挡执行模块，用于接收车辆换挡指令，根据车辆换挡指令确定对应的换挡执行时间，根据换挡执行时间转动档位转子；档位识别模块，用于获取档位转子的转子位置信息，根据转子位置信息确定换挡位置信号，根据换挡位置信号识别车辆档位。本发明实施例实现了对车辆变速器的档位识别和测试。
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公开(公告)号：CN115981285A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310026542.5
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的数据处理方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：在车辆的仿真模拟电路中，获取车辆的控制数据；基于控制数据对仿真模拟电路中至少一组件进行控制，得到至少一组件的控制结果，其中，控制结果用于表征至少一组件的工作状态；基于控制结果，确定至少一组件中的整车控制器的电子电气性能。本发明解决了无法确定车辆中整车控制器电子电气性能的技术问题。
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公开(公告)号：CN115950653A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310025644.5
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/022
Abstract: 本发明公开了一种车辆变速箱的测试方法、装置、处理器和车辆。该方法包括：获取待测变速箱的参数模拟信号，其中，参数模拟信号用于至少模拟在参考工况下，车辆所处道路路段的环境温度和道路坡度；将参数模拟信号发送至待测变速箱；获取待测变速箱响应参数模拟信号之后所处的目标工况；基于目标工况和参考工况，确定待测变速箱的测试结果，其中，测试结果用于表征待测变速箱是否由原始工况切换至参考工况，原始工况为待测变速箱响应参数模拟信号之前所处的工况。本发明解决了对车辆变速箱的工况进行测试的效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115753089A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202310024751.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种车辆变速箱的测试方法、装置、处理器和车辆。该方法包括：获取待测变速箱的工况模拟信号，其中，工况模拟信号用于模拟待测变速箱的操作事件，操作事件用于测试待测变速箱的待测功能；将工况模拟信号发送至待测变速箱；获取待测变速箱响应工况模拟信号而返回的反馈信号，其中，反馈信号用于指示待测变速箱在响应到操作事件后执行的操作；基于反馈信号，确定待测功能的测试结果，其中，测试结果用于表征待测功能是否有效。本发明解决了对车辆变速箱的功能进行测试的测试用例覆盖度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115615716A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211274429.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆电子换挡器的测试方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：向电子换挡器控制单元发送工况模拟信号；响应于工况模拟信号模拟电子换挡器产生故障，接收电子换挡器控制单元的响应信号，其中，响应信号用于指示电子换挡器控制单元在工况模拟信号所模拟的电子换挡器产生故障后所执行的操作；基于响应信号确定电子换挡器的测试结果，其中，测试结果用于指示操作是否为预期操作。本发明解决了电子换挡器故障诊断功能检测效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115046777A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210703728.5
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明实施例公开了一种换挡执行器的测试装置、方法和换挡执行器，装置包括上位机以及硬件在环仿真平台；上位机接收预设环境设定参数，并基于预设环境设定参数生成相应测试环境下的测试信号；硬件在环仿真平台接收测试信号，基于测试信号生成工况模拟信号，并利用工况模拟信号控制换挡执行器控制单元执行相应的动作，其中，工况模拟信号用于模拟待测换挡执行器的工作环境以及故障类型，包括驱动模拟信号以及故障模拟信号。本申请实现了提高换挡执行器的测试装置的适用性与复用率，提高换挡执行器的测试效率以及测试精度的技术效果。
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公开(公告)号：CN114745312A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210337272.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/50 , H04L41/0677 , H04L41/14 , H04L67/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载以太网测试系统及方法，其中，该系统包括：接收侧以太网板卡和处理器，所述接收侧以太网板卡和所述处理器电连接，其中，所述处理器中设置有故障信号仿真模型，用于通过所述故障信号仿真模型对车载以太网信号进行异常调节，得到故障模拟信号，并将所述故障模拟信号发送至所述接收侧以太网板卡；所述接收侧以太网板卡用于接收所述故障模拟信号，并将所述故障模拟信号发送至目标待测设备，以对所述目标待测设备进行故障测试。上述技术方案，通过所述故障信号仿真模型对车载以太网信号进行异常调节，得到故障模拟信号，模拟了车载以太网的通信故障，进而在通信故障的情况下对目标待测设备进行测试。
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公开(公告)号：CN116027768B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202310114862.6
申请日：2023-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种智能四驱控制单元的测试方法、系统和车辆。其中，该方法包括：向车辆的智能四驱控制单元发送车端故障数据，其中，车端故障数据用于表示对车辆的车端数据进行故障注入得到的数据；获取智能四驱控制单元对车端故障数据进行故障检测得到的检测信号；基于检测信号和预期信号对智能四驱控制单元进行测试，得到测试结果，其中，测试结果用于表示智能四驱控制单元的故障检测功能是否正常，预期信号为车端故障数据中的至少一个故障数据对应的故障信号，本发明解决了相关技术中难以验证智能四驱控制单元的测试效果的技术问题。
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公开(公告)号：CN119087971A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411198870.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种电池控制系统的测试方法及测试系统，属于电池测试技术领域，其中电池控制系统的测试方法，应用于对电池控制系统进行测试的测试系统，测试系统包括硬件在环仿真平台、测试控制模块、故障注入模块以及电池模型，包括：控制电池模型运作，并控制故障注入模块对电池模型注入故障信号，以模拟故障事件；在故障事件中，控制测试控制模块获取电池模型的运作数据；判断电池控制系统是否检测到故障事件并作出响应；当获取电池控制系统响应于故障事件输出的响应指令，根据响应指令对电池模型采取保护措施，并控制测试控制模块获取电池控制系统的响应数据；根据运作数据和响应数据输出测试结果，能提高测试效率和测试准确度。
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公开(公告)号：CN116203923A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310027705.1
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的数据处理方法。其中，该方法包括：在车辆的待测行驶工况下，确定车辆的仿真模拟电路的控制数据，其中，仿真模拟电路用于模拟在待测行驶工况下车辆的行驶驱动过程；将控制数据确定为仿真模拟电路的输入数据，且基于输入数据对仿真模拟电路的参数进行调整；基于调整后的仿真模拟电路的参数确定仿真模拟电路中控制组件的输出数据，其中，控制组件用于驱动车辆进行行驶；基于输出数据，确定控制组件的电子电气的状态。本发明解决了无法确定在行驶驱动控制过程中车辆的控制组件的电子电气性能的技术问题。
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