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公开(公告)号：CN119572709A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411742893.7
申请日：2024-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种燃气供气系统与变速箱热管理系统、车辆及热管理方法，其包括：燃气贮气筒总成，所述燃气贮气筒总成的输出端连通有三通控制阀的进口端；燃气水浴汽化器，所述燃气水浴汽化器的气管输入端与所述三通控制阀的第一出口端连通；燃气油浴汽化器，所述燃气油浴汽化器的气管输入端与所述三通控制阀的第二出口端连通，所述燃气油浴汽化器的气管输出端与所述燃气水浴汽化器的气管输入端连通，且所述燃气油浴汽化器开设有变速箱润滑油入口和变速箱润滑油出口。增加了燃气油浴汽化器与变速箱润滑油进行热交换，可以确保变速箱在过热模式下得到最佳性能的冷却效果；同时提升了燃气供气系统的气化能力，为发动机提供更稳定的气轨压力和供气温度。
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公开(公告)号：CN115320554A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211066333.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种应用于商用车的自动驻车方法、系统及车辆，涉及自动驻车技术领域，包括采集驾驶员座椅上的重力信息和车速信息；在判断重力信息和车速信息均小于预设阈值时，向制动系统中的手控电磁集成阀发送相应的控制指令；手控电磁集成阀接收到所述控制指令后拉起手刹，以实现对车辆的制动。本申请通过重力传感器和车速传感器获取驾驶员及车辆状态，通过手控电磁集成阀替代传统的手控阀，从而实现驻车的手动、自动一体化，防止驾驶员未进行驻车便离开车辆而导致严重事故发生。
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公开(公告)号：CN115384440B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211059128.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种侧防护结构及车辆，其包括：框架，所述框架上设置有第一限位部；多个固定杆，多个所述固定杆沿车辆的前后方向间隔设置，多个所述固定杆上设置有与所述第一限位部相适配的第二限位部；所述框架至少部分经所述第一限位部与对应的所述第二限位部配合限位，以将所述框架限位固定在多个所述固定杆上。本发明通过框架上的第一限位部及多个固定杆上的第二限位部的配合下，可以将框架整体限位固定在多个固定杆上，与多个固定杆一起构成侧防护结构，对车身侧部进行保护，防止行人或车辆卷入车身侧部内；通过第一限位部和多个第二限位部对应装配，提高框架固定在固定杆上的牢固程度及稳定性，避免传统侧防护结构复杂且固定效果差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116557181A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310757062.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M37/28
Abstract: 本申请涉及车辆燃油系统技术领域，特别涉及一种用于油水分离器的自动放水积水杯。用于油水分离器的自动放水积水杯包括积水杯本体和锁止阀。其中，积水杯本体包括封闭腔和油水分离腔，所述封闭腔上开设有进油口，所述油水分离腔底部开设有出水口；锁止阀可移动地设置于积水杯本体中；所述锁止阀被配置为，当锁止阀处于第一位置时，所述封闭腔与油水分离腔通过第一通道连通，且锁止阀卡接于出水口上，当锁止阀处于第二位置时，锁止阀卡接于进油口上，并堵于第一通道上，所述出水口开启。本申请实施例通过提供一种用于油水分离器的自动放水积水杯，以解决相关技术中通过电控系统达到自动排水目的的方式造成车辆排水系统成本上涨及可靠性降低的问题。
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公开(公告)号：CN113212567A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110604831.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种大容积轻载重的载货货车，所述货车具有：小于每立方米货箱容积0.26吨的最大载重，并且所述货箱容积/第一空间体积大于0.68，同时，所述第一空间为：所述货箱顶部投影至地面上所形成的长方体所占据的空间。本申请将其货箱的每立方米的容积的最大载重设定在小于0.26吨，并且使货箱容积除以第一空间体积大于0.68时，可以在满足最大载重条件的情况下，大幅度地提高货箱的容积，从而可以提高快递容纳数量，继而提高运输效率、增加用户收益。
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公开(公告)号：CN115384440A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211059128.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种侧防护结构及车辆，其包括：框架，所述框架上设置有第一限位部；多个固定杆，多个所述固定杆沿车辆的前后方向间隔设置，多个所述固定杆上设置有与所述第一限位部相适配的第二限位部；所述框架至少部分经所述第一限位部与对应的所述第二限位部配合限位，以将所述框架限位固定在多个所述固定杆上。本发明通过框架上的第一限位部及多个固定杆上的第二限位部的配合下，可以将框架整体限位固定在多个固定杆上，与多个固定杆一起构成侧防护结构，对车身侧部进行保护，防止行人或车辆卷入车身侧部内；通过第一限位部和多个第二限位部对应装配，提高框架固定在固定杆上的牢固程度及稳定性，避免传统侧防护结构复杂且固定效果差的问题。
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公开(公告)号：CN111776946A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010600969.8
申请日：2020-06-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种应用于随车起重机的可视化辅助操作系统，属于随车起重机技术领域，包括：多个信号采集器，其分布于随车起重机的车体上和随车起重机的执行机构上，其用于采集随车起重机周围工况数据和随车起重机执行数据；中央处理器，其用于获取随车起重机周围工况数据和随车起重机执行数据，并将其转化成图形、文字、声音的可识别监测数据；显示器用于接收并显示可识别监测数据中的图形数据和文字数据，危险报警器用于响应告警信号并发出声光报警信号。本申请能够根据显示器显示的图像信息和危险报警器发出的报警信号直观的获知随车起重机周围工况和随车起重机执行状态，提高了随车起重机的作业效率和吊装作业安全性。
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公开(公告)号：CN111706438A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010609724.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种应用于混凝土泵车的车辆控制方法及系统，涉及发动机测试技术领域，该方法包括以下步骤：接收并响应上装工作指令，获取预设的上装稳定转速，根据上装稳定转速与当前发动机转速比对，生成转速调整信息；根据转速调整信息调整当前发动机转速，待调整完毕后，开启上装工作；开启上装工作后，实时监控当前发动机转速，当需要限制当前发动机转速时，根据预设的上装安全转速调整当前发动机转速；接收并响应上装停止指令，终止上装工作。本申请根据泵车上装工作的情况，对发动机转速进行调控，维持转速稳定，为上装工作的稳定性提供保障。
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