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公开(公告)号：CN118870323A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410814145.9
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆网络数据调整方法、装置、车辆及存储介质，其中，车辆网络数据调整方法包括：获取设备网络数据和车辆网络数据；将设备网络数据和车辆网络数据进行比较，得到比较结果；根据比较结果对车辆网络数据进行调整。本发明解决了现有技术中无法在实车上实时测试调整车辆网络数据的技术问题。
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公开(公告)号：CN118689773A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410841144.3
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种车辆的测试方法、装置、可读存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取车辆的测试任务，其中，测试任务中包含至少一待测试项；基于测试任务，生成车辆的测试用例；基于测试用例，对车辆进行测试，得到测试结果，其中，测试结果至少包括初始测试结果和目标测试结果，初始测试结果用于指示车辆在测试过程中的状态，目标测试结果用于指示车辆的测试完成情况。本发明解决了车辆测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118774517A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410840896.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于障碍物检测的车门控制方法、装置、计算机程序产品。其中，该方法包括：对目标车辆任意一个车门的外侧进行障碍物检测，得到第一检测结果，同时，对任意一个车门的内侧进行车门触控检测，得到第二检测结果；响应于第一检测结果确定目标车门的外侧存在障碍物并且第二检测结果确定目标车门的内侧存在人员触摸门把手，采集第一数据集和第二数据集；根据第一数据集和第二数据集进行碰撞计算，得到计算结果；响应于计算结果确定目标障碍物与目标车门存在碰撞风险，对目标车门进行阻尼控制，以阻止目标车门与目标障碍物发生碰撞。本发明解决了现有技术对于车门外侧障碍物的检测精度差、影响车内人员的驾乘体验的技术问题。
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公开(公告)号：CN118741684A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410831823.2
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测试车辆的通信标记方法、装置、计算机程序产品。其中，该方法包括：在对测试车辆进行道路移动性网络测试的过程中，采集第一信令数据、第二信令数据、第一定位数据以及第二定位数据；基于第一定位数据与第二定位数据，对第一信令数据与第二信令数据进行对比，得到对比结果；响应于对比结果满足预设条件，在目标电子地图上，对对比结果关联的目标位置进行标记，得到目标标记结果，其中，目标电子地图用于为测试车辆的道路移动性网络测试提供道路信息，目标标记结果用于确定测试车辆在目标电子地图上进行移动通信的异常信号点。本发明解决了现有技术对车载通信问题的优化效果差导致车辆的通信性能差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117846456A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311790921.8
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆后备箱门控制方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取施加于车辆后备箱门的多个作用力，其中，多个作用力按照时序依次执行，且不同时序对应的作用力不同；基于多个作用力调节后备箱门的转动速度；基于转动速度控制后备箱门的开启或关闭。本发明解决了相关技术以固定速度控制车辆后备箱门开闭导致控制灵活性差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115959138A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310025730.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/08 , B60W50/14 , B60W50/00 , B60W30/18 , B60T7/12 , B60Q9/00 , A61B5/0205 , A61B5/00 , G08B25/00 , G02C11/00 , A42B3/04 , A44C5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于生理数据的驾驶员救援方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取驾驶员的生理数据，其中，生理数据由驾驶员当前佩戴的智能穿戴设备的多个传感器实时采集得到；对生理数据进行归一化拟合计算，得到驾驶员的危险指数；响应于危险指数满足救援条件，控制驾驶员当前驾驶的目标车辆执行救援操作。本发明解决了相关技术提供的驾驶员救援方法其检测精准度低、救援效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119644988A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411768193.5
申请日：2024-12-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆远程诊断方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：接收远程诊断指令；根据所述远程诊断指令，动态采集车辆运行数据和车辆故障信息；将所述车辆运行数据和所述车辆故障信息，传输至远程诊断平台；通过所述远程诊断平台根据所述车辆运行数据和所述车辆故障信息，生成远程诊断结果。本申请能够实现车辆远程诊断，突破车辆诊断的距离限制，简单高效，提高车辆诊断效率，可广泛应用于车辆控制技术领域。
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公开(公告)号：CN119544103A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411545047.6
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载通信设备的测试方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：控制搭载有待测试的目标通信设备的目标车辆，和搭载有参照通信设备的参照车辆，处于同一预设区域内，并控制目标通信设备和参照通信设备接收射频信号，其中，参照通信设备用于表示设备类型与目标通信设备的设备类型相同，且射频性能达到预设射频性能的通信设备；获取目标通信设备产生的目标接收记录，和参照通信设备产生的参照接收记录；基于目标接收记录和参照接收记录，确定目标通信设备的测试结果。本发明解决了相关技术中对车载通信设备的射频性能进行测试效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118465804A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410674638.7
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆定位测试方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：获取目标车辆的第一定位信息、第二定位信息以及校正信息，其中，第一定位信息通过目标车辆的智能通信终端获得，第二定位信息通过移动站对接收到的卫星信号进行定位计算后获得，校正信息通过基准站对卫星信号进行定位计算后获得；利用校正信息对第二定位信息进行校正处理，得到第三定位信息；基于第一定位信息与第三定位信息确定目标测试结果。本发明解决了相关技术中车辆定位准确性和可靠性低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN116854230A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310746726.9
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C02F1/70 , B01D29/03 , B01D29/78 , B01D29/96 , C02F103/16
Abstract: 本发明提供一种汽车用退镀分离工艺的废料处理设备，包括伺服驱动电机、减速器、加药漏斗、废液搅拌筒、固液分离箱、出液管以及连接盖板，其中减速器安装于废料处理罐上，减速器上侧装配有伺服驱动电机，加药漏斗安装于废料处理罐上，废料处理罐内部安装有废液搅拌筒，该设计解决了原有废料处理设备液体废料处理效果不好的问题，连接盖板安装于排液管道下侧，连接盖板下侧安装有固液分离箱，固液分离箱左右两侧对称安装有两组侧边耳板，侧边耳板与废料处理罐连接处安装有电动推杆，该设计解决了原有废料处理设备不具有固液分离结构，不能对液体废料进行固液分离的问题，本发明结构合理，使用效果好，适用范围广，可靠性高。
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