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公开(公告)号：CN115979279B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310014299.5
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01C21/28 , G01C21/32 , G01C21/36 , G01C21/34 , G01C21/00 , G01C11/02 , B64U20/87 , B64D47/08 , B64U101/30
Abstract: 本发明公开了一种数据推送方法和系统。其中，该方法包括：根据车辆的网络状态和导航信息，确认车辆所处环境的环境信息，其中，环境信息用于表征车辆是否行使在野外环境中；响应于环境信息为车辆行驶在野外环境中，通过按照飞行规则飞行的无人机采集第一图像，并通过车辆上安装的车载摄像头采集第二图像；根据第一图像和第二图像生成第一提示信息，其中，第一提示信息包括如下至少之一：车辆的周围环境地图和危险信息，危险信息包括如下至少之一：危险目标和车辆与危险目标之间的距离，危险目标包括如下至少之一：危险地貌和野生动物；输出第一提示信息。本发明解决了在野外环境中获取导航信息的准确率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114851990A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210578605.3
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/023 , H02M3/156
Abstract: 本发明公开了一种车辆多功能兼容系统、方法、装置及存储介质，该系统包括：T‑BOX控制器和稳压电路，所述稳压电路的第一端与车辆电源电连接，所述稳压电路的第二端与车辆的多个车辆功能负载电连接，所述T‑BOX控制器与所述稳压电路的第三端电连接，其中，所述T‑BOX控制器，用于检测车辆电源电压，在任一车辆功能负载处于待运行状态，且所述车辆电源电压不满足所述车辆功能负载的工作电压的情况下，控制所述稳压电路向车辆功能负载提供稳定工作电压。上述技术方案，通过控制同一稳压电路调节多种车辆功能负载的工作电压，实现车辆功能负载对应的功能。
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公开(公告)号：CN116854230A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310746726.9
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C02F1/70 , B01D29/03 , B01D29/78 , B01D29/96 , C02F103/16
Abstract: 本发明提供一种汽车用退镀分离工艺的废料处理设备，包括伺服驱动电机、减速器、加药漏斗、废液搅拌筒、固液分离箱、出液管以及连接盖板，其中减速器安装于废料处理罐上，减速器上侧装配有伺服驱动电机，加药漏斗安装于废料处理罐上，废料处理罐内部安装有废液搅拌筒，该设计解决了原有废料处理设备液体废料处理效果不好的问题，连接盖板安装于排液管道下侧，连接盖板下侧安装有固液分离箱，固液分离箱左右两侧对称安装有两组侧边耳板，侧边耳板与废料处理罐连接处安装有电动推杆，该设计解决了原有废料处理设备不具有固液分离结构，不能对液体废料进行固液分离的问题，本发明结构合理，使用效果好，适用范围广，可靠性高。
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公开(公告)号：CN115979279A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310014299.5
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01C21/28 , G01C21/32 , G01C21/36 , G01C21/34 , G01C21/00 , G01C11/02 , B64U20/87 , B64D47/08 , B64U101/30
Abstract: 本发明公开了一种数据推送方法和系统。其中，该方法包括：根据车辆的网络状态和导航信息，确认车辆所处环境的环境信息，其中，环境信息用于表征车辆是否行使在野外环境中；响应于环境信息为车辆行驶在野外环境中，通过按照飞行规则飞行的无人机采集第一图像，并通过车辆上安装的车载摄像头采集第二图像；根据第一图像和第二图像生成第一提示信息，其中，第一提示信息包括如下至少之一：车辆的周围环境地图和危险信息，危险信息包括如下至少之一：危险目标和车辆与危险目标之间的距离，危险目标包括如下至少之一：危险地貌和野生动物；输出第一提示信息。本发明解决了在野外环境中获取导航信息的准确率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113872770A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111196232.5
