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公开(公告)号：CN115230637B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210991567.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车窗加热控制方法、装置和车辆。所述车窗加热控制方法包括：获取车辆外温度信息；判断车辆外温度信息是否低于预设值，若是，则获取车辆基本信息以及待进入场所信息；根据车辆基本信息以及待进入场所信息判断是否需要进行车窗加热，若是，则生成车窗加热信号并发送给车窗加热装置。通过本申请的车窗加热控制方法可以在不增加部件成本的基础上，通过识别车辆即将驶入与室外环境温度存在较大温差的停车场所前，提前开启车窗自动加热功能，有效的防止车窗在进入停车场所时的起雾现象，避免了因车窗起雾阻碍驾驶员视线而导致的车辆事故，提高车辆安全性能。
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公开(公告)号：CN117944438A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311435637.9
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J3/04 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆中玻璃颜色的调整方法和装置。其中，该方法包括：获取车辆所处环境的光线强度；响应于光线强度大于光线强度阈值，开启车辆的安全辅助功能；响应于安全辅助功能开启成功，确定发出光线强度的光线来源；基于光线来源，调整车辆中玻璃的颜色。本发明解决了无法有效进行行车防眩目的技术问题。
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公开(公告)号：CN116879838A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311069354.7
申请日：2023-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01S5/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆的定位方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取路灯的第一光信号和第一车辆的第二光信号，其中，第一光信号用于表示第一车辆的初始位置信息，第二光信号用于表示路灯的位置信息；基于第一光信号确定第二车辆的第一目标位置，其中，第二车辆位于第一车辆的后方；基于第二光信号和第一目标位置确定第一车辆的第二目标位置；基于第二目标位置对第一车辆的初始位置信息进行更新，以得到第一车辆的目标位置信息。本发明解决了相关技术通过全球定位系统或激光与雷达对车辆进行定位，导致抗干扰性较弱、全面性较低、效率较低，准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116774200A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310771097.5
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆距离的测量方法、装置、存储介质、处理器和车辆。该方法包括：获取分别由至少两个图像采集设备采集到的发光器件的图像数据；在图像数据中，确定发光器件的中心点在图像坐标系下的位置坐标；基于位置坐标，确定中心点在至少两个图像采集设备中成像的像素点至图像采集设备中心的几何距离；确定几何距离与发光器件至至少两个图像采集设备的几何距离之间的比例关系；基于比例关系和发光器件与至少两个图像采集设备之间的连线的夹角，确定当前车辆与前方车辆之间的距离。本发明解决了车辆距离测量精度低和测量速度慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN114193459B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210100223.X
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种机械手臂的控制系统及其测试方法。该机械手臂的控制系统包括：机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层以及人机交互层；机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层、人机交互层之间通过层与层之间的数据调用以对机械手臂进行控制；机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层依次按照由上层到下层顺序排列；其中，上层能调用下层，下层不能调用上层，且人机交互层能调用其他所有层。由此，通过将机械手臂控制系统的功能进行分层设计，使得机械手臂控制系统能在层与层之间完成智能化的调用，进而实现对机械手臂的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116279293A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310215239.X
申请日：2023-03-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆解锁控制方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于接收到第一操作指令，控制车辆进入目标解锁模式，其中，第一操作指令根据作用于车辆第一位置的第一触控操作产生；在目标解锁模式下，响应于接收到第二操作指令，根据第二操作指令确定密码内容，其中，第二操作指令根据作用于车辆第二位置的第二触控操作产生；响应于密码内容与预设密码内容相同，对车辆内部进行扫描，得到扫描结果，其中，扫描结果用于表示车辆内部是否存在车钥匙；根据扫描结果控制车辆的解锁状态。本发明解决了相关技术在扫描范围内扫描到合法钥匙即解锁车门，导致安全性低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN114954336B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210632244.6
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/01 , B60R21/0136 , B60R21/36 , B60T7/22
Abstract: 本申请公开了一种车辆侧方防碾压的处理方法、装置及车辆。该方法包括：所述车辆侧方设置有多个红外温度传感器、雷达探测装置和安全气囊，通过所述红外温度传感器探测运动物体的温度，并依据所述温度判断所述运动物体是否为目标对象；若所述运动物体为所述目标对象，则通过所述雷达探测装置获取所述运动物体的运动参数，其中，所述运动参数中至少包括：运动方向、运动轨迹和运动速度；依据所述运动参数确定是否开启所述安全气囊。通过本申请，解决了相关技术中仅仅通过车辆与行人的距离来确定是否开启防碾压，导致开启防碾压的准确性比较低的问题。
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公开(公告)号：CN115230637A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210991567.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车窗加热控制方法、装置和车辆。所述车窗加热控制方法包括：获取车辆外温度信息；判断车辆外温度信息是否低于预设值，若是，则获取车辆基本信息以及待进入场所信息；根据车辆基本信息以及待进入场所信息判断是否需要进行车窗加热，若是，则生成车窗加热信号并发送给车窗加热装置。通过本申请的车窗加热控制方法可以在不增加部件成本的基础上，通过识别车辆即将驶入与室外环境温度存在较大温差的停车场所前，提前开启车窗自动加热功能，有效的防止车窗在进入停车场所时的起雾现象，避免了因车窗起雾阻碍驾驶员视线而导致的车辆事故，提高车辆安全性能。
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公开(公告)号：CN114954336A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210632244.6
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/01 , B60R21/0136 , B60R21/36 , B60T7/22
Abstract: 本申请公开了一种车辆侧方防碾压的处理方法、装置及车辆。该方法包括：所述车辆侧方设置有多个红外温度传感器、雷达探测装置和安全气囊，通过所述红外温度传感器探测运动物体的温度，并依据所述温度判断所述运动物体是否为目标对象；若所述运动物体为所述目标对象，则通过所述雷达探测装置获取所述运动物体的运动参数，其中，所述运动参数中至少包括：运动方向、运动轨迹和运动速度；依据所述运动参数确定是否开启所述安全气囊。通过本申请，解决了相关技术中仅仅通过车辆与行人的距离来确定是否开启防碾压，导致开启防碾压的准确性比较低的问题。
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公开(公告)号：CN111703396B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010576093.8
申请日：2020-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车双路启动系统、方法以及汽车。汽车双路启动系统包括：发动机控制模块以及与发动机控制模块连接的机械启动模块、一键启动模块、第一发动机启动模块与第二发动机启动模块，发动机控制模块包括发动机控制单元，机械启动模块包括防盗控制单元，一键启动模块包括一键启动控制单元。本发明可以认为具有两个子启动系统，分别为通过机械启动模块、发动机控制单元和第一发动机启动模块进行发动机防盗认证后控制发动机启动的第一子启动系统，以及通过一键启动模块、发动机控制单元以及第二发动机启动模块进行发动机防盗认证后控制发动机启动的第二子启动系统，提高了发动机启动的可靠性，进而提高了汽车启动系统的可靠性。
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