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公开(公告)号：CN118529127A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410700328.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种转向电机过温处理方法及装置，属于电动温度检测技术领域，其中，该方法包括获取车辆在预设时间内的运行参数；运行参数可以包括方向盘的转角和电机温度，从而可以对方向盘的转角进行判断，在方向盘的转角满足预设转角条件的情况下，再判断电机温度是否达到第一预设温度值，如果是，则表示转向电机的温度超高，为了防止误报，可以再确定电机温度的持续时间，然后可以根据电机温度和持续时间对转向电机进行过温处理，从而可以防止转向电机的温度超高只是一瞬间，从而导致误报的发生，降低了因为误报造成用户的运营经济损失，减少了交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN116557181A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310757062.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M37/28
Abstract: 本申请涉及车辆燃油系统技术领域，特别涉及一种用于油水分离器的自动放水积水杯。用于油水分离器的自动放水积水杯包括积水杯本体和锁止阀。其中，积水杯本体包括封闭腔和油水分离腔，所述封闭腔上开设有进油口，所述油水分离腔底部开设有出水口；锁止阀可移动地设置于积水杯本体中；所述锁止阀被配置为，当锁止阀处于第一位置时，所述封闭腔与油水分离腔通过第一通道连通，且锁止阀卡接于出水口上，当锁止阀处于第二位置时，锁止阀卡接于进油口上，并堵于第一通道上，所述出水口开启。本申请实施例通过提供一种用于油水分离器的自动放水积水杯，以解决相关技术中通过电控系统达到自动排水目的的方式造成车辆排水系统成本上涨及可靠性降低的问题。
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公开(公告)号：CN119590150A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411683815.4
申请日：2024-11-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 本申请提供一种轮胎充气压力确定方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：根据轮胎当前温度、轮胎最低预测温度和轮胎最低许可压力计算得到轮胎充气压力的下限值；根据轮胎当前温度、轮胎最高预测温度和轮胎最高许可压力计算得到轮胎充气压力的上限值；若轮胎充气压力的下限值小于或等于轮胎充气压力的上限值，则输出轮胎充气压力的推荐值，其中，轮胎充气压力的推荐值大于或等于轮胎充气压力的下限值，小于或等于轮胎充气压力的上限值。通过本申请，充分考虑轮胎使用场景下的极端情况，避免轮胎使用过程中出现轮胎压力超出许可压力范围的情况。
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公开(公告)号：CN112396767A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011289867.5
申请日：2020-11-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种设备管理系统，包括储物柜，储物柜设置有多个储物格，每个储物格的柜门设置有电子锁；还包括后台管理系统，后台管理系统根据每个储物格位置和其内部放置的设备设定有设备ID信息；后台管理系统根据设备ID信息设定相匹配的用户ID信息；用户通过微信小程序录入用户ID信息、待借用或归还的设备ID信息，微信小程序将用户ID信息和设备ID信息反馈至后台管理系统；后台管理系统判定用户ID信息和设备ID信息相匹配后，根据设备ID信息打开对应的储物格柜门的电子锁。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种设备管理系统，通过微信小程序和智能柜实现设备借还和使用人员的规范化管理。
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公开(公告)号：CN112229643A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010915295.0
申请日：2020-09-03
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置，涉及整车道路模拟台架试验技术领域，该装置包括：车架和车厢；所述车架前端设有牵引销，所述牵引销用于与牵引车的鞍座连接；所述车厢设于车架上，所述车厢设有用于粗加配重的配重区和用于精调配重的调载区。所述车厢内设有多个第一活动隔板，多个第一活动隔板将车厢分为配重区和调载区。本实施例中的用于牵引车整车道路模拟台架试验的辅助加载装置，在各种试验工况下，使鞍座位置承受的各个方向的力和力矩与牵引车实际拖带三轴半挂车和二轴半挂车时基本一致，可以很好的模拟牵引车实际运行情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115320554A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211066333.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种应用于商用车的自动驻车方法、系统及车辆，涉及自动驻车技术领域，包括采集驾驶员座椅上的重力信息和车速信息；在判断重力信息和车速信息均小于预设阈值时，向制动系统中的手控电磁集成阀发送相应的控制指令；手控电磁集成阀接收到所述控制指令后拉起手刹，以实现对车辆的制动。本申请通过重力传感器和车速传感器获取驾驶员及车辆状态，通过手控电磁集成阀替代传统的手控阀，从而实现驻车的手动、自动一体化，防止驾驶员未进行驻车便离开车辆而导致严重事故发生。
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公开(公告)号：CN111740057B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010605490.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/264 , H01M50/249 , B60R16/04
Abstract: 本发明公开了一体式蓄电池压条框架及其与电池的连接结构，属于汽车零部件技术领域。其中，该一体式蓄电池压条框架包括两根压紧横梁，还包括位于两根压紧横梁之间的一根以上压紧纵梁，各压紧纵梁平行设置且至少有一根压紧纵梁位于压紧横梁长度方向的中点位置。该固定架可实现对蓄电池的有效固定及限位。
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公开(公告)号：CN111890876A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010605576.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车结构技术领域，具体地指一种寒区版车型驻车暖风出风口结构。包括卧铺安装板和位于卧铺安装板内侧的驻车暖风机，其特征在于：所述驻车暖风机的出口一端设置有可收缩伸展的伸缩式管道结构；所述伸缩式管道结构一端连接驻车暖风机的出口，另一端可收缩至固定于卧铺安装板上或是可伸展穿过卧铺安装板延伸至用于车内除霜除雾。本发明结构简单，使用方面，能够方便的将驻车暖风机的热量引导至车内需要除霜除雾的位置，操作简单，成本低廉，极大晨读提高了用户的满意度，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN111740057A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010605490.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一体式蓄电池压条框架及其与电池的连接结构，属于汽车零部件技术领域。其中，该一体式蓄电池压条框架包括两根压紧横梁，还包括位于两根压紧横梁之间的一根以上压紧纵梁，各压紧纵梁平行设置且至少有一根压紧纵梁位于压紧横梁长度方向的中点位置。该固定架可实现对蓄电池的有效固定及限位。
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公开(公告)号：CN118578889A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410819791.4
申请日：2024-06-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车电器控制领域，公开了一种电动汽车DCDC故障后的控制策略及电动汽车，控制策略包含：当一个DCDC发生故障时，整车控制器根据当前蓄电池SOC值及另一个正常的DCDC能提供的最大供电功率，计算供电时间；当两个DCDC发生故障时，整车控制器根据当前蓄电池SOC值，计算供电时间；整车控制器获取车辆导航行驶到最近维修地点的维修距离，并根据设定行驶车速及供电时间计算无障碍行驶里程，并在无障碍行驶里程小于所述维修距离时，整车控制器对低压电器设备按照设定规则进行用电限制。本申请的控制策略及电动汽车，设计双DCDC方案在DCDC发生故障后的控制策略，保障车辆在DCDC故障情况下的行车安全。
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