申请日：2021-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全性验证方法、系统、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：当检测到目标车辆启动时，基于控制器生成目标随机数，并调取预先在控制器中的控制器秘钥对目标随机数加密处理，得到第一待处理密文；基于车载电脑接收控制器发送的目标随机数，并调取与车载电脑相对应的车载电脑秘钥对目标随机数加密处理，得到第二待处理密文；其中，第一待处理密文与第二待处理密文的位数相同；分别对第一待处理密文和第二待处理密文提取处理，得到第一待验证密文和第二待验证密文；基于第一待验证密文和第二待验证密文，确定安全性测试结果。解决了控制器和车载电脑消息认证不安全的问题，实现了对相同随机数加密传输认证，安全性高的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116312005A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310016601.0
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种信息推送方法、信息推送装置及车辆，涉及智能驾驶领域。其中，该方法包括：利用无人机设备获取车辆当前行驶的行驶道路的道路状态；响应于道路状态为行驶道路发生拥堵，利用无人机设备获取行驶道路两侧的路侧设备发送的拥堵路段的路段信息；基于车辆的第二行驶速度，路段信息和第二长度，确定目标速度区间；响应于目标速度区间满足预设条件，向用户推送第一行驶信息，其中，预设条件用于表征车辆按照目标速度区间正常行驶过拥堵路段，第一行驶信息用于提示用户控制车辆保持目标速度区间行驶。本发明解决了由于驾驶员无法提前掌握前方距离较远的交通拥堵情况，导致行程延误的技术问题。
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公开(公告)号：CN116014418A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310025649.8
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种固定组件及具有其的车辆，固定组件包括：调节箱，调节箱设置于汽车外壳的底部；底座组件，底座组件与调节箱连接；天线盒，天线盒与底座组件可拆卸地连接；电机组件，电机组件设置于调节箱内，电机组件驱动底座组件沿竖直方向带动天线盒可移动地设置。应用本发明的技术方案，实现了对天线盒进行高度调节的技术效果。采用本方案的固定组件，由于电机组件设置于调节箱内，并且调节箱设置于汽车外壳的底部，从而提高了车辆行驶的安全性，此外需要更换天线时无需将底座组件一同拆装，解决了现有技术中通信天线更换维修时需要将底座一同拆装，拆装不便的问题。
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公开(公告)号：CN115939725A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310020165.4
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载天线结构及具有其的车辆。车载天线结构包括：通信天线；套筒，通信天线与套筒的一端可拆卸地连接；高度调节组件，高度调节组件与套筒远离通信天线的一端连接，高度调节组件具有与套筒锁紧的锁紧状态，高度调节组件具有与套筒解锁的解锁状态，高度调节组件位于解锁状态时，套筒与高度调节组件可相对转动地设置，高度调节组件自身的高度可调节地设置。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的车载天线结构的拆装复杂的问题。
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公开(公告)号：CN118124583A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410174910.5
申请日：2024-02-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W50/00
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆的行驶模式调整方法、装置、车辆、系统和存储介质，涉及智能驾驶技术领域。该方法包括：获取路测设备探测到的交通数据；根据交通数据和车辆的当前位置确定待行驶路段的交通状态；根据交通状态确定车辆的目标行驶模式；将车辆的当前行驶模式调整成目标行驶模式。本发明提供的技术方案，实现了自动切换行驶模式的功能，无需在行驶过程中手动切换行驶模式，提高了切换行驶模式的安全性和便利性，进而提高了切换效率，同时降低了用户的操作难度，提升了用户的体验；另外根据待行驶路段的交通状态确定车辆的行驶模式，提高了切换准确性，从而保证了车辆处于最优的行驶模式。
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公开(公告)号：CN116054857A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310025721.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04B1/3822
Abstract: 本发明提供了一种车载5G无线发射接收器及车辆，车载5G无线发射接收器包括：无线接收器；天线，天线与无线接收器连接；安装结构，安装结构具有安装腔，无线接收器安装于安装腔内。应用本发明的技术方案，车载5G无线发射接收器包括无线接收器、天线和安装结构，天线与无线接收器相连接，安装结构具有安装腔，无线接收器安装于安装腔内，该车载5G无线发射接收器的安装结构简单，且便于对无线接收器进行安装固定，有效降低了车载5G无线发射接收器的生产成本，解决了现有技术中车载5G无线发射接收器的安装结构较为复杂的问题。
